关注 MJ车谈

粉丝10.4万 作品3583

优质汽车创作者 IP归属地:上海

一个非典型工科男的眼里,汽车是工具、是道具,也是玩具。

人生如海,潮起潮落,企业发展,有顺风也必有逆风。网传理想汽车将裁员5600人,规模虽不算小,但也不必过度解读。无非是MEGA卖得不好的必然结果,这不L6有了发动机这个“黑科技”加持,销量就很不错啊。 不得不感慨一下:快充问题得不到解决,高价位纯电动车确实难卖,在加电这个纬度上,蔚来的换电还是很有优势的 。

0评论
MJ车谈
05-16

真怀念以前的物理旋钮或者滚轮,现在听音乐调个音量要戳好几下,还不一定成功😂 其他的虚拟按键,特别是那个天窗开关,有一个算一个,都特别不好用,用户体验非常差! 这一代高尔夫还好意思号称“数字化”,每次车机启动都转啊转半天,所谓的“数字化”只学了别人一点皮毛,内核一点都没学到,结果就是东施效颦!

0评论
MJ车谈
05-15

CAR DESIGN AWARDS汽车设计大奖揭晓: 【概念车大奖】宝马新世代概念车 【量产车大奖】沃尔沃EX30 【品牌设计语言大奖】起亚 注:CAR DESIGN AWARDS汽车设计大奖由意大利《Auto&Design汽车与设计》杂志于1984年创立,今年的颁奖典礼于4月份米兰设计周期间举行,地点依旧是米兰ADI设计博物馆。最后一张图为往年的获奖得主表格。

0评论
MJ车谈
05-12

中期改款的捷尼赛思G80,内饰变化很大:方向盘改成主流的三辐式样,中控屏升级成27英寸OLED大联屏,并首次增加了运动套件,动力方面依旧是2.5T涡轮增压发动机(304马力/422牛·米),豪华版和旗舰版预售价格分别为33.58万元和45.68万元。

0评论
MJ车谈
05-12

懒人停车福音,智界S7自己会开有位就能停

0评论
MJ车谈
05-09

对话MG高管:EXE181是致敬品牌诞生百年的最佳礼物!

0评论
MJ车谈
04-29

奔驰纯电G级越野车:依然大G,更加强悍!

0评论
MJ车谈
04-29

24.98万可获得近29万的高价值感产品,问界新M5是购车优选

0评论
MJ车谈
04-29

北京车展|最聪明的油车?上汽大众途观Pro亮相北京车展

0评论
MJ车谈
04-28

长马EZ-6北京车展首秀,马自达社长毛笼胜弘表示明年发布电动SUV

0评论
MJ车谈
04-28

丰田皇冠回归,原装进口,至享版与至尊版2款车型,分别卖29.9、34.9万。 新车长宽高为5030、1890、1480mm,轴距达3000mm。 设计上,这车还是有以前皇冠的感觉在的,很尊贵的调调,和现在热门的新能源简约风相比,它简直是是另类,是目前很少见的老钱豪华风格。 动力层面,新车搭载丰田Multi-Stage HEV 多级混动,由2.5L发动机与两个电动机组成,发动机最大功率136 kW、最大扭矩225N·m;电动机最大功率131kW,最大扭矩300N·m,WLTC工况下百公里综合油耗6.21L。 它的潜在客户肯定不是年轻人了,那么,中年朋友们,这车能不能勾起你的情怀?触动你的钱包?

0评论
MJ车谈
04-27

北京车展|捷途之夜秀肌肉,能航行的车要来了?

0评论
MJ车谈
04-23

余承东称享界S9将亮相北京车展,行政级豪华旗舰轿车魅力难挡

0评论
MJ车谈
04-23

华为 Pura70 Pro+开售,华为7系漂亮搭子智界S7热度不减

0评论
MJ车谈
04-22

前几天在土澳出差,留意了一下马路上跑的车子,几点不完全正确的分享如下。 1,电动车并不多,如果有,那么不是特斯拉Model3/Y,就是比亚迪ATTO3(比亚迪元 PLUS海外版),导游说比亚迪在这里业务开展得还不错,前景看好; 2,油车依旧是绝对主力,以日系品牌居多,丰田RAV4、Hilux最常见,顺便说一句,皮卡真心多,除了Hilux,福特Ranger也是随处可见,我坐大巴时还见到几台长城炮,可惜没拍到照片; 3,没想到的是,马自达街头出镜率巨高,以前一直听马自达的朋友说马自达在土澳卖得好,这一次终于眼见为实,国内早就停产的三菱也有,比如三菱ASX; 4,土澳有一个本土汽车品牌叫做霍顿,不过几乎见不到了,后来才知道这个牌子已经停产好几年了; 5,法系的标致雪铁龙非常少,据当地人说,法系车价格高且维修贵,所以买的人很少。 6,中国汽车品牌方面,除了比亚迪,长城哈弗、长城炮,名爵MG,大通也能经常见到,虽然总量目前还没有日韩系品牌多,但上升势头不错。

0评论
MJ车谈
04-15

首发华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版,智界S7换新升级

0评论
MJ车谈
04-11

预售23~33万、搭载灵蜥数字底盘,智己L6将于5月正式上市

0评论
MJ车谈
04-10

北京车展宝马展台抢先看 - 宝马新世代概念车中国首秀,这部车的内外设计、电子电气架构、车机系统以及三电都将是全新的,2026年沈阳工厂投产,值得现场感受一下; - 宝马i4纯电动车全球首发,新款4系双门轿跑、敞篷版会在北京车展上市; - M4将有焕新动作,性能车迷可以关注一下; - 电动MINI ACEMAN和MINI COOPER也将正式亮相中国; - 还有去年我在北京体验过的iX5氢燃料电池车,补能4分钟续航超500公里。

0评论
MJ车谈
04-06

9.68万起、剑指A0级全品类销冠,比亚迪元UP上市

0评论
MJ车谈
03-28

亿咖通要成为下一个华为车BU? 3月20号,第二届亿咖通科技生态日举办,发布了多项智能汽车解决方案。 首先在智能座舱方面,亿咖通基于第四代骁龙座舱SoC,开发了基于SA8255P的亿咖通·阿特拉斯计算平台和SA8295P开发的亿咖通·派克计算平台,在车规级高性能的基础上,结合FlymeAuto与GAS两大生态体系,实现“一个平台,服务全球”。 另外,亿咖通基于第三代骁龙8移动平台打造亿咖通·乔戈里计算平台,带来CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端侧AI的旗舰性能,至高支持8K显示,硬件支持光线追踪技术。 然后,亿咖通推出了拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达,以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。 在芯片领域,亿咖通董事长沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发布了车规级7nm全场景高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000 。 龍鹰智驾AD1000 CPU算力可达250 KDMIPS,NPU算力高达 256 TOPS,通过多芯协同可实现最高 1024 TOPS算力,集成高性能VPA与ISP,内置安全岛,拥有丰富接口。 在后续的采访中,沈子瑜提出,亿咖通对标华为车BU,要成为智能汽车增量部件的重要提供者,未来机会业务比例实现吉利集团与外界合作厂商50:50。

0评论
MJ车谈
03-23
加载更多

加载中