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低线数雷达 OUT 了？岚图泰山携 500 线激光雷达，重新定“安全”

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10-21

屡登“热搜” 保时捷莫让品牌频陷问题（丑闻）漩涡

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2024-11-28

学手机-EV车型用无线充电有点离谱

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2023-03-07

蔚来试驾一死一伤安全配置为何无法挽救？

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2023-02-17

轩逸e-POWER百公里4.1L油耗或许有些保守轩逸e-POWER搭载日产e-POWER混动（HR12DE 三缸1.2L+电机发动机给发电机充电），其工信部油耗数据为4.1L/100km。这套混动系统是串联式混动，工作原理是发动机发电，电机驱动

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2021-06-22

新车点评产品关键词：1、中型SUV 2、5/7座 3、可变缸技术的2.0T发动机+9AT 4、全系48V轻混。外观：不点评，自己看。外观很别克，昂科威S的设计语言保持一致。内饰：环抱座舱设计对司机很友好，内饰规整、用料厚重。艾维亚版内饰：菱形车线象牙白色座椅和全新的黑色座椅两种选择，座椅软软的，手感好好的，价格贵贵的。空间：轴距2833mm，7座版车型第二排座椅250mm前后可调，行李厢空间从515L-1712L。同级空间够用。静音：ANC主动降噪/夹层玻璃/LASD液态隔音垫、吸振器等吸收噪音；别克车型降噪效果一直很不错。智能：eConnect智能互联科技迭代升级；合资的智能化比自主落后许多，能用即可。动力：可变缸技术的2.0T/最大功率174kW，峰值扭矩350N·m；全系标配48V轻混系统；竞争对手：丰田汉兰达、本田冠道/UR-V、大众途观L等车型。点评：虽然产品吹了许多，但笔者认为安静和动力是昂科威PLUS主要卖点，与竞争对手相比，空间利用率和装载能力可能不敌汉兰达；宽大的乘坐舒适性不敌本田冠道/UR-V；昂科威PLUS的艾维亚版或许也只是个噱头。各位看官，觉得昂科威PLUS的竞争力到底如何呢？不妨我们一同来探讨。

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2021-06-21

新闻快评：这张“致关注极氪的你”在我的朋友圈已然刷爆，曾经从极氪点评内容发布的关注程度上，早已预感它会火，但没确实没想到会火到售罄，从现象看本质分享3点，其一：现如今的一线自主品牌的产品力、设计、品质、工艺等方面已经超过大部分合资品牌。其二：同价同级当中，国内新生代消费者更愿意为“新年轻品牌”买单，注意，是新年轻品牌。这些品牌都比较关注“圈层和生活圈”。其三：以为售罄原因保留了车主的权益的同时停止收意向金的做法，站在消费者角度考虑，也为品牌积累口碑。毕竟很多常规认知中，部分厂商喜欢“圈钱”，管它能不能供货，我先收到钱再说。今天的新闻快评就说到这儿，如果您对车圈新闻、汽车产品点评有想了解的，可给我留言。我针对大家关注内容，说些我的看法。

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2021-06-17

北京现代第七代伊兰特能否成为新时代的记忆

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2021-06-16

旅行最好备选车型就是“瓦罐”，新宝骏Valli推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星四款车型预售价8.28-10.88万元。可谓人人都买得起的瓦罐。外观：科技外形略显风骚，萝卜青菜各有所爱。内饰：大屏智联贴近主流。空间：空间硕大，纯平能睡能震。（空间尺寸1800mm*1200mm*750mm，后排折平后容积1620L）；动力：1.5T+CVT，满载平原够劲，高原够呛。价格：好吃不贵经济实惠值得买么：如此便宜要啥自行车？

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2021-06-07

想理财稳赚不赔，可以买辆奔驰拆开卖，零件全部卖出可赚到8辆整车价格。最近中保研披露100款车型的汽车零整比系列指数。其中汽车零整比系数最高的车型为2017款北京奔驰C级，为823.59%。其中关注的18项常用配件中，有17项配件的价格均值高于2019年3月水平，单一零部件中，2020款一汽奥迪Q5L的前大灯单件零整比为10.56%。（日常离奥迪远一点，灯太贵）。各位赚了大钱可不要忘了我哈。

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2021-06-07

最新公布的整车零整比中，笔者发现沃尔沃S90零整比系数大幅下降123.55%，为455.20%（与奔驰形成明显对比），主力车型XC60则为同级最低，成为豪华品牌阵营中的佼佼者。（也就是说豪华品牌中沃尔沃维修费用最低）。零整比降低，所带来的修车便宜，能否提升沃尔沃的自身保值率呢？您怎么看这个事儿？

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2021-06-07

本田第四代飞度它“呆萌呆萌”的就跑来了，6月10日刚刚亮相的第四代飞度，今天我们就拍到了，唯一不足的是，目前只能拍摄外观。此次拍摄有CROSSTAR版（潮越Max）和SPORT 版（潮跑Pro）。笔者用7张对比图方式标注了外观区别，不同点如下：1、前杠外形不同（其中包含中网、雾灯、下唇）其实就是换了个前杠造型。2、侧轮眉不同（前后轮眉和下装饰条）其实就是加装了一套塑料护板。3、轮毂和轮胎不同；4、后杠外形不同，和前杠一样就是换了一个杠皮；5、车顶不同（潮越Max是安装行李架，潮跑Pro安装尾翼）其实都是部件可以相互替换。6、悬挂结构相同但是高度不同（潮越Max底盘比潮跑Pro高一点）。其余动力配置相同，搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机+M-CVT变速箱。预计第三季度会发布上市。笔者总结：虽然有2个不同外形版本，但只要部件并没有差异化，只是前后杠皮和一些装饰件的区别，两车零件基本可以互换。笔者比较在乎的是，两个不同版本车型的动力、底盘调校是否也保持一致？笔者也会持续关注，如果您对这个萌萌的小家伙感兴趣，可留言探讨。

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2020-06-11

号外号外，飞度神车重装来袭，就在6月10日第四代要首亮喽。说重点：这次飞度带来潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列。内饰颜色更加跳跃，对A柱的宽度做了极细化处理，Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统为A0级首次搭载。搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机+M-CVT变速箱，跑Pro（SPORT）系列还拥有专属的运动套件。

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2020-06-10

要被我们大卸八块的捷途X95（7座版）已经到手，接下来准备“开干”。目前进度：正在拍摄车辆静态图片。看到X95给我第一感觉就是各种“大”，车身尺寸大，轴距达到了2855mm；中网大，个性大嘴识别率很高，但对于我这个有点洁癖+强迫症的人来说，想让中网一尘不染，确实需要一些时间；轮毂大，大车身一定要配上大脚丫才协调美观，不过X95这次给到20寸大脚，或许有些“夸张”。“大”其实比较符合国人的消费观点，买房买车都是求大不求小，毕竟国内购车数量控制因素，不能按功能购买不同车辆，这时就需要一台尽量“大而全”的车，满足更多用车需求。后续，我们会对该车进行加速、制动、噪音、平顺性等动态测试。如问题和需求，请大家踊跃留言讨论，笔者尽可能答复。感谢大家持续关注。

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2020-01-14

春节前搞个大事情，又要准备“拆”车了，这次不是直接拆，而是测试+拆解。由于跨春节，所以我们需要前期测试+春节自驾游体验捷途X95，从真实使用方面与大家分享这台车能给我们带来什么，其次，春节后会对他进行拆解，其中包含车身结构、内饰材料、隔音、底盘结构、耐久防腐设计、以及发动机等内容。如大家对这台车有想了解的内容可提前留言。笔者针对大家所关心问题，可单独出内容哈。

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2020-01-14

最近大家都在讨论帕萨特测试25%偏置碰撞后的惨烈状况。我觉得媒体与群众也不用追着跟风或者指责。这样的结果或许在数年前就已经注定，笔者拆过的大众车型算是比较多的，南北大众都算上，由于减配、结构缺失或者工艺瑕疵数不胜数。什么激光焊接穿透啊、10万元级以下缺少结构啊等等。譬如激光钢板为何会焊穿？原因一般离不开三个，1、焊接参数不变钢板强度或者厚度发生改变；2、钢板没变焊接参数功率过大；3、焊接时间过长。细思极恐：笔者结合大众“扣焊点数量”省成本的策略，以及低价位车型缺结构的态度，国产车钢板与进口车钢板是否相同？（PS补充材料：同平台下，海外、国内白车身主体都是相同的，零碎儿结构国内只减不加）如果大家觉得这个事情可深聊，请踊跃留言，我再抽时间详细聊聊这个事儿。另外，为何碰撞测试中，普遍日系车能够的到更好的成绩呢？其实和本身的结构进化有直接关系。细品、细细品。

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2019-12-31

10万公里蔚来ES8拆解已经全部完成，并且我们在12月3日直播过程中，介绍了车辆机械耐久性/三电耐久性以及车辆设计特点等相关内容。机械耐久性表现优秀，譬如制动盘磨损平滑、底盘/悬挂橡胶件个别部件有轻微正常使用龟裂、结构部件完好、无跑冒滴漏现象、充电接口、螺丝接口完好等，诸多内容。后续我们会单独产出视频和图文进行解读，欢迎大家持续关注。