是的，开车也有开累的时候，这会儿没什么比一口热辣滚烫的火锅毛肚鸭舌更能让人放松的了。我们这猎手皮卡有最大22kW的放电能力，但最可惜的是，我们没有带电磁炉，更没带锅，真是此行的最大失误。毕竟山脚下有好几家卖火锅食材的小店，只能眼巴巴的看着了。 说到这外放电的能力，还真是很靠谱的，满油满电情况下最大能储存227kWh的电量，电池用光了不慌，增程器自己可以发电。 所以这次我们的无人机、稳定器根本不愁供电了，因为我们开着的就是“带4个轮子的巨型充电宝”。

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11-20

就重庆这路况，说“8D城市”都是客气的，“88D”都毫不为过。看看这山路，还只是一个公园里的，就这么九曲十八弯的，人均老司机的我们哪有不动心的？讲真，这要是开个后驱车，不玩个漂移都对不起我们的技术！ （梦醒了） 醒醒，哪儿来的后驱？这长安猎手明明四驱嘛，漂移就别指望了，稳如老狗才是它的日常。弯道又窄又急，车身又高又大，但是你猜怎么着，在弯道里的姿态，就是让人很自信！ 要不然说还得是有差速锁呢，不怕湿滑路面，不怕附着力不平衡导致的甩尾~

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11-19

又是布加迪，又创造了新的速度纪录！在最近的测试中，布加迪W16 Mistral创下了敞篷车的极速世界纪录，达到了惊人的454km/h，可以看到测试车手是戴着头盔的，不敢想象如果是没戴头盔，脑袋顶上是不是要被强风给搞秃了....而新车的价格也相当炸裂，1400万欧元，差不多就是1亿人民币，一个小目标！ 8.0T W16发动机，最大功率1600马力，7速双离合变速箱和四驱系统，零百加速时间在2.5秒以内。这数据，实在是没啥可说的了，能达到这个层级的，有一个算一个都是超Hyper级~

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11-19

近日，马自达官宣发布了新款CX-60，据悉在德国的指导价47990-65400欧元，折合人民币约为37万-50万元，价格还真是不便宜。但考虑到欧洲市场的定价普遍高于亚洲，所以如果能引进国内市场，可能还会便宜一些。而新车的动力也挺不错，2.5L e-Skyactiv PHEV插混，匹配8速自动变速箱，还搭载i-Activ AWD四驱，应该说是很高的水准了。 当然，颜值也是一如既往的高，马自达经典的前脸永远是那么耐看，颜值这回事你永远可以相信马自达~

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11-15

是谁发明了“辣妹+皮卡”的组合啊？你就想吧，以前咱们都觉得皮卡这种车就是用来干活儿的，又脏又破之类，如果跟辣妹匹配上，那画风一定很诡异吧？但是你别说，你还真别说，如果是长安猎手，那这画面还真的很美！这么潮酷的前脸，电感的大灯，一看就知道是新能源的车子，2.0T增程动力不仅强劲，还省油省电呢，女司机也可以是老司机！ 可能，这就是“反差美”吧？辣妹的飒，皮卡的大，一下子就来感觉了。说实话啊，现在女性可是露营自驾的主力军了，谁不想要这么一辆能装能扛、造型威猛的皮卡呢？

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11-15

大家都在等着的仰望U9的纽北赛道成绩，终于出炉了！7分17秒9，在量产电动车里排名第二，仅次于保时捷Taycan Turbo GT。而更加给力的是，仰望U9在大直道的尾速，达到了惊人的391.94km/h，距离“400大关”只有一步之遥，更是创造了中国汽车的速度纪录！ 要知道，这个成绩可是仅次于布加迪Chiron Super Sport与科尼塞克Agera RS，已经是相当令人振奋的成绩了。

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11-13

皮卡这种车，到底是买燃油的呢，还是买混动的呢？好多人都觉得，皮卡这种面对复杂路况的车，就该买燃油，因为更可靠，更“正统”。但也有不少人认为，皮卡车型也得跟上时代的发展，混动的不仅省油，而且各种科技配置也能跟上。 就比如说长安猎手这个皮卡吧，不仅有2.0T发动机，更有电机，组成了增程式系统，省油那是真的省！综合油耗也就是4L左右，馈电油耗差不多7L左右，表现也很可以了，毕竟这么大一辆车呢，如果是纯燃油的，恐怕油耗都低不下9L。 所以大家看吧，皮卡可不再是以前那种“傻大笨粗”的车型了，也可以做得很精致、很科技呢！

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11-12

厌倦了钢筋水泥丛林里的乏味生活，谁还不希望能够亲密拥抱大自然呢？如果你非常热爱自驾，那么相信我，长安猎手皮卡，非常值得你拥有！ 这个车采用了增程式动力，不仅油耗非常低，并且还有强大的发电功能，这样一来露营就太合适了，应该说这款车就是为“自驾露营而生”，非常适合这个特定场景。并且价格也不算贵，买到主流配置差不多十六七万元就足够了。并且由于是新能源车型可以上绿牌，这一点就非常好！

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11-08

2025款汉上市售价16.58万～23.58万元，四大进化加速颠覆合资燃油

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09-10

这几天刚入手了启源A05真香版，可以跟大家聊聊我的想法，这个车当时我是看中的低油耗，官方说最低的综合油耗才0.98升，这个数字要比我之前开的燃油车低太多了，1公里只要不到3毛钱。并且现在油价这么高，买一个省油的车确实能给家庭开支带来很大的节约。 尤其我每天的通勤里程都挺长的，光是上下班就得40公里了，平时带孩子出去玩还得不少的里程，这样一来省油效果就非常明显了。对了，我买的这个版本是不到10万元，个人觉得还是非常合适的。

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07-19

最近看很多人在问启源A05真香版这个车，我作为车主就跟大家来聊聊。 首先是有人问这车是不是“高级”，我觉得跟高级可能不搭什么关系，但够用肯定是没错的，而且内饰的质感非常好，甚至都不像是10万元以内的车，说明用料还是很有档次的。 然后就是科技配置，我买的这个次顶配的版本，在主动安全方面已经非常齐全了，包括各种摄像头，还有安全警示，还有哨兵模式等等，日常使用所需已经完全够了。 再有就是省油，它的油耗如果是一般平稳开的话，就在1升以内，跟官方说的数据非常接近，因此也非常省心。 想买这个车的人也不需要什么顾虑了，预算在10万元以内都可以直接入手。

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07-19

之前我开的车是一个丰田的老花冠，开了快有10年了，虽然没什么大毛病，但油耗实在是没法接受，现在油价这么贵，感觉光加油都能让我啃馒头吃咸菜了。 这不，开始琢磨换车，选了这台启源A05真香版。当初看上它就是因为宣传的油耗很低，官方说综合油耗0.98升，确实挺让我心动。到现在开了有1000多公里，感觉省油效果还真是挺好的，官方也没有吹牛，我自己测算下来综合油耗也就是1升的样子，跟官方数据的偏差非常小。 关键是什么呢？价格也并不贵，我买的这个配置是不到10万元，各种科技配置和主动安全配置基本都有了，很难想象这是一个10万元之内的车型，这在合资车上是决不敢想的。

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07-19

最近有人问我，启源A05真香版这车颜值咋样......这问题就太主观了，怎么回答都不太合适，那么我个人看法是，这车更多的有一种“来电”的感觉，一看就是很纯血统的混动车。当然了，这个无所谓谁好谁不好，各花入各眼吧。 但有些事情还是要较真一下的，比如说油耗启源A05真香版的综合油耗最低能到0.98升，纯电续航最大可以到145km，而且价格也并不贵，起步价7.89万元，中高配能在10万元左右，还是很香的。 价格更便宜，油耗也更低，纯电续航更多，这么几个要素加起来，质价比应该是更有优势了，10万元预算的话，买启源A05真香版其实就很好，不用太犹豫。

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07-19

最近一直在看车呢，看了好多款之后，把目光落在了启源A05真香版身上。这车给我的第一印象，就是外观挺独特的，看起来没有啥燃油车的影子，混动设计也不错，双生电混融合了插混和增程，当时销售顾问说，综合油耗最低能到0.98升，我就特别动心，也没多琢磨，直接就定车了。 提车也挺快，三天就开回家了，现在呢，我这台启源A05真香版也开了半个月，有700公里了，总体上感觉省油效果不错，综合油耗大概1升的样子，跟官方公布的0.98升的非常相近。看来没啥“虚标”，还是很让人放心的！

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07-19

上个月买了这个启源A05真香版，到现在开了将近一个月，里程也快2000公里了，这个车我最满意的地方就是油耗。官方说的0.98升综合油耗，在我自己看来也挺靠谱的，我自认为开车还算稳健，没有什么大脚油门超车的习惯，所以油耗能做到1升左右，比官方的数据稍微高一点点，也算是很出色了，算下来1公里的开销在三毛钱左右，比大多数的混动车都要更省油。 而价格方面呢，这个车是7.98万元，就是最低配的那个，依然能做到出色的油耗，并且科技配置也挺多的，内饰也非常舒适。这个价格能买到这么样的体验，我觉得非常棒。

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07-19

如果你还在为省油的事烦恼的话，我给大家一个主意，想换车就换更省油的车，一定要看综合油耗，不要单纯的看馈电油耗。比如说我开的这个启源A05真香版，我是7月初开上的，现在开了有近1500公里了，算是开的比较多，综合油耗才0.98L，为啥能这么低呢？原因就是搭载的双生电混技术，插混和增程二合一，可以适应不同的工况，所以就更省油了。 并且，我这启源A05真香版的续航还有145km，价格才9万多，续航里程也是非常靠谱的，一般来说2天以内都不用充电，回家时候也不必非得“抢车位”了，真是十分省心！

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07-19