解放重卡赶智能潮流,红旗玩自动驾驶

与新兴互联网汽车企业不同的是,中国一汽先摆出了模型和实际的产品,再对外宣告其计划。

本文是驾仕派的文章,来自撰稿人吴朗。

上海车展现场,中国汽车行业背后的技术BOSS博世展台引得无数人围观。步行百米,中国一汽携“国车”红旗之势呈现的“网联汽车”理念,其背后的含义,却让人一时不透。红旗、奔腾、骏派、森雅、解放五汽车口号;可800公里新技术;V2X和技术在红旗和解放重卡上的应用——任何一点的脉动,都能体现出这艘巨舰现在的运转情况。

就像陈道明和姜文唱起Hiphop,对于中国一汽的新变化,之余,人应该是的。

式的技术路线图

中国一汽此次在上海车展,携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅、解放五一同发布技术路线图。不管你对中国一汽之前是什么印象,这次的路线图让你耳目一新。

在新方面,中国一汽出A级蓝途车总成,据称可百公里4L的。目前已知运用这个平台的车型将是红旗H7插电版,会采用和特斯拉类似的电机技术。车展现场,中国一汽将该平台模型了展示,表明并不是所谓的“PPT”造车,而是已经有方案。

电机技术模型

网联方面,合资们力推的APP控制车辆、面部识别、手势控制、车载系统联网控制家庭设备等,中国一汽也推出了自己的方案。

乘用车领域,奔腾X40已经搭载了D-Life全语音社交互联系统;森雅R7、红旗H5等车型,将逐步搭载网联技术,预计2017年内投放市场。

最令人的是,此次上海车展上中国一汽宣布,应用“挚途”3.0技术的解放J7重卡,已经具备信号灯识别、物识别、、跟车、远程等功能,并了国内首个重型卡车实车演示。

领域,目前国际主流的看法认为卡车有可能最早,且会运输和安全性。中国一汽的发声,表明正在和国际巨头同步

方面,中国一汽制定了一个时间表——2020年,L3级;2025年,达到L4级产品的系列话搭载。同时,对国际主流的V2X体系,中国一汽的愿景是在2020年结合5G

骏派CX65的

几乎预告,中国一汽旗下的骏派在此次上海车展上,出人意料的发布了首款跨界车型骏派CX65。

方面的家一目了然。从现场体验来看,骏派CX65在方面做了设计,前后的下唇底部的黑色塑料,五幅行李架,全景,显得充满,在细分市场中,又开创了新的领域。

关注的是,这款跨界车型将配备目前的1.0TD机。在现场看到,展示车型上匹配的是6挡箱,还有一键启动功能。

同时,,将会呈现中国一汽最新的全新互联技术。

此次上海车展发布的骏派CX65已达到较度,,这款车型将推向市场。

走运动风的红旗H5

红旗H5一露面,就在网上掀起巨的波澜,引得各路自媒体咖参与讨论。毕竟红旗这样一个,作为“国车”改走运动风,所有人都是耳目一新的感受。

在保留红旗的竖式LOGO传统后,红旗H5将曾经的竖条格栅改为了倒四边形运动样式。这种改变带来的效果,和奔驰最新的超跑AMG GT R不谋而合。部分,红旗H5采用了掀背式设计,的鸭唇增添许多

方面,红旗H5即保留了的金葵花标识,又了独立的、飞机挡杆式杆。横条、,外加底部平直的组合,让人从也能感受到运动的气息。

现场围观实车后,举个例子来描述感受:如同当年解放军换装后,由过于的形象变得。红旗H5的让人更有去关注其后续的总成及配置。

驾仕总结:

中国一汽这位中国汽车行业的老哥,在本次上海车展上就转形象,变身为一个汽车行业发展前沿的弄潮儿。而与新兴互联网汽车企业不同的是,中国一汽先摆出了模型和的产品,再对外宣告其计划。

单从红旗的转变,或许就能看出中国一汽的转变。这家老国企在保持行事的风格中,正酝酿着给家带来

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