【文章】颜值看齐E8！星耀8换装分体大灯+0.25Cd风阻，预售13.98万_车家号

今天咱来聊聊吉利银河刚开预售的星耀8。说实话，现在这车市卷得厉害，厂家都想着法子吸引眼球。

这星耀8，预售价弄了个13.98万起，不过按吉利他家的老规矩，上市时候价格肯定还得往下探探，我估计啊，至少给你抹掉一万，搞不好起步价就奔着12.98万甚至更低去了，这价格战是真刀真枪地干上了。

咱先看看这车长啥样。大面上看，有点银河E8那意思，不过细节上还是动了心思的。

最显眼的是前脸，换了套更个性的分体大灯，雾灯区加了T字形的镀铬条，底下那个梯形格栅也搞得更大了，看着是比E8凶一点，运动感强了些。

高配车顶上还多了个激光雷达，这算是跟上潮流了。侧面和屁股嘛，基本就是E8那套模子刻出来的，溜背造型风阻系数还是0.25Cd，大轮毂、隐藏门把手、无框车门、贯穿尾灯这些时髦玩意儿一样没少。

尺寸上，长宽高是5018/1918/1480毫米，轴距2928毫米，毕竟跟E8是兄弟车型，块头差不多。

进到车里头，这回倒是没照搬E8那块夸张的长条大屏，用了套新设计，感觉更像银河E5他们家的风格。两块悬浮屏，加上HUD抬头显示，该有的科技感是给足了。

中控台弄得挺平直，层次感也还行，用了不少撞色搭配和皮革缝线，看着摸着都还算那么回事。扶手箱前面杯架、储物格啥的都有，甚至还留了个实体旋钮，这点挺好，开车盲操方便。

换挡是怀挡，方向盘造型比较方正，也挺特别。车机芯片必须是高通骁龙8295，系统配的是Flyme Auto，这都成吉利系的标配了。

重点来了，高配后排给了行政座椅，通风加热按摩全套，这在同价位轿车里可不多见，简直是把配置拉满了。

后排座椅还能电动调，靠背最多能放到131度，坐着应该挺舒服。音响给的是魅族牌子的，23个喇叭，效果应该差不了。

动力这块儿，星耀8就比较实在了，没整那些虚头巴脑的。用的是插电混动，有1.5升自吸和1.5T涡轮增压两款发动机可选，分别配电机，发动机最大马力分别是112匹和163匹，电机是218匹。变速箱有单挡和三挡DHT两种。

名字里虽然带个“EM-P”，但别指望有双电机四驱或者零百三四秒的加速，毕竟成本摆在那儿。

最快零百加速6.4秒，其实也不慢了。这车主打的是省油，亏电油耗最低能做到3.36升/百公里，对家用来说挺香的。

电池给了8.5度和18.4度两种，纯电续航分别是60公里和130公里。看这入门版的续航，又是吉利的老套路，低配就是拉低门槛用的，真想买还得看中高配。

不过就算中高配，优惠完估计也就十四五万，性价比还是有的。综合续航号称能到1600公里，这个数字听着挺唬人。

最后说说智能驾驶。高配带激光雷达，用的是吉利那套“千里皓瀚”智驾系统。功能听着挺全乎，但说实话，目前不管是吉利自己，还是极氪、领克，这套系统的实际表现吧，还没到能让人完全放心的地步。未来到底行不行，咱还得边走边看。

反正啊，我这人说话直，不恰厂家的饭，好就是好，不好就是不好。这星耀8看着配置挺诱人，价格也还算有诚意，特别是后排那些舒适性配置。

但动力不算突出，智驾系统还有待验证。具体值不值得买，还得等上市后看最终价格和实际表现。别光听那些充值媒体瞎吹，自己多看看多比比才是正道。

颜值看齐E8！星耀8换装分体大灯+0.25Cd风阻，预售13.98万