张大猫说车_车家号

比亚迪8月销量数据出炉：当月销量440293辆，同比增长约17.8%，环比增长约4.15%。分品牌来看下销量：王朝/海洋网：375373辆，贡献超八成；方程豹：41568辆，钛3/钛7带飞；腾势：16001辆，表现马马虎虎；仰望：442辆，秀肌肉的存在。有比亚迪的车主吗？冒个泡

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20小时前

小米汽车8月成绩单出炉，当月交付3万+，连续5个月交付破3万台。就看9月小米澎程交付后，月交付能否破4万台？需要注意的是，雷总定的今年交付目标为55万辆，1-7月交付约22万台，压力还是很大的。

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09-01

理想MEGA今天又放了一波预热。官方说“熊猫白”珍珠漆进阶了，还配了个专属白色“飞碟”轮毂，9月2日正式发布。翻翻工信部申报信息，这车叫MEGA Home。尺寸基本没动，长宽高5355×1965×1850mm，轴距3300mm，就车长多了5mm。动力倒是涨了点，综合功率从400kW提升到413kW。CLTC续航还是710km，5C超充保留。外观上，前脸加了一圈镀铬，门把手换成了半隐藏式，尾门型面重新调了调。整体轮廓没变，还是那个争议极大的造型。真正实在的升级在里头：后轮转向终于上了，±7°，转弯半径压到5.5米。激光雷达从1颗加到4颗。内饰向L9看齐，29英寸一体屏。说白了，这次改款就是把老车主吐槽最狠的几个点挨个补了补。外观见仁见智，价格如果还定55.98万，算不算诚意，各位自己判断。

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08-28

比亚迪闪充站刚刚撞线第10000座，年底还要冲2万座。有些同行还在那"为什么比亚迪闪充破圈了"？二代刀片电池5分钟从10%干到70%、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟；1500kW闪充桩配上储能系统，不挑电网、T型枪线还不落地。技术端六年磨一剑，基建端"闪充中国"战略说干就干，从3月发布到8月撞线万站，两个月狂建3000座。人家是真金白银砸出来的——中国石化都拉过来共建"万站聚能"，一二线城市3公里一座、三四线5公里一座。补能这仗，拼的不是PPT，是钱包和决心。你不花钱，凭啥跟老王斗？市场竞争就这么朴实无华，一点毛病没有。

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08-28

2027款一汽丰田bZ5能打吗？新车指导价12.98-19.98万，限时10.98-17.98万，共6款车型。尺寸依旧为4780/1866/1510mm，轴距2880mm。搭载全新Toyota Pilot系统，由Momenta强化学习大模型加持。高配智行版配备1颗激光雷达+33个感知硬件，544TOPS算力芯片，支持城市和高速领航辅助。新车配备了15.6英寸中控屏、10扬声器JBL音响、256色氛围灯、50W无线快充、前排座椅加热、全景天幕等功能。动力上搭载200kW电机，65.28/73.98kWh刀片电池，续航550/630km。

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08-26

比亚迪海洋网年底会上MPV？海洋网高管张卓在接受采访时透露，年底会上MPV。在今年北京车展上，海洋网就发布了一台MPV概念车，不知量产版是否会借鉴概念车的设计？这样一来王朝（夏）和海洋网的车型矩阵就很齐整了。张卓还表示，大海鸥下半年会上市，可以期待一下。

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08-24

成都车展上，比亚迪王朝网全新D级旗舰轿车大汉EV开启预售，预售价24.99-29.99万，共三款车型。新车车长5256mm、轴距3130mm，比现款汉足足大了一圈；后驱版CLTC续航1008公里，四驱版880公里；全系搭载第二代刀片电池，支持闪充，10%充到97%只要9分钟；四驱版零百3.3秒，极速270km/h。全系标配后轮转向，转弯半径4.95米，云辇-A双腔空气悬架、天神之眼5.0智驾、前排双零重力座椅、NAPPA真皮、31扬声器帝瓦雷音响等功能。预售送18个月免费闪充和双拼车色选装。新车将于第四季度正式上市，可以观望一下。

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08-21

问界M6新增增程Max四驱版和Max+长续航版

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08-20

方程豹S系列今天正式开启全国预订了，预售价23万-28万元。有方程S（三厢）和方程S GT（猎装）两个版本。车长超5米（5060mm），轴距2960mm。提供单电机后驱和双电机四驱，单电机峰值功率245kW或300kW，双电机是前190kW+后300kW，配76.744kWh或92.093kWh电池，CLTC纯电续航最高900公里。高配车型首搭云辇-M智能磁流变悬架，还有800V高压平台。座舱是比亚迪新一代智慧生态2.0系统。新车将于8月21日成都车展内饰亮相，9月上旬上市交付。 23万起步买5米级纯电轿跑，续航和底盘配置确实给得还挺足。

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08-20

方程豹钛3今天加推了一个510KM后驱闪充版，上市价14.38万元。之前最便宜的是15.38万的620KM后驱版，现在门槛直接拉低1万。新入门级续航从620km降到510km，配置上取消了方向盘加热和HUD抬头显示，其他没动。核心的三电没缩水——第二代刀片电池+800V闪充都还在，10%充到70%最快5分钟。电机240kW，零百6.9秒。说白了就是想体验闪充技术、预算又卡在15万以内的，城市通勤为主的话510km也够用。

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08-13

9.99万元起，2027款海豹06插混/纯电哪款性价比更高？

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08-12

6.39万元起，零跑A05正式上市，高配搭载激光雷达和高通8650芯片

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08-11

今天多个媒体报道雪佛兰将停止在华销售。 "金领结"在中国市场，已经不是退不退出的问题，而是怎么体面收场的问题。 6月全国只卖出1台探界者，上半年累计36辆。不是车型不行，是真没人买了。 2014年巅峰年销76.7万辆，全国近千家经销商；2025年全年不足9000台；如今北京、深圳无门店，浙江仅剩1家店且无新车可卖。雪佛兰官微停更超一年，客服直接建议“考虑别克”。通用回应很巧妙：不停产，转出口，“现有车主售后有保障”。翻译一下——国内不卖了，但工厂留着造车卖到国外去。为什么走到这一步？2018年硬推三缸机，口碑销量双崩；随后新能源浪潮来袭，雪佛兰几乎没有像样的电动产品；上汽通用刚续约20年，2030年前推30款新能源，但重点是凯迪拉克和别克——雪佛兰被彻底边缘化。又一个合资品牌在中国市场黯然退场。上一个这么走的，是斯柯达。再往前数，三菱、铃木、Jeep，下一个会是谁？

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08-07

据媒体报道，本田7月卖了25052辆，同比暴跌44.1%，连续29个月下滑。这数字搁五年前，连一款车的月销量都不如。广本前七个月累计直接腰斩，东风本田也扛不住要关厂。日系车市场份额从23%跌到8.7%，五年没了六成。不是国人不爱日本车了，是中国车确实争气。本田社长自己都承认，中国车是智能手机，日本车还在用翻盖手机。当年靠省油耐用吃遍天，现在国产车更省油，配置还高出几个档次，消费者凭什么还选你？

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08-07

理想i8后驱长续航版今天上市了，30.98万起。跟四驱版比，最大的变化是少了个前电机，从四驱变后驱。电池还是97.8度，CLTC续航反而从720km涨到了780km。零百加速6.6秒，比四驱版的4.5秒慢了2秒。配置上新增了电动前备箱和前排双零重力座椅（带16点按摩）。不过后排娱乐屏得花1万选装，四驱版是标配。 8月31日前订车有3年0息，还送前排零重力座椅。有兴趣的可以去试驾看看。

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08-06

尊界V系列价格公布了，64.8万起，最高101.6万，一小时大定2115台。 V680就一款尊享版，64.8万； V800三款：尊享版76.6万、行政版86.6万、领航版101.6万。说几个亮点：尺寸够大： V800车长5495mm、轴距3430mm，舱内有效空间超3.8米，后备箱能从758L扩展到2713L。V680稍小一点，5320mm车长、3290mm轴距。后排是重头戏：二排零重力座椅带20点按摩，全系标配41.6英寸投影巨幕，电动隐私帷幔一拉，后排就是个独立空间。V800更狠，卷轴星空顶、私享饮吧、智能电动鞋盒都给你安排上了。动力和智驾全系一样：1.5T增程+前后双电机四驱，综合功率390kW。全系标配华为乾崑ADS智驾和6颗激光雷达。V800还多了全主动悬架和后轮转向。预售23天订单破万，八成选了更贵的V800。买80万以上国产车的人，比想象中多得多。这车能不能抢走埃尔法的客户，等等看吧。

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08-05

小鹏G9L今日官宣，定位"全球大五座科技旗舰"。车身尺寸 5120×1999×1782(1788/1795)mm，轴距 3100mm，大五座布局，后备箱容积 1152L。四驱版前后双电机峰值功率 160kW+270kW，系统总功率 430kW，最高车速 200km/h。三电方面，800V 高压平台，官方称 9 分钟可补能 450km。智能驾驶搭载第二代 VLA，有效算力 2250TOPS。首发全体型 AI 主动贴合座椅，配备22英寸超宽鸳鸯胎、双开门车载冰箱、零重力座椅、AI 数字投影大灯、智能电动四门，全系标配旗舰智能底盘。具体售价与详细配置待官方进一步公布。

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08-03

7月比亚迪各车型销量明细：三根台柱子撑起41万，海外占比破四成

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08-02

7月各大新势力陆续晒出了交付成绩单，一起来看下各家的表现。零跑：101267台，同比+102% ，环比+8.45%，国内首家月销破10万的新势力；鸿蒙智行：45046台，同比下滑5.67%；小鹏：38027台，同比+3.57%，环比下滑5.23%，全球累计破120万；MONA L03切换+GX/L03产能爬坡蔚来：35934台，同比+71%，环比-11.49% ，三品牌合力，1-7月累计22.7万台创历史新高；极氪：35837台，同比+111% ，创历史新高，前7月累计27.15万台；理想：30468台，同比-0.86% ，环比-1.38% ，连续三月同环比均下降，看新L6后续能盘活吗；小米：超30000台，连续4个月超3万，SU7+YU7累计超70万；深蓝：29213台，同比+7.52%，环比下滑13.12%，全球累计破91万；极狐：23517台，同比+150.45% ，1-7月累计超10万台；岚图：13189台，同比+8.7%，环比-7.3%。整体来看，2026年7月新势力市场呈现“一超多强”格局，零跑断层领先，多数品牌同比实现正增长，但环比受传统汽车销售淡季影响普遍有所回落。

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08-01

MG 07这车昨晚刚开启预售，12.59万起，定位中型纯电轿跑。20小时小订破2.1万台，比MG 4同期翻了一倍。外观：一体冲压蚌式机盖加C字形大灯，车尾是掀背溜背造型，配五档可调电动尾翼，时速80自动升起，不是样子货。四门无框车门，车长4886mm、轴距2825mm。续航：610km版用半固态电池，845km版用宁德时代电池+800V平台+5C快充，30%到80%充电12分钟，零百5秒级。配置： 15.6 英寸2.5K屏 + 8295P芯片、21扬声器、副驾零重力座椅、168L 前备厢+697L后备厢，还塞了个30L车载冰柜，还标配mCDC电磁悬架，之前这玩意儿30万级车才给。13.59万的版本带激光雷达+Momenta R7智驾，支持城区和高速NOA。交付： 600+km版8月底，845km版10月初。

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07-30