电子快排+轻量化车身，QJMOTOR追800打破进口四缸格局，售47999元

了解更多车圈资讯@言車MOTO

钱江旗下高端子品牌QJMOTOR，用追800在四缸运动街车领域投下了一枚重磅炸弹。目前国内市场600cc以上四缸街车以进口车型为主，追800的出现弥补了国产车型的空白，同时将四缸街车的起售价拉低至47999元，用进口车一半不到的价格，提供了马祖奇全可调悬挂、Brembo全家桶、电子快排等硬核配置，配合轻量化车身，这匹黑马能否撼动进口车型的统治地位？我们不妨从细节处寻找答案。

追800外观设计延续了“追”系列的家族风格，同时用头灯设计玩起了"双重性格"。圆灯版将复古元素融合其中，三透镜LED大灯+环形日行灯带，在圆形轮廓里演绎现代光效。方灯版则用锐利折线勾勒出机甲战士的棱角，满足了不同骑手的审美需求。车身侧面的犀利线条与油箱肌肉线条形成机甲风格的视觉冲击，多种风格的涂装配色强化层次感，短尾设计+上翘排气系统，让紧凑车身更显精悍和运动感。

全车灯光系统采用LED光源，尤其圆灯版本风格设计方面加入了MV奥古斯塔的风格元素，内置三颗带有透镜的LED光源，远近光分体设计+矩阵布局的日行灯，保证出色辨识度的同时也提升了整车可视性。车机系统采用5寸TFT全彩液晶仪表，数字化的风格更符合运动车型的直觉反馈，功能方面加入T-BOX系统，实现对车辆的远程监控和管理。电控配置还配备了定速巡航、胎压监测功能。

动力系统搭载一台与赛800RS同平台设计的直列四缸水冷发动机，只不过性能方面没有仿赛车型调校的那么激进，采用DOHC四气门结构设计，实际排量为778cc，最大马力102匹，10000转时可输出75kW的最大功率，在8500转爆发的扭矩平台，能够提供高达78Nm的推力。相比传统异步双缸，四缸机在7000转后的动力曲线更为线性，高转区间的动力储备更加充足。配合电子油门+双向电子快排，提供了平滑的加速和油门响应。

追800车身采用铝合金环抱式车架，结构紧凑且线条简洁，车身刚性得到保障的同时有助于提升操控灵活性。铝合金双摇臂与车架衔接紧密，在保持整体刚性的同时优化了车身协调性。198kg的整备质量相对轻便，对转向灵活性和动态响应有一定助益。815mm座椅高度，对于身高170cm以上的骑手较为友好，骑行三角在运动与舒适之间的到兼顾。17.5升油箱容量，市区工况续航里程可达300公里，基本满足中短途骑行需求。

硬件方面，悬架系统采用Marzocchi全可调倒置前叉与液压阻尼中置后减震组合。前叉提供压缩/回弹调节功能，后减震设有独立预载旋钮，可根据铺装路面或非铺装路况调整阻尼特性。刹车系统由前320mm双浮动盘配合Brembo对向四活塞卡钳构成，后轮采用260mm单盘搭配双活塞卡钳。配合双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的双重加持，在紧急情况下能保持出色的制动性能和稳定的牵引力。

简言之，作为国产四缸运动街车的突破性产品，追800以4.8万元的起售价大幅降低四缸车型门槛，其Marzocchi减震、Brembo制动与电子快排的配置组合，展现了与进口车型对标的技术底气。778cc直列四缸引擎在动力延展性上具备先天优势，配合198kg轻量化车身，在运动操控与日常通勤间建立了实用平衡点。问题来了，当价格差距达到50%以上时，你认为哪些核心参数将成为决策关键点？欢迎分享你的选购视角。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~