捷尼赛思Magma GT中置引擎布局的跑车

日前 捷尼赛思 所推出的 Magma GT Concept，在目前的宣传力道主要都还是集中在 Gran Turismo 里，不过，捷尼赛思 总创意长 Luc Donckerwolke 接受媒体专访时表示，这款采用中置引擎布局的跑车，不只是会量产，而是会像 保时捷 911 一样，从最入门的道路用车，乃至于赛道专用 GT3 型城市一并提供。

话虽如此，捷尼赛思 也不畏言指出 保时捷 911 一直有不容被挑战的历史指标性地位，不过研发团队也确实借鉴了这辆传奇跑车，在车型划分、生命周期、以及赛道领域开发等模式；简单来说，一辆跑车只出一款车型，理所当然建构不出任何商业模式，如此高成本的底盘模块，透过多款车型的推出，进而在营销操作上创造话题性，才能进一步将利润扩大。

目前，Magma GT 已确认将会率先用敞篷车型来进行量产制程，尔后，将会有 GT3 赛道用车、GT3 Road Car、以及其他延伸车型会接续推行，让一整波品牌营销历程是长期的累积。

动力系统部分目前尚未定案，概念车采用的是 Lambda 11 V16 引擎搭配 混动 油电复合动力系统，具备破千匹的性能输出，量产版本则很有可能使用 V6 引擎，并且同样搭配复合动力来产出更高的动能。