世界智驾巨头声明否认，山西运城问界M7事故疑云重重
关于汽车、旅行和互联网的思考
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车语者
04-28
车语者
魏建军60，李书福61，尹同跃62，车界大佬直播间影响力谁更强？
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车语者
04-16
车语者
从特斯拉口中虎口夺食！21.59万元起，小米SU7卖给谁？打的是谁？
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车语者
03-29
车语者
赢了官司，输了人心？理想汽车诉临沂理想贴膜店一审判决出来了
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车语者
03-28
车语者
#小鹏汽车# #小鹏汽车推出全新汽车品牌# #小鹏莫纳# 还是#小鹏摩纳# 还是#小鹏莫娜#
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车语者
03-21
车语者
小鹏汽车去年收购滴滴造车mona项目后，注册了“小鹏摩纳”这个商标。小鹏的全新汽车品牌会不会叫摩纳？我猜有这个可能。不管怎样，就像我前一篇文章分析，10-15万的纯电车型和网约车都有千丝万缕的关系。
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车语者
03-21
车语者
叫不叫 MONA不重要！小鹏汽车推全新品牌，绕不开网约车这个坎儿
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车语者
03-20
车语者
这个剪刀门溢价开始挤泡沫了吧
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车语者
02-29
车语者
苹果放弃造车了，看把你高兴滴。 苹果宣布不造车转行生成AI，股价又上去了，市值接近3万亿刀，是恒大许老板亏掉的10倍。（我现在才知道2万亿人民币是啥概念） 按李想的说法，苹果造车，将来市值充其量冲到四五万亿，转行AI，市值10亿刀都有可能。还是这个高中生看透了事物的本质。 马斯克点赞了苹果的做法，心话这回可不用安内直接攘外了。其实没有老马的成就，苹果造车也许一条路走到头了。 小米雷布斯回应，好，苹果用户不用担心，我车能接CarPlay。真的，我证明，能接。90%的美国车也能接。 市值700亿的路特斯CEO冯说，你看吧，造车考验软件实力，还考验资金技术。 临沂人说话，真敢啦。
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车语者
02-29
车语者
既然特斯拉不是车企，为啥马斯克说在中国必须和比亚迪竞争？
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车语者
01-28
车语者
销400万辆放卫星子虚乌有，奇瑞汽车2024年度目标到底定了多少？
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车语者
01-23
车语者
阻击小米汽车SU7，飞凡汽车F7又慌了？吉利银河E8选购指南
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车语者
01-06
车语者
比亚迪年销300万成不加定语的销量冠军，新能源车企谁最着急？
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车语者
01-05
车语者
AEB是个啥玩意儿？这家被鄙视的车企凭啥开出时速130公里的成绩？
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车语者
2023-12-24
车语者
世界上最安全的两款车碰撞，VOLVO XC60和特斯拉Model Y谁更安全
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车语者
2023-12-23
车语者
回应姚十八事件，比亚迪方程豹公布车辆运行数据，我们害怕啥？
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车语者
2023-12-04
车语者
中国新能源车企之“混”战，输赢好坏先不说，得把技术说明白了
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车语者
2023-12-02
车语者
百思不得其解，特斯拉汽车为何再次“失控”？
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车语者
2023-11-28
车语者
越野车传奇归来！以混动单挑新能源车，全新丰田普拉多胜算几何？
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车语者
2023-11-23
车语者
赶晚集还敢说世界第一！奇瑞新能源是重走老路还是真的风云再起？
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车语者
2023-11-16
车语者
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