L3级别智能驾驶终于来了，华为和小鹏目前正在密集做准备。
华为的方案是安装4个激光雷达，而小鹏则是全体新车去除激光雷达。
华为和小鹏都是国内智驾做的不错的车企，但是却选择了完全不同的方案。
到底谁的方案更好？从短期上来看还是小鹏汽车的方案更好一些，毕竟价格优势摆在这里。
但如果从长期来看，肯定还是华为的智驾系统更好。
激光雷达现在看着很贵，可随着智能驾驶系统的不断发展，使用激光雷达的车企越来越多，激光雷达的价格必然会雪崩式下滑。
而且激光雷达还具有无视天气影响的优点，这是以视觉为主的智驾模式无法比拟的。
至于车企该采取哪种方式，肯定还是由车企说了算。
只需要车企能把握一点就可以了，在宣传智能驾驶的时候，你要求消费者怎么用，车企负责人开车时就要怎么开。要拿自己当测试者，而不要拿消费者当测试者，这才是最好的宣传手段。