冬季出行无焦虑，这款纯电代步车帮你轻松解决！ 　　冬天早上最痛苦的，是不是从暖烘烘的被窝里爬出来，去开那辆冰冷冷的车？一坐进去，方向盘冻手，座椅冰屁股，感觉热气一下子就被抽走了。 　　但如果你开的是缤果S，那感觉就完全不一样了，出门前几分钟，你可以通过手机APP提前把车里的空调和座椅加热都打开，等拉开车门时，车里面已经是暖烘烘的了，方向盘和座椅也都是温热的，上车就能舒舒服服的出发。 　　这份安心，还体现在路上，缤果S的长续航很扎实，冬天出行不用担心开暖风电量会掉得厉害，官方续航为430km，实际跑个300km+一点问题没有，万一电不多了，它的快充功能也很给力，就像手机快充一样只要35分钟，喝杯咖啡、吃个早餐的工夫电量就能充得差不多，完全不耽误事。 　　此外，这车的空间也很给力，冬季一家五口出行，后排坐着爸妈和孩子，穿得多也不觉得挤，而且它用的神炼电池特别安全，车身骨架也够硬朗，开着它带着全家人出门，心里特别踏实。 　　事实证明，六七万的预算也能买到一台冬季出行无焦虑的代步车，近期有买车打算的朋友，可以看一下缤果S。

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湘华谈车

12-02

超十家车企缺席2025广州车展，多数豪车退场，市场洗牌加速进行中

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11-29

14.99万元起售的深蓝S07，轴距达到2900mm，标配华为智驾

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11-22

载重1.5吨，舒适性和安全配置堪比轿车，纯电轻卡比亚迪T4真香！

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11-20

　　大家都知道比亚迪在国内入编公车，客车更是成为很多地方的公交车、豪华旅游大巴车，但是很多人可能不知道，其实比亚迪汽车在国外也混的风生水起，成为一些国家总统用车、外宾接待用车。 　　2025年10月的时候，比亚迪汽车成为联合国气候大会官方用车，为COP30（第30届气候大会）提供新能源车用于大会接驳。这两者确实完美契合，保护环境，比亚迪新能源车和联合国气候大会都在做出自己的贡献，毕竟比亚迪一直在践行技术创新构筑绿色未来。 　　比亚迪其实在2014年就已经进入巴西，提供纯电大巴，2015年在当地建立了电动巴士工厂，2017年建立了太阳能电池板厂，如今更是在巴西建立了新能源车生产工厂。 　　无论是比亚迪在巴西的扩展，还是在国外被官方认可使用，这无疑都是在佐证比亚迪新能源车一哥的地位。

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11-18

全新五菱宏光上市，车头像新能源车圆润，依旧1.5L发动机加手动挡

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11-17

比亚迪销量突破44万辆，为何空间更大技术更好的汉L，却卖不过汉

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11-05

比亚迪方盒子车终于火了，10月卖出2万辆，销量超过方程豹豹5

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11-03

比亚迪在国内月销量突破30万辆以后，已经来到瓶颈，所以在2025年海外成为重点发展方向，大家也可以明显看到，比亚迪在2025年出口销量越来越高，并且还在泰国、巴西等国家建厂，9月海外销量逼近10万辆。 而这次东京车展上，比亚迪更是针对日本推出了具有当地特色的新能源车-K-EV BYD RACCO，是一款更贴合日本本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品，当然其实作为国人，我也是很喜欢这款小车，就是不知道后期会不会在国内上市。 当然，比亚迪推出海外独有的车型，也不是第一次，比如说在澳大利亚、巴西、墨西哥等国家，就上市了一款皮卡车-BYD SHARK，随着这些海外车型的完善，比亚迪销量可能会迎来进一步爆发。

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10-30

29.98万元起售的腾势N8L上市，5.2米车长六座布局，能超过理想吗

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10-30

15万级挑纯电家轿：长安启源A06与东风日产N7，谁更合适？

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10-13