【韩系动向1248】马力不是目标，现代汽车N系列不进行马力竞争！

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郑谊

19小时前

真正的豪车，只会固定选择几家音响品牌，深度合作！

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郑谊

04-17

2024年1季度销量，宝马大幅度领先奔驰！

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郑谊

04-17

2024年一季度，全球主要电动车企业销量普遍下滑！

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郑谊

04-17

特斯拉全球裁员10%，约1.4万人，销量下滑是主要原因！

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郑谊

04-17

市场低迷，中国和美国的造车新势力公司们，如何生存下去？

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郑谊

04-14

通用汽车自动驾驶公司Cruise因交通事故暂停后又重启！

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郑谊

04-14

为什么汽车品牌喜欢用地名作为车名？

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郑谊

04-14

【韩系动向1246】起亚佳乐EV将在2025年推出！

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郑谊

04-12

【2024广汽科技日活动暨广汽科技创新大会，发布两大杀手锏！】 【1】全固态电池，较现有最先进的液态锂离子电池，体积能量密度提升40%以上，质量能量密度提升30%以上，整车续航可超1000km。而且在电池安全性，耐低温方面都上新台阶。固态电池的推出不亚于再次发明新能源汽车！ 【2】无图纯视觉，历时2年研发，国际顶尖算法技术加持，推出即跻身行业第一梯队的纯视觉自动驾驶系统——Garcia智驾系统。识别道理的能力更强更精准，识别信号灯和处理复杂多变场景能力更强。更重要的是建立了数据驱动与专家规则协同规控技术框架。能够解决车与车之间、车与其他交通参与者之间博弈的情况。

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郑谊

04-12

【埃安 滴滴 联手，L4量产 是TOB还是TOC？】 【1】 广汽埃安和滴滴自动驾驶的合作，是国内第一家实现L4商业落地的无人共享出行合资公司。一个是新能源车企，一个是自动驾驶公司，双方联手是强强联合，也是一种互补！ 广汽埃安拥有领先的纯电平台，大规模生产制造实力，软硬件结合能力，行业领先的自动驾驶量产技术。滴滴拥有领先的无人驾驶技术能力及广泛的共享出行场景。 目标是实现2025年量产。 【2】 L4级自动驾驶汽车商业化，我认为应该先从B端开始，因为B端市场可以集中投放，集中管理，集中收集收据和用户反馈。 并且驾驶环境简单，大多是封闭区域或指定路线。同时来自监管的阻力也小，更便于快速实现商业化。等B端市场成熟之后，最终面向C端用户就顺理成章了。 而且从广汽埃安和滴滴自动驾驶战略合作的产品 Robotaxi中也能发现，首款产品是taxi，也就是出租车。

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郑谊

04-11

【韩系动向1244】现代起亚加速印度市场电池生产布局

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郑谊

04-10

惹怒小米，智己汽车三次道歉，L6订单破万！黑红也是红？

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郑谊

04-10

【韩系动向1243】国产起亚EV5出口泰国，澳大利亚，售价约合33万

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郑谊

04-10