27.99万元起售，追光L震撼登场，自此为岚图新定义

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何柳

12-10

我前几天见证了小鹏G7的AEB能力水平，目前能做到： ▶白天静止车辆和假人，130km/h能够刹停； ▶夜晚湿滑路面，静止假人和车辆，120km/h也能够稳稳刹停； 要做好AEB，有两个核心要点： 1. 看到“障碍物” 2. 看到并且百分百确认障碍物类型。 1，对于第一点，看到障碍物： 我认为G7的纯视觉并不是难点，小鹏G7目前能够识别和应对的目标障碍物包括加塞车辆，行人，二轮车，侧翻的车辆等。 小鹏AI鹰眼视觉+毫米波雷达能够达到跟激光雷达一样的识别效果，说人话就是看得一样清楚，看的一样远。 2，第二点才是核心： 小鹏G7看到前方有个疑似“障碍物”，但是这个障碍物是真实的车辆，还是一辆车的倒影或者前方的一幅画，这是汽车“大脑“需要判断的。 小鹏的“大脑“，依靠的是大算力+物理世界大模型+大数据，将原来的基于规则单帧图片识别，转化成4D动态信息，判断真实的道路情况。 纯视觉+毫米波雷达的方案更加看重的是算法的能力，这跟人开车的思路是一样的，你开车看到障碍物知道要避，知道这是一个障碍物，要避让。 小鹏恰好就是把自己的算法+算力，用到了AEB上，实现AEB能力的大提升。

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何柳

07-04

小鹏MONA M03 MAX上市后，就成为市面上这个价位: 拥有最好用的高阶智驾，拥有最高算力，的智能纯电。 他所搭载的图灵AI智驾能力远超市面一些30万车型，甚至比一些40万车型所搭载的智驾还要好用，这说明一个问题: 智驾好不好用不在传感器，在算法。 本次小鹏在MONA M03 MAX上首发了小鹏的两个王牌智驾功能，【人机共驾】和【自定义泊车】，这是我最喜欢的智驾形态。 1，人机共驾是效率最高的智驾模式 我这次试驾了小鹏MONA M03 MAX，特地的去体验了他的人机共驾模式，我感叹这不就是我平时开车的方式！ 在大部分时候，智驾可以帮你开车; 但是有一些场景，比如城市里人车电驴交织的十字路口，智驾面对这种路况有点犹豫，此时不如直接人工打个方向，一脚油门过去了。 2，自定义泊车 自定义泊车很多家有，但是15万级别车有这个功能，小鹏是第一家。 在泊车的时候，你可以划线生成车位框，划哪停哪，完全不需要有车位线，他能够自动生成最佳的停车位，帮你停车。 小鹏MONA M03 MAX虽然价格优惠，但是智驾却丝毫不惧一些40-50万级别的车，小鹏才是那个真正把智驾做到平权的人。

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何柳

06-11

现在买油车也是非常划算的时候，昂科威S白金版一口价只要13.99万了。 动力方面： 25款昂科威秉承“多10%的产品开发理念,在15万级别的SUV配备了最强1.5T+9AT动力组合： 昂科威S搭载1.5T高功发动机+9AT智能变速箱的“双十佳”王牌动力组合，可输出155kW同级最强动力，满足驾控的各种场景需求。 底盘方面： 昂科威S是同级别车型中唯一配备五连杆独立后悬架的SUV，坐车比较多的朋友一定知道，后独立悬架对于后排乘客乘坐体验感的提升有多么重要，无论是过减速带还是颠簸路面都舒服。 安全方面： 昂科威S作为一款全球车型，获得中国CNCAP五星、北美IIHS Top Safety Pick标准、美国USNCAP五星的高度评价。 舒适性方面： 昂科威是通用上市多年的中大型SUV，空间宽敞是基本的，在舒适性方面，昂科威S前排采用5mm厚双层夹胶隔音玻璃，同时搭载ANC主动降噪科技。 智能化方面： 昂科威S搭载同级唯一的30英寸弧面6K屏，搭配高通骁龙8155芯片。 这样一款六边形战士车型，现在也一口价了，想买油车SUV的小伙伴真是买不了吃亏啊。

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何柳

03-21

凯迪拉克全新CT5上市了，一口价21.59万起步，真是便宜的不行，买油车的好时候来了。 新车共推出城市运动版和赛道性能版两款车型及巅峰赛道选装包，限时一口价21.59万元起，入门即高配。 同时，用户可享10大丰富豪礼，包括价值 10000元的限定车色和黑标性能套件、至高25000元增换礼、再置换专享10000元忠爱礼等。 值得一提的是，全新CT5还重磅推出了“战损回血礼”，即车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车，为年轻人的第一台后驱车霸气兜底。 全新 CT5 搭载了享誉车圈的“超跑四件套”，包括法拉利 SF90同款，每秒可扫描路面1000次的第四代 MRC电磁悬挂; 单侧动力分配比例高达 62.5%的漂移神器 mLSD 机械式限滑差速器、助力全新CT5 百公里刹停只要33.08 米的瞬刹神器高性能Brembo 制动系统，应用同级唯一FNC碳氮共渗技术的刹车盘，以及抓地神器米其林 PS4S轮胎。 这些曾专属于百万级性能车上的配置，如今全新 CT5 原厂即配备，全CT5 全系配备 2.0T 高性能发动机，搭配与 CT5-V BLACKWING 同系列的纵置10AT高性能变速箱

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何柳

03-04

最近很多人在聊，燃油车越来越便宜，购买和保有成本已经跟电车差不多了。 便宜的电车，比如10万出头的电车确实差点意思，电车用起来确实爽，不过除了买保险的时候，和出事故维修的时候。 保险贵，修起来也贵，除此之外电车使用成本几乎没有。 燃油车的痛点在于油费不便宜，但是一年的保险便宜不少，以及维修成本低很多。 所以，在出现了大量10万出头的B级燃油车的时候，确实可以琢磨琢磨，是花10万买个电车好，还是花10万买个燃油车好。 从成本上来说，可能真的差不多呢？ 预算15万以内的朋友，买什么车还真的需要想想。 昨天别克宣布，B级车别克君威，搭载由第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的别克君威，现在只要一口价10万就能搞定，太狠了。

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何柳

03-01

整个汽车市场自从特斯拉和新势力推出汽车销量直营模式后，就受到一致好评。根本原因在于价格透明，厂家定价多少就是多少，在哪买都一个价，店与店，地区与地区之间无差异。 现在别克就意识到了消费者这个痛点，于是首先在燃油车行业创新了销售模式: 率先推出了【一口价】模式，行业先例。 别克跟上时代，消费者喜欢什么，那就给什么。 去年别克君越，昂科威plus一口价，效果很好，销量六连涨，消费者也省去了到处比价买车的烦恼，终端市场反响不错，这次轮到别克君威了。 说正事，君威这次一口价，25T超享版10.69万元，28T纵享版12.39万元，这个价格真是很有诚意，一步到位了。 君威可是名正言顺的B级车，现在价格真是下了狠心，要知道君威搭载的可是可变缸技术2.0发动机，以及9AT变速箱。 而且现在君威也有VCS智能座舱了，配备6K屏及高通骁龙8155芯片，能够5G通讯，支持整车FOTA升级，基本的智能语音交互都是有的，对齐智能电车。 除此之外，君威这次还推出了GS套件，包括前保，黑色中网，獠牙之刃和极夜尾翼，君威运动基因拉满。 我觉得【一口价】这个模式挺不错的！

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何柳

02-28

极越01 对比特斯拉Model Y，谁是性价比更高的选择？

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何柳

2024-08-08