撸车兄弟
大家好，今天给大伙带来一台2011款 大众途锐（参数 | 询价）的翻新整备案例。车主来自山西太原，这次找到我们也是经他同事介绍，再加上距离很近，所以沟通上也就简单明了许多。发了个位置，三天后我们见到了这期的主角。
据车主描述，他这台车平时也很少开，一直是在地库放的，中途也想过出手，奈何车商给的价格实在难以接受。思来想去，决定把它收拾一下继续开下去。这期间他也咨询过不少做整备的，但是给的方案和预算也让他陷入两难的境地。毕竟做一次全面整备，对于这个级别的车型来说，也是不小的开支，更重要的是能不能达到自已想要的效果也是未知数。
也算机缘巧合吧！他同事手里刚好有四台老车，都是先后8年内找我们做的施工，对我们的整体施工理念和技术还是比较认可的。所以这次结缘，有很大一部分是来源于口碑基础。
简单含蓄后，车主把他的用车需求表达了一下，综合下来就是两个词六个字，“性价比”和“实用性”，这也符合大部分车友的整备需求。
镜头拉近，可以看到这台车的外观有很多不尽人意的地方，前后保险杠的附件连接，大多都是用自攻螺丝进行固定。不知这样的施工是给客户省钱，还是给自己找麻烦。这让原本就风雨剥蚀的外观显得更加黯然失色。所以上面这张图，大家应该能联想到它的整体车况。接下来，开始我们的施工吧！
发动机漏油是老车不得不面对的噩梦，尤其德系而言，因运行工况的不同，仿佛也成为了家常便饭。为了彻底解决问题，我们不得不把整个发动机都拆卸下来。
像上图这样的油污，随处可见。几乎布满了整个机械部件。要想通过肉眼确认具体位置 ，准确率很低。
所以我们决定把发动机外表清洗干净，利用烟雾测漏仪确定漏油点。要知道清洗重油污的药剂大多为强酸液体，对发动机缸体以及发动机线束是有一定腐蚀性的。为了避免这种不可逆的伤害，我也只能自己调配清洗剂了。
清洗完后，确定是气门罩盖，是受发动机高温高压变形导致渗油
更换两个原产配件即可解决
柴油发动机的启动对环境温度要求很高，尤其冬天极寒状态，必须通过预热棒进行辅助才可着车，所以这个若出现问题，就得及时更换
发动机回装
加注油水
开始整理底盘部分。车刚来时候，路试不到5分钟，整个底盘给我的反馈就很不理想，松散无质感，更别提抓地力和方向盘线性，过个坑和开货车没多大差别。很显然，这台车的悬挂几乎处于全军覆没状态。
减震器漏油
胶套磨损
把需要更换的底盘原厂件备好
安装前上臂
对需要润滑的部件涂抹润滑脂
刹车系统平衡测试
安装全新减震器
对外观和内饰进行整理
由于天窗输水管断裂，导致后备箱里面都是积水
这个情况应该很长时间了，里面很多地方都开始发霉，所以要都拆下来进行清洗
拆除内饰件
座椅皮革皱皱巴巴，侧面也出现了裂痕，修复价值不大，决定从新更换皮革
拆除座椅
天窗漏水，遮阳帘也遭淹
拆掉顶棚，对输水管进行维修
拆除玻璃
无腻子修复受损车门，之前凹陷都是拿腻子填充，时间久了，漆面难免出现问题，这个咱们必须扼杀在摇篮里
更换保险杠
开始喷涂色漆，目前还是哑光状态下
喷涂完清漆后，亮度就出来了，还需要高温对漆面进行固化
开始对内饰进行清理
修复氧化的桃木件，让其颜色统一
电子件时间久了，难免出现一些小的问题，挨个进行维修，最后把颜色匹配一致
顶棚从新包袱
天窗遮阳帘更换
原车织布颜色也是统一进行搭配
地毯清理
开始回装
半成品
座椅全部搞定，原车一比一进行定制
每一个细节都入目三分
回装安全带
外观细节处理
是骡子是马，我们拉出去溜溜
先来看看一尘不染的发动机舱
机舱盖内部隔音部分
发动机侧面
各种管路
V6柴油版，动力强劲
内饰部分
中控挂档机构
门槛饰板
中控扶手箱
头枕
副驾驶座椅
座椅靠背
仪表台桃木
修复一新的轮毂
桃木方向盘
外观缝隙拼接
大灯部分
车身侧
夕阳西下
车身侧面
霸气前脸
文章写到这里，这台车的整备翻新工作就全部结束了，施工周期为35天，虽然很辛苦，但能把一台老车修复到客户满意的样子，我们也很欣慰。感谢观看，下期再会。
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