20万买一台穿越周期的北欧豪华轿车，喜欢吗？
一群汽车终身爱好者的观点体验和技术认知
0评论
![]()
101汽车评
11-25
101汽车评
内外焕新、全面升级，福特新蒙迪欧亮相广州车展！
0评论
![]()
101汽车评
11-21
101汽车评
十年前我们只能将就，现在十万也能很讲究
06:06
909播放
![]()
101汽车评
11-20
101汽车评
十万元级燃油MPV和插混MPV到底能差多少
13:25
2753播放
![]()
101汽车评
11-18
101汽车评
三元锂液体电池和锂酸铁锂液体电池
03:20
1016播放
![]()
101汽车评
10-31
101汽车评
十多万家用SUV，必看车型，奇瑞瑞虎8
10:59
4755播放
![]()
101汽车评
10-14
101汽车评
无限进步，2026款东风岚图梦想家动态全体验
17:28
1.6万播放
![]()
101汽车评
09-17
101汽车评
一年省4000元？锐界L混动比途昂Pro 动力更强！油费更省！
05:46
2.1万播放
![]()
101汽车评
08-15
101汽车评
务实之选 大舒适家 2026款东风奕派eπ008
18:06
6290播放
![]()
101汽车评
08-02
101汽车评
实用好用超乎想象 东风纳米06
13:55
1万播放
![]()
101汽车评
07-31
101汽车评
纳米06为啥买？怎么买？城市代步务实之选
05:54
6318播放
![]()
101汽车评
07-11
101汽车评
第一梯队，纯电A0级车四强小车怎么选？
04:29
6764播放
![]()
101汽车评
06-10
101汽车评
我的梦想家邻居们
0评论
![]()
101汽车评
06-10
101汽车评
十几万的纯电轿车的接受度远大于20万的产品，20万的产品就只有SU7 Model3 两个产品比较好卖，但是10万的产品却有不少强手，比如把小鹏带回主流视野的，小鹏M03还有埃安网约转个人的首发之作，RT，小鹏M03的造型就是小鹏一直以来的未来主义，服务科技爱好者，轿跑跨界，低趴运动，强调运动感和空气动力学效率，但是激情的外观牺牲了后排的空间。埃安RT就更加平衡实用和科技，相对于M03更加务实的造型，采用迅猛龙的语言，前脸略显狡黠，车身更加圆润，更好兼顾家用实用性。 同时也从车友圈看到一个新晋挑战者，荣威纯电D6造型呈现更加中正的大气感，车头型面特征更加复杂，显得比较高级，全新家族设计语言的大灯，整体纤细，更加犀利，同时侧面更加平衡流畅，据说电池采用CTB的技术，可以预见车内空间估计相对于M03 RT会更有想象力，人机的舒适性可以更好，而且新的配色也显得更加中性，沧浪的绿色，对于男性吸引力和女性吸引力一样大，而非RT M03那么女性化
0评论
![]()
101汽车评
03-26
101汽车评
要知道荣威新能源轿车D7 DMH那个内饰思路是多少受了奔驰EQS的影响的，但是随后市场也证明奔驰造电车的设计思路也有很大的问题。 这也就铺垫在前，你们也就明白为啥我看到D6的内饰会心一笑了，因为D6的内饰回到邵大师的在D5X的水平上，线条的横平竖直的处理充满着平衡温馨，。 在窗沿和仪表台上沿都用了暗色的内饰材料来减少玻璃的反光，门板采用了拼色处理，车门开关是一个传统机械开关，内把手悬浮融合在储物槽的暗色空间中，双幅方向盘也采用了深色设计，手日常接触也不担心弄脏。 四面屏悬的中控屏非常轻盈，屏幕后方设计支架与中控台结合，矩形圆边的边框的处理很有科技的温润感。采用了隐藏式出风口的设计，但是保留着实体的空调调节旋钮，在简约风和易用性上完美平衡 尤其喜欢出风口那个金属质感的横梁，作为中控台的中央分割线，很好地衔接过度过渡好了，两个面，同时也又带来了足够的层次感 座椅的风格，有打孔的纹理，在A+级电轿这个价位算是一种轻奢的设计了，很像千鸟格纹理，后排这个仰角，再加上CTB技术的平地板，不太用担心坐起来小板凳了。 总而言之，D6的内饰，让我看到上汽设计一直以来的风格感受，就是质感不浮于表面，朴实但是扎实。
0评论
![]()
101汽车评
03-26
101汽车评
千里高速挑战 荣威D7 DMH 到底能耗多少？
00:58
1.5万播放
![]()
101汽车评
02-28
101汽车评
武汉大舞台，超雄你就来，中国有自己的佛罗里达洲，辣就是武汉，这个梗在互联网上很流行。 其实形容的就是武汉人有一种非常抽象松弛的状态，比如在长江大桥散步的行人，比如有轨电车撞跟行人发生交通事故，比如烟花秀那一夜站在警车顶上欣赏的熊孩子，武汉是一个慢慢有网感的城市，也是一个很有历史感的城市，这次我带默默老师一起感受一次，新武汉人对于这个城市的理解。 质疑武汉 理解武汉 成为武汉，我已经习惯各种自黑武汉人，我觉得武汉也蛮有意思，有江湖气，有匪气，有义气，有英雄气。 这波带着默默老师，深度的感受一下武汉，汉阳这边的后官湖 知音湖，然后过早的西玫瑰街，吃弯弯火锅的东玫瑰街，带他去了著名的宇宙中心光谷转盘，震惊的8个出口，下面还有2个隧道，武汉赶上最后一波城市大基建，而我们恰好赶上了这波基建的落成之日，武汉很少发生堵车，堵车不过十多分钟的事儿。
0评论
![]()
101汽车评
02-28
101汽车评
荣威iMAX8多维度对比传祺E8，孰优孰劣？
0评论
![]()
101汽车评
02-27
101汽车评
从西安到太原的路上，我们全程高速，IMAX8 DMH的智能驾驶辅助起道很大的帮助，因为白天短，我们西安拍完已经接近日落，不过我们依然快马加鞭的方式向太原挺进，IMAX8 DMH的斑马车机内置了多款音乐APP，我们可以用语音的方式来放我们喜欢的歌，到了高速巡航阶段，DMH系统会更多使用直驱模式来，而且DMH这套系统是可以用92号汽油的，这车的油箱也很大，66L，所以我们从西安到太原的全程完全不用补能，IMAX8 DMH宣传过1500km的续航，虽然那个是理想的条件下，我们实际在高速开，800km可以轻松做到一口气直达，只要你不尿急就行。。。在路上，我们也看到一个老的荣威车主，350车主比较多，每次都想下车告诉他们，你们的老车置换IMAX8 DMH可太值钱了，一年车龄就是多5k的补贴，10年多5w，等于十多万就能开走这台大7座家庭MPV，哈哈哈，我觉得下次我们出去自驾游可以带一个大喇叭，遇到就帮忙喊一嗓子。。。
0评论
![]()
101汽车评
02-27
101汽车评
在西安游览那几天，我们一直都在开荣威IMAX8，主要原因是西安交通比较拥堵，如果再开一个车就比较累。所以我们一行六人全部都在荣威IMAX8车内，这个时候你们会好奇是不是行李空间不够了，唉，你还别说，刚好能塞爆后备箱空间，空间就像海面的水，挤挤总归是有的，毕竟这么大个车。 IMAX8 DMH在市区通勤基本是处于串联模式开，动力很平滑，停停走走，油门刹车都很好控制，噪音震动几乎感受不到，标配的CST舒适刹车功能，能让后排乘客都觉得安稳，转向是这个价位MPV里面最好的手感，在市区遛弯很惬意，第二排VIP座椅具备按摩功能，VIP们很舒适，我自己开呢也不觉得累。 有时候为了几个镜头，我们需要反复的在市区穿梭，一天可能只能走100km，但是驾驶时长却长达5-6个小时，如果车子开着累，2小时的市区驾驶司机就遭不住了，但是IMAX8说实话，并没有疲惫的感觉，下车之后该吃饭该喝喝。 斑马车机语音升降窗，空调，导航很顺手。现在20万的价格上，对比同级车型的底盘转向动力优势很明显。
0评论
![]()
101汽车评
02-27
101汽车评
加载中