第二代腾势D9来了，外观传承“优雅之势”设计，全新前脸以“展翼腾飞”为核心，矩阵式高亮金属羽翼层层铺展，商务气场与家用温情完美融合；内饰标配怀挡解锁前排奢阔空间。 内饰上，从目前已经曝光的视频和照片可以看到，第二代腾势D9内饰更加豪华，更加生活化。相信大家看了很多人说的，这次的亮点在娱乐副屏那，可以打开就是全屏，可以看影视，关上则是小屏，可以听歌等，第二排独立航空座椅可以打倒，零压云绒座椅带来头等舱级舒适，并且有平板接口，入门款也可以选装。 相比内饰上的变化，腾势D9最大的升级还是平台和技术的升级，采用全新平台架构打造，并且标配第二代刀片电池和闪充，插电混动版纯电续航达到400km，纯电版高达800km，搭配“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术，彻底告别里程焦虑；全系标配天神之眼5.0，全闭环端到端架构+强化学习能力，驾控更稳、反应更快。 目前第二代腾势D9预售价，纯电版和插电混动版区间都是38.98万-48.98万元，感觉这次闪充技术的出现，纯电版的第二代腾势D9销量也会来一次飞跃。

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03-30

小型纯电市场越来越热闹，各家都在找自己的差异化方向，但论复古感与精致调性，刚刚首秀的缤果Pro，确实有自己的独到之处。 从最新公布的外观内饰图来看，缤果Pro诠释的“新复古主义美学”很有辨识度。外观上，新车打造了飞环流光大灯、八涂层车漆、红宝石质感矩光尾灯，配合赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四款车色，整体造型复古优雅但不老气，车身线条也更饱满灵动。 座舱部分，缤果Pro则选择了年轻用户喜欢的精致路线。新车提供浅米棕、焦糖咖两种内饰配色可选，惬意、松弛感、治愈系等，都是它的形容词。 云柔环抱座椅、浮岛式开关、“水韵浮岛”中控台的加持，既巩固了质感，又将功能分区清晰。包括专为长美甲用户设计的浮岛式开关，也通过落到实处的人性化设计，给我留下了颇深印象。 除了官图公布，五菱还在发布会上提到：新车已陆续登陆全国门店，并于4月正式开启预售。因此，近期有在考虑小型纯电车的朋友，可以重点关注缤果Pro动态。

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03-28

3月份刚参加比亚迪技术发布会，发布会上比亚迪十大科研团队代表亮相，听到12万科研技术人员，让人很震撼。不过比亚迪其实一直在扩充自家科研团队，并且不断在高校招应届大学生，提供了大量的就业岗位。 清华 2025 届就业数据出炉，比亚迪连续三年位列民企就业去向 Top2，也是榜单前列唯一新能源整车企业。近年更是清华、上交、中科大等顶尖工科名校毕业生的核心选择，人才向实体经济与新能源产业集聚趋势凸显。 比亚迪搭建全链条人才生态，捐资 30 亿支持科教，近三年招录 5 万余名应届生，研发岗占比近八成。超 12 万研发人员、累计研发投入超 2200 亿元，推动专利与技术持续突破，坐稳全球新能源销量冠军。 2025 年海外销量破百万辆，同比大涨 145%，生态出海稳步推进。比亚迪以才撑全球布局，用顶尖人才筑牢技术护城河，引领全球新能源产业转型，彰显中国智造硬实力。

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03-25

还得是缤果S！新车置换补贴价8.68万元就有525km纯电续航。 看了刚上市的缤果S 525km旗舰款，我只想说，近期打算买纯电车的朋友有福了，它在原有基础上，针对续航进行了升级，细节也进行了优化，关键价格依然亲民，性价比得到进一步提升。 详细来看，525km的纯电续航，已经堪比一些10万级的主流纯电车了，再加上快充，以及其五门五座的结构，很显然缤果S 525km旗舰款除了基础的通勤代步以外，像是跨城区通勤、带上家人去户外露营、和三五好友聚会/烧烤等场景，它都能满足。 另外配置上，缤果S 525km旗舰款这次还升级了自动空调、电动尾门，加上都可以通过融入了DeepSeek大模型的车载语音来控制，日常用车体验无疑会更智能方便。再加上荣获了中国十佳车身的出色防护性能，以及新增了电池热管理系统的电池安全性，日常用车也更放心。 如果你目前想买一款智能好用且省心的纯电代步车，那么这个价位看缤果S 525km旗舰款我认为就够了，毕竟有缤果家族68万用户的信任背书。

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03-13