
比亚迪甩出充电王炸!6分钟灌满电池,燃油车时代还有戏吗?
比亚迪甩出充电王炸!6分钟灌满电池,燃油车时代还有戏吗?
比亚迪单周卖出6万辆车!店里挤满人! 周末去车市转悠,发现比亚迪店里人挤人,销售忙得连水都喝不上。别的店都是三三两两看车的,就他家柜台前排队签合同的就有七八组人。 今年比亚迪搞的“智驾平权”真厉害,连7万多块钱的海鸥都配上自动泊车和高速辅助驾驶。听说现在比亚迪所有车都装了智能驾驶系统,价格还和去年一样,怪不得大家抢着买。我亲眼看见有人当场订了一台宋PLUS,说就冲这个自动停车功能下单的。 吉利最近也发了新的智能驾驶系统,叫什么“千里浩瀚”,但店里看车的人少了一点。看数据的话,吉利2月卖了20万辆,比亚迪一个月就卖了32万辆,快赶上吉利两倍了。现在吉利新能源车卖得最好的是银河E5,可比亚迪光是宋系列一个月就能卖15万辆。 要我说啊,现在买车的人不光看牌子,更看有没有高科技配置。比亚迪把自动泊车这些功能装到便宜车上,直接把别的厂家逼得没活路。吉利要是再不赶紧把智能驾驶做好,今年市场份额还得被比亚迪抢走一大块。
蔚来老板李斌放大招了!员工提建议直接置顶 现在打开蔚来公司内部系统,最醒目的位置挂着员工写的建议信。有员工哭着说:蔚来车明明是好车,换电站也方便,乐道车型也不差,现在销量却跌到底了!建议赶紧停掉卖不动的老车型,集中改款卖得好的车型。 更狠的建议来了:把蔚来和乐道两个牌子合并卖,关掉那些花钱多的体验店,多给老车主送保养券、充电优惠。现在最要紧的就是把车卖出去,别整那些虚头巴脑的东西了! 其实大家都看得明白,蔚来这两年搞了太多车型,展厅装修得比五星级酒店还贵,结果车主最关心的优惠活动反而变少了。现在新出的乐道本来可以靠换电抢市场,结果非要单独开店,白白浪费了蔚来建好的换电站资源。 要我说啊,李斌这次把员工建议挂出来,说明真的着急了。现在电动车价格战打得这么凶,再不抓紧改肯定要吃亏。不过蔚来的车质量确实好,要是能把价格降下来,多给车主送点实在福利,说不定还能翻盘呢!
蔚来副总说:没有换电我就买油车!有人发微博说换电没用,必须其他车企都跟着建换电站才行。还说蔚来建换电站亏钱,傻子才会跟着干。结果蔚来副总裁沈斐直接转发了这条微博,还撂下狠话。有个蔚来车主在评论区说了大
疯了吧!问界车主能白换电池8年16万公里! 别的电动车厂家现在都慌了!以前总有人说电池坏了包修,结果没几年厂子先倒闭了。现在问界母公司赛力斯挣钱了,订单多得接不完,直接宣布给车主免费换电池,这底气谁有? 华为真是给问界撑腰撑到底了!现在买电动车最怕什么?电池用几年就不行了,车子二手卖不掉。问界现在有增程技术、自动驾驶ADS、免费换电,还有华为鸿蒙系统联动,这些加起来别的车厂根本做不到这么多。 现在开电动车的人都知道,光是鸿蒙车机系统就能让车子多用好几年。再加上电池能免费换,相当于车子开八年还能保持和新车差不多的续航。那些开油车的人估计要坐不住了,加油的钱都够换半块电池了! 我觉得这次问界是真下血本了。别家还在吹电池保修的时候,他们直接让车主实实在在省下几万块换电池钱。有华为技术撑着,车主也不用担心厂家跑路,这买卖怎么看都划算啊!
7万订单爆了!买问界M8、M9的人根本不需要看其他车! 最近只要提到问界新车,总有人跳出来说怪话。我想说:你们急啥?买问界的人都是30多岁的高学历精英,年收入至少六七十万,和那些天天在网上闹腾的年轻小伙子根本不是一个圈层! 问界到现在连正式发布会都没开过,光靠提前预定就收了7万多订单。这个数字够吓人吧?别的牌子有哪个能做到?反正我是想不出来。这说明什么?说明现在有眼光的人都认准这个牌子了! BBA那些老牌豪车现在压力可大了。要科技没科技的配置,怎么和问界比?问界车主哪个不是公司高管、大学教授这样的体面人?现在大城市里开问界的,可比开奔驰宝马的有面子多了! 要我说啊,好东西自然有人识货。钱不够就好好挣钱,别整天在网上说酸话。问界能火起来靠的是真本事,这个大家都看在眼里对不对?
刷到个视频让我瞬间清醒!原来买问界M9不光是买车,是买了个移动城堡啊!视频里这位老哥下大雨不回家,窝在车里看雨景。软乎乎的座椅像大沙发,头顶全景天窗透亮透亮的,车里按键闪着蓝光,跟开飞船似的。要我说这
比亚迪新出的车载无人机系统不应该直接装在车顶!那个无人机盒子长1203毫米、宽1079毫米、高223毫米,等于在车顶上生生垫了块砖头。 先说最扎眼的问题,车顶鼓着个大包实在难看。你说这设计师咋想的? 再说开起来更遭罪,风阻系数估计能当船帆用,百公里电耗少说得多花两度。 最要命的是下地库,现在商场限高杆都是2米,这车顶离杆子就剩个奶茶杯的距离,稍不注意就得"剃头"。 要我说啊,学学农村拖拉机挂斗车多好!平时把无人机折叠藏后备箱底下,用的时候像抽抽屉一样拉出来。或者干脆学公园里的升降舞台,需要航拍时从底盘升起来,拍完又缩回去。这样既不挡视线,又能保住车辆颜值,你们觉得呢?
昨天和堂弟一起开车回老家,路上发生的事让我彻底看明白了电车的真面目!我开着奥迪A6L带三个朋友,堂弟买了辆电车。明明都是900公里的路程,我们下午四点就到家吃上热乎饭了,晚上七点多正喝着酒呢,堂弟突然打电话说他们还在服务区充电桩排队! 更搞笑的是,他们车上三个女同事当场发飙,说以后打死也不坐电车了。要我说啊,现在那些电车整天吹嘘的"优惠补贴",其实是用油车车主交的养路费来补贴的。我们油车每年光加油就要交46%的税,这些钱都拿去给电车建充电站、发补贴了。现在满大街的电车吃着我们的血汗钱,反过来还嘲笑我们开油车落伍,这算哪门子道理?
买电车的意义是什么?我这辆小鹏P7刚跑了1300公里高速,电量还剩8%就钻进充电站。座椅放平盖着毛毯,暖气开到25度,天窗正好能看见猎户座腰带三连星——这种赶路还能看星星的待遇,油车老铁们羡慕不来吧? 那些开燃油车的兄弟,要是开累了得找高速出口,花两百块住快捷酒店。我这充着电的功夫,后备箱掏出折叠床就能睡,充电桩度数跳满自动断电,睡醒直接满血出发。省下的住宿费,够吃三顿服务区牛肉面了。 要我说电动车最爽的就是能随时变移动旅馆,上个月从广州开到成都,在张家界服务区边充电边用投影仪放电影,隔壁充电的比亚迪大哥都来蹭网。现在充电站遍地开花,国家电网的桩半小时能充400公里,上个厕所刷个抖音电就满了。 推开窗户能听见蛐蛐叫,充电枪滴滴声像在数星星。开油车那会儿赶夜路,最怕犯困还得硬撑到服务区,现在电车逼着你每三小时休息会儿,反倒不容易疲劳驾驶。你们开新能源车的时候,有没有发现这种意外好处?
开了16年的老伙计越开越香,换新车才是大冤种!油价电价现在天天变,省下钱买排骨不香吗? 我这辆2009年的马自达现在踩油门和数钢镚似的,加满92号油跑一个月才花四五百块,一公里算下来四毛钱。要是换个新车一脚油门下去,那不得一块多一公里啊?想想都肉疼! 保险也是能省就省,每年只买交强险和第三者责任险。车门上那些小划痕早就习惯了,反正又不影响开,实在看不过去了就拿补漆笔随便涂两下。前阵子倒车蹭了电线杆,后保险杠用透明胶带粘着照样满街跑。 保养就更省心了,买保险送的机油能用整年,跑到一万多公里才换一次。去年火花塞有点小毛病,修车师傅说要整套换,我直接让他给我清了清积碳,到现在还跑得倍儿溜! 四十多岁的人早就不讲究面子了,小区里邻居开奔驰的照样和我打招呼。倒是有次在路上被辆奥迪Q5故意挤我的旧车,我摇下车窗冲他乐:兄弟你这车补个漆得两千吧?我这车整面喷漆才三百! 家里那辆给媳妇买的雷克萨斯才开了三年,光保养就花了两万多。要我说啊,车子就是个带壳的沙发,能开空调能听广播就够了。省下十几万换车钱,带老婆孩子去三亚玩两趟不香吗?
这市场已经变天了,你以为的二手车价格已经大跌,但实际上去了之后,就要冒着被人抢钱的打算。 跑了8万km,6年的日产轩逸二手市场敢标5.98万元,新车才几个钱? 2017年的大众朗逸快跑了12万km,少了4万块钱不卖。 14年的老款丰田卡罗拉,现在还敢要26000块。 如果这么搞法,谁还敢去二手车市场买车?现在新车这么便宜,而且还有国家补贴,我不知道二手车价格为什么会高到这个地步。 我听一个二手车贩子说,不是二手车商太黑,而是二手车商太惨。汽车的降价就是这段时间出来的,所有人都没有预料到。二手车商报给你们的价格,其实就是他们的进货价格。 他们现在处在一个很尴尬的地方上,不卖吧?这些车一天天都在亏钱。卖了的话,分币不赚,怎么样都是亏,他们又能怎么办呢?
自驾游最烧钱的不是油费,是天天要住的酒店!我算过账,要是睡车里,每天至少能省200块。跑一个月就能省出部新手机,跑半年省下的钱都够买辆二手摩托车了! 跑了十年自驾的老张跟我说,城里玩必须住酒店,洗澡洗衣服方便。但到了山里湖边,直接把后座放平当床睡,睁眼就能看日出。上次在黄山脚下,他睡车里听见野猪拱帐篷,比住宾馆刺激多了! 选路也有窍门,想赶路就走高速,想看风景就钻县道。我上个月从成都去九寨沟,专门挑着地图上弯弯曲曲的蓝线走,结果闯进个羌族寨子,老乡还请我喝了自酿的苞谷酒。 吃饭这事不能将就!遇上川菜馆就下馆子,到了沿海城市必须去码头买刚上岸的海鲜。我们车上常备着电饭锅,有时候在服务区煮锅白粥,就着榨菜能吃出五星级的味道。 记住啊朋友们,自驾游别贪多!每天跑150公里正好,看见好地方就住两三天。我跟媳妇现在开辆七座车,后排塞着被褥锅碗,走到哪都是家。要我说啊,会省钱的旅行才是真享受!
昨晚刷到一条网友留言直接让我血压飙升!他说高速上开得慢又不犯法,凭什么要被罚?要我说啊,这种开乌龟车的人就该重罚!前些天跟着朋友跑高速,有个开奔驰的硬是占着最左边车道开90码,后面堵了二十几辆车狂按喇叭,那场面简直像停车场! 突然想起来去年和表叔去外地送货,他就爱死守最左侧车道不挪窝。问他为啥老占着道,他理直气壮说:"左边车道开起来省心啊,不用总看后视镜!"我当时差点没忍住要抢方向盘——您倒是省心了,后面司机都要急得骂娘了! 现在高速早就不叫"超车道"了,左边第一条就是小客车道。有些人总觉得开得慢就是安全,其实比超速更危险!上个月京港澳高速连环追尾,不就是因为前车开80码占着快车道,后面大货车刹不住直接怼上去吗? 交警朋友跟我说了个吓人数字:高速上每3起追尾事故就有1起是龟速车引发的。特别是节假日,经常能看到两条车道被龟速车并排堵死,整条路都变成大型停车场,应急车道都被占得死死的。 要我说,交规就该学学德国高速公路。开得慢还占着快车道的,抓到一次扣3分罚500!现在有些司机就是太自私,只顾自己省事不管别人死活。下次再遇上这种移动路障,我肯定第一个掏出手机拍视频举报!
最近美国街头出现怪事,好多特斯拉车主偷偷把车标换成本田、奥迪的。有人发现加州停车场里停着辆"本田Model Y",车头标被抠掉换成本田标,车尾还贴着思域字母。 起因是最近美国各地出现打砸特斯拉事件。上个月底特律有特斯拉充电站被泼汽油烧掉,西雅图专卖店的玻璃全被砸碎。最夸张的是社交平台上有人发教程,教怎么识别特斯拉车型搞破坏。 中国网友看到这事都笑了,说这不就是美国版"U型锁"嘛。当年咱们有人砸日本车,现在美国人砸自家产的电动车。不过要在中国改车标,警察抓到要罚500块,还会让你当场改回来。 要说特斯拉现在确实两头受气,在美国被当资本家代表,在中国又被嫌刹车有问题。有网友说得实在,老板好好造车不行吗,非要掺和政治惹麻烦。现在搞得车主开车像做贼,真是自找麻烦。
央视节目里说,固态电池马上要量产了,现在马路上跑的电动车可能过几年就没人要了。听说比亚迪正在造这种电池,2027年就能装车,充满电能跑800多公里,冬天也不怕掉电,关键是再也不会起火爆燃。 这种电池里面用的材料像石头一样硬,不像现在电动车的电池包着易燃液体。不过现在造起来特别费劲,电池里的零件老是接触不良,用久了容量掉得快。专家说造一块固态电池的钱能买三块普通锂电池,所以现在只有高端车用得起。 最愁人的是去年刚买电动车的人,车子可能像十年前的手机一样疯狂掉价。不过想想也正常,以前燃油车淘汰化油器,智能手机淘汰按键机,都是这个道理。要我说买电动车就得像换手机,用两年就该换了,反正现在国产车便宜,总比加不起油强。
今天看到个吓人的消息:奇瑞新出的增程车在海南跑了三天三夜,一箱油加满电居然跑了2521公里,直接绕着海南岛转了三圈!这车还是全程直播没作弊,最后油表亮灯时仪表盘显示的数字把所有人都看傻了。 听说这车用的发动机专门用来发电,能把油转化成电的效率特别高,一升油能发3.7度电。底盘装了云台智能系统,拉着一车椰子汁跑烂路都不带撒的。最厉害的是官方标称续航1645公里,结果实测直接多跑了快900公里,这反向虚标比手机厂商还夸张。 现在混动车分两种,插混和增程。插混车电池小但高速省油,增程车电池大适合城里开。以前总有人说增程车跑高速费油,这回奇瑞直接把车开到海南环岛高速上实测,平均油耗才2.68升,比好多插混车还低。这下油车最后的脸面都被撕碎了,毕竟现在连B级轿车都动不动降五六万,可再降价也跑不过新能源车啊。 要我说增程车现在才是真香,电池小换起来便宜,发动机只管发电不容易坏。看看现在国产车把发动机全改成发电机用,油车那套变速箱技术迟早要进博物馆。以后加油站说不定都得改成充电站,毕竟一箱油能跑两千多公里的车,谁还愿意三天两头去加油呢?
奔驰领导最近开大会说,中国车市太疯狂了,用了个“卷”字形容。他们觉得中国车企天天搞大降价,但这种拼命降价根本赚不到钱。可转头看看奔驰自己,C级和A系列便宜了3万多,宝马奥迪更夸张,A4L最低19.99万就能买,比三年前便宜了快一半。 最搞笑的是这些外国豪车降价也没人买。宝马X5、奥迪Q7这些车现在根本追不上问界M9的销量。国产车现在卖得可火了,小米那款50多万的跑车两小时卖出1万台,问界新出的M8定价三十多万,半天就有2.8万人下单。 奔驰说他们绝不跟着降价乱来,可身体很诚实。看看店里实际成交价,奔驰GLE现在比指导价便宜了七八万。其实不是中国车企不理智,是外国品牌还死抱着发动机变速箱当宝贝。现在年轻人买车更看中智能驾驶和大屏幕,这些恰恰是国产车的强项。要是外国车企再不改变思路,过几年怕是连降价都没人看了。
终于把买电车的念头掐灭了!我二手车贩子朋友这几天连着发来一堆照片——满大街跑的全是油车!二手车商现在看见电车就摇头,要么不收,要么压价压到脚脖子!朋友说,现在他们圈子里只敢收油车。电车更新换代比手机还
我身边开宝马7系、奔驰S级的不少,劳斯莱斯都有,但为啥没人买四五十万的特斯拉、三四十万的问界,还有二三十万的零跑?开丰田雷凌、大众捷达的朋友反而更多,新势力车连影子都见不到!难道我活在另一个世界? 其实这些车还真有人买!买特斯拉的,主要是喜欢科技感的人,比如搞IT的、做自媒体的,他们觉得特斯拉像“大玩具”,比传统车酷。还有大城市摇不到车牌的人,直接选绿牌的特斯拉。问界和零跑呢,买的人很多是年轻家庭,比如两口子一起买车,他们觉得空间大、价格划算,尤其零跑C10这种车,专门给25到35岁的小家庭设计。 更想不到的是,很多买新势力车的人以前是开BBA的!比如买极氪009的,80%都是宝马、奥迪车主换过来的,他们觉得电车更安静、省钱。还有小鹏X9的车主,年收入百万的超过30%,有的人家里甚至还有劳斯莱斯,买小鹏纯粹为了新鲜科技。 仔细想想,可能我身边朋友要么认准老牌子,要么还没到换车的时候。新势力车现在火的是增换购人群,比如家里已经有豪车的人再添一辆。不过市场变得快,说不准哪天我朋友里也会冒出几个开问界、零跑的,到时候再问问他们为啥选这些车!
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