车怪兽
对于熟悉国内汽车市场动态的人而言，他们应当明白，在燃油车时代，旅行车，包括猎装版在内，并没有产生显著的市场波动；虽然电气化时代已经降临，但依然有大量的自主汽车公司将该领域的市场定位为他们未来发展的一个重要方向。无可争议，当我们深入探讨国产高端猎装新能源车型这一新兴细分市场时，吉利无疑成为了一个不能被忽视的名字。不容忽视的是，吉利公司旗下的高端新能源子品牌极氪的001不仅是这一领域的先驱，而且预计在未来也将实现相当出色的销售业绩！现在，随着国内高档猎装新能源汽车的日益受到关注，极氪即将发布它的第二个高端猎装新能源版本。而那个正是我们所说的极氪007GT！
随着 极氪007GT（参数 | 询价）的首次发布活动即将到来，近期有网友已经捕捉到了这款汽车真实亮相的瞬间。话不多说，让我们通过网友的镜头，一起来看一下这款车的特点吧。
必须承认，虽然极氪007GT是极氪007三厢版的扩展版本，但与“前辈”车型极氪001相比，它的外观设计显得更加吸引人。该车型的前端设计与三厢版有许多相似之处，它们都以大型灯幕为核心进行了简约的布局，并巧妙地融合了俯冲的车头和立体的前围设计，从而呈现出一种令人瞩目的运动风格。
从车辆的侧面观察，猎装车的大溜背设计始终保持不变，尾部的分层设计让它看起来更像是穿着“燕尾服。此外，虽然这辆车已经被改造成两厢猎装车，但其整体尺寸并未有明显的减小。这款车的尺寸为长、宽、高分别是4864/1900/1445mm，而其轴距达到了2925mm。相较于三厢版的车型，这款车仅缩短了1mm的车身长度、5mm的车身高度以及3mm的轴距。
在这款新车的尾部设计方面，顺延大溜背布局不仅赋予了“小鸭尾”的视觉体验，还在其上方添加了小型熏黑尾翼，并与双区间高位扰流板共同形成了上下双扰流布局，从而进一步提升了尾部的运动化视觉感受。这款贯穿式的尾灯，其扁平且细长的设计，不仅可以增强尾灯后部的科技氛围，还能提升其整体外观的炫丽性。
令人遗憾的是，到目前为止，还没有任何一款车的内饰设计如此精致，以至于连拍照都不能流出。但是，从车辆的定位视角来看，预期新款汽车的内饰设计与三厢版之间的差异并不显著。预测未来会继续搭载由高通骁龙8295芯片打造的智能驾驶舱，以及搭载两颗NVIDIA Drive Orin芯片的先进智能驾驶系统。
在动力配置方面，根据提交的数据，极氪007GT将提供最大功率可达310kW的后驱单电机版本，以及综合最大功率可达475kW，并且最快能达到2S级零百的双电机四驱版本作为选择。除此之外，这款新车还将持续为消费者提供磷酸铁锂和三元锂电池组的选项；在这批车型里，CLTC的电池容量为75kWh，其纯电续航可以选择585km或650km这两种不同的展示模式。对于电池容量高达100 kWh的车型来说，CLTC的纯电续航有两种不同的表现形式：730km和最大825km。那么，你是否对极氪发布的这一款创新的高端猎装新能源汽车充满了期望呢？
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