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• 深圳刚开的地平线技术生态大会，这波行业大佬的共识必须跟你们好好说道说道～ 先划核心结论：2025就是智驾“分水岭”！ 以前总说城区NOA高大上？现在比亚迪、大众、奇瑞这些大厂都拍板了：这玩意儿今年必须大规模普及！地平线余凯博士说得特实在，破局就靠俩：一是芯片算力接着往上冲，二是敞开大门拉着全行业一起干。现在他们家HSD系统都量产了，征程6芯片的车也越来越多，这波不是画饼是真上菜 大佬们的金句全是知识点！ 大众中国CTO吴博锐直接摊牌：“想赢新能源时代，必须在中国建核心能力”，所以跟地平线的合作紧得很；比亚迪杨冬生更霸气，说中国智驾方案就是全球竞争的“王牌” 最戳普通消费者的是“智驾平权”！奇瑞iCAR的苏峻说，高阶智驾早不是“高价”代名词；深蓝汽车更狠，联合地平线把端到端方案快速落地，就是要让年轻人都买得起Dream Car 安全永远是第一位！ 圆桌论坛上所有大佬都达成共识：安全是1，体验和成本都是后面的0。现在人机共驾事故率比纯人工低6倍，但工程师们还在死磕1%的极端场景，就是为了让大家放心用。轻舟智航侯聪博士说得好，真正的平权是“安全和体验都平等”，这才是懂人的智驾 你们觉得智驾最该解决什么问题？评论区聊聊～

  

  20 车友观察

• 刚从2025地平线技术生态大会现场回来！苏箐总（地平线副总裁&首席架构师）的发言直接把智驾圈的“底”给说透了，不管是从业者还是准备买车的朋友，这些干货都值得记下来👇 先给AD开发者敬个礼！苏箐总说做智能驾驶是“智力+肉体”的双重磨炼，这话真的说到所有从业者心坎里了。但现在，苦尽甘来的信号已经很明显！ 2024年是智驾“重构年”！可能很多人觉得智驾体验没大进步，但苏箐总戳破真相：以FSD V12成熟为标志，智驾已经完成底层技术和用户体验的双重革新，这意义堪比“从发现核能到造出核电站”深度学习的潜力终于不是画饼。 未来买车不用慌！清晰的智驾路线图来了：先普及城区L2，再经过短暂L3过渡，最终会迎来“极低成本L4”——到时候乘用车和Robotaxi一起落地，再也不用为“高阶智驾贵”发愁！ ⚙️ 行业要“练内功”了！过去大家都在堆功能，现在性能瓶颈突破后，智驾要回归“能力纵深”。地平线放话：每代产品10倍算力提升，扎根城区L2和L4两大节点，靠工程能力和组织能力把技术落地做到极致。 ✨ 最让人期待的是！未来2-3年HSD智驾系统会有“质的飞跃”，苏箐总甚至立下flag：要把L4级别的车，以普通价格送到用户手上。这才是我们盼了20年的智驾意义啊！

  

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