比亚迪跻身韩国进口车TOP5，超越丰田，雷克萨斯！
汽车产业研究员
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郑谊
18小时前
郑谊
现代汽车集团旗下研究机构机器人实验室（Robotics Lab），于 12 月 3 日在东京举办的 2025 国际机器人展上，首次公开了量产版小型移动平台 MobED（Mobile Eccentric Drove）。计划 2026 年 2 月在韩国本土上市，预计将在物流设施和工厂等场景收获较高需求。目前 MobED 的价格尚未确定，但已敲定将在韩国多家门店推出，目标 2027 年起向海外市场拓展。 核心优势：灵活可定制的模块化设计 这款平台最大的特点是支持灵活的模块更换。平台顶部的模块可根据现场应用场景轻松替换，例如在物流仓库或工厂中可装配用于搬运作业的机械臂，在办公室等场所则能搭载食品配送箱。 超强通过性：全向移动 + 复杂路况适配 车身的四个车轮可独立驱动，实现 360 度任意方向移动。同时，它能轻松应对约 10 度的斜坡、20 厘米高的台阶以及凹凸不平的地面，车身与车轮还具备自动平衡功能，可在斜坡等场景中保持货物稳定，避免位移。 操控方式：两种模式适配不同需求 MobED 提供自动驾驶和专用控制器操作两种模式。自动驾驶版本搭载 2 个高性能激光雷达传感器、8 个雷达，以及车身前后和侧面各 3 个摄像头，能够通过传感器对作业现场环境进行地图绘制，实现精准导航。
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郑谊
12-04
郑谊
起亚首款纯电专属 PBV 车型 PV5屡获海外顶级商用车大奖，彰显全球领先竞争力。 在英国商用车专业媒体《What Van?》主办的 “2026 What Van? Awards” 中，PV5 货运版（Cargo Model）一举拿下 “年度最佳商用车（Van of the Year）” 与 “年度最佳紧凑型商用车（Compact Van of the Year）” 两项大奖，成为颁奖礼焦点。 去年 11 月，PV5 在《What Van?》的评测中，凭借稳定的乘坐舒适性、精准的操控性、实用的设计及优异的静谧性，以全面的产品力斩获满分 10 分。 此外，PV5 货运版在满载最大载重的情况下，单次充电实现了 693.38 公里的行驶里程，成功入选吉尼斯世界纪录，为纯电商用车的行驶效率树立了新标杆。 斩获世界年度商用车 +《Top Gear》大奖 PV5 荣获 “2026 世界年度商用车（World Van of the Year）”，创下韩国品牌首例、亚洲纯电商用车首例的里程碑式成就。尤为值得一提的是，26 名评审全票一致推选 PV5，充分彰显了市场对其的高度信赖。 同时，PV5 客运版（Passenger Model）在英国《Top Gear》主办的 “2026 Top Gear Awards” 中，当选 “年度最佳家庭车（Car of the Year for Families）”。
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郑谊
12-04
郑谊
梅赛德斯 - 奔驰公开了全新 G 级敞篷版（G-Class Cabriolet）的预告图。这款经典越野车 G 级的敞篷版本时隔约 10 年回归。 全新敞篷版目前正在奥地利进行公路及赛道测试，后续将移师瑞典，开展严寒环境及越野性能测试。从公开的预告图来看，新车并非基于电动车型 EQG 打造，而是以燃油版 G 级为基础开发。 G 级敞篷版于 1979 年以双门短轴车型首次亮相，生产至 2013 年停产。2017 年，顶级豪华版本 “迈巴赫 G650 Landaulet” 以限量版形式推出，延续了敞篷版的产品脉络。 全新 G 级敞篷版的定价预计将显著高于普通 G 级车型，英国市场起售价有望超过 13 万英镑。此外，梅赛德斯 - 奔驰近期还被拍到疑似 “小 G”（Little G）的小型 G 级测试车，G 级系列产品线的扩张趋势预计将持续。
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郑谊
12-04
郑谊
起亚计划于2026年 1 月 9 日推出包括全新小型纯电动汽车 EV2 在内的 3 款纯电车型。起亚将在比利时举办的 2026 年布鲁塞尔车展上，集中发布这 4 款全新纯电车型。 EV2 是一款尺寸略大于起亚 Ray EV 和现代 Casper Electric 的小型纯电 SUV。该车型早在 2023 年起亚的相关活动中就已被提及，其研发初衷便是瞄准欧洲市场，预计将在起亚位于斯洛伐克日利纳的工厂投产。据悉，由于韩国本土市场对小型车接受度较低，这款车型不会在韩国国内销售。 该车型基于 E-GMP 纯电专属平台打造，采用 400V 电气架构，集成了现代汽车集团纯电车型的各项最新技术。动力方面，EV2 将采用单电机前轮驱动布局，预计搭载容量介于 49 千瓦时至 80 千瓦时之间的镍锰钴（NMC）或磷酸铁锂（LFP）动力电池组，同时还将支持车辆对外放电（V2L）与远程在线升级（OTA）功能。
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郑谊
12-04
郑谊
【韩系动向1678】起亚11月全球销量26.2万辆，狮铂拓界超4万辆！
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郑谊
12-04
郑谊
捷尼赛思被美国权威媒体《美国新闻与世界报道》（U.S. News & World Report）评选为 “2026 年度最佳豪华汽车品牌”（Best Luxury Car Brand）。当地时间 20 日，该媒体公布了 “2026 年度最佳汽车品牌大奖”（2026 Best Vehicle Brand Awards），涵盖豪华、SUV、轿车、卡车、电动化、豪华电动化等 6 个细分奖项的获奖品牌。 本次评选覆盖 39 个汽车品牌的全部在售车型，综合安全评级、可靠性数据、汽车专业媒体综合评价等多维度指标计算平均得分，各细分领域得分最高的品牌最终获奖。捷尼赛思凭借卓越品质、顶尖安全性、精致设计、便捷功能及价格竞争力，击败一同入围最终候选的保时捷，斩获 “最佳豪华汽车品牌” 称号。其中，旗舰车型 G90 以满分 10 分中的 9.6 分获评 “近乎完美的豪华大型轿车”，G80 轿车与 GV70 SUV 也稳居同级车型榜首，为此次获奖提供了有力支撑。
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郑谊
12-03
郑谊
继比亚迪之后，极氪加速抢占韩国电动汽车市场
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郑谊
12-03
郑谊
比亚迪11月销售480186辆，比亚迪1-11月累销418万，同比增长11.3%，完成年度目标91% 。今年完成年度销售目标没有太大问题。 比亚迪新能源汽车在海外市场的销量也在提升，乘用车及皮卡海外累计销量也已突破91万辆。为其“走出去”战略写下了坚实注脚。
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郑谊
12-03
郑谊
9.19万起！大小王＋四个2 东风日产N6大卖已成定局！
01:58
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郑谊
12-02
郑谊
很难想象中国插混市场已经这么火爆了，还有很多合资品牌没有插混车。日产N6就是日产品牌的首款插混。也很难想象，日产N6上来就是9.19万元起的价格，直接跟自主品牌拼刺刀。 长度4米8级别，宽度1米8级别。搭载日产AI 零压云毯座椅，8775芯片。起步就是20度以上的大电池，纯电续航180公里。 还打破了一项吉尼斯世界纪录，百公里油耗2.9升。 其实我觉得，在主流价格区间，合资跟自主的新能源汽车的配置已经非常相似了。因为新能源车 产业链高度整合。电池 芯片 就那么几家大供应商。而合资的优势在于 对产品研发更严谨，对品质要求更高。 因此产品更新的速度不如中国品牌快。 可能会慢几年，但是当合资品牌进入这个市场的时候，还是很能打的！ #东风日产N6##百万级后排大沙发#
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郑谊
12-02
郑谊
捷尼赛思全系车型追加Magma 高性能系列！
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郑谊
12-02
郑谊
所有造车新势力中，零跑现在是发展势头最猛的。2025年已经完成了50万辆销售目标。今年第三季度净利润1.5亿元。前10个月出口4.4万辆。新势力品牌出口冠军！ 坚持全域自研，研发人员占比80%，65%的整车成本自研自造占比。2026年销售目标100万辆！大家说 零跑能实现吗？
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郑谊
12-02
郑谊
东风日产N6打破了一项新的吉尼斯世界纪录，全程不充电的情况下，行驶14000公里，从西藏出发，走遍中国所有的省，最终到达新疆， 经过了40度温差，5200米海拔，全程经过了9次加油，实测百公里综合油耗2.9升。 不充电才2.9升油耗，那还充什么电啊，当个油车开算了！
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郑谊
12-02
郑谊
美国 "电动车寒冬" 担忧"将全球市场拱手让给中国"
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郑谊
12-02
郑谊
陈震：新豪华就是科技带来的主动安全！你赞同吗？
01:36
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郑谊
12-02
郑谊
欧盟 NCAP 将驾驶员饮酒状态也纳入评估项目！
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郑谊
12-01
郑谊
智界R7首个户外穿刺整车挑战，重新定义电动车安全与耐久新标杆
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郑谊
12-01
郑谊
结合 2025 年的销量数据来看，特斯拉全球的三大市场依次是中国、美国和韩国。 中国作为特斯拉全球最大的单一市场，2025 年前 9 个月累计销量达 44.06 万辆。 美国作为特斯拉的本土市场，其 2025 年前 9 个月累计销量为 43.52 万辆，仅次于中国。 韩国是 2025 年特斯拉全球市场中的一大亮点，凭借高额的电动车购置激励政策等因素，其销量实现爆发式增长。2025 年前 9 个月累计销量达 4.36 万辆。
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郑谊
12-01
郑谊
今年最舒适的新车发布会，来自东风日产N6！现场摆满了日产N6后排座椅同款的大沙发！估计这车今晚得刷屏！日产首款插混车，而且价格会很给力！#百万级后排大沙发# #东风日产N6#
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郑谊
12-01
郑谊
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