比亚迪3月各车型销量明细出炉,来看下谁夯?谁拉?
11.28万元起,纯电最高230km,吉利银河星耀7预售开启
零跑D19正式上市了,21.98万-26.98万,共推出7款车型。该车有哪些亮点,给大家盘一下。 新车尺寸5252/1995/1780mm,轴距3110mm,提供6/7座布局。全系标配双腔空气悬架+CDC减震。 全系标配双高通8797芯片(1280TOPS 算力)、60英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏 + 21.4 英寸后排娱乐屏,还有车载冰箱、二排折叠桌板。激光雷达、DLP投影大灯、夹层隔音玻璃这些高配也给到。 提供双动力: 增程版:1.5T 增程器+63.7/80.3kWh 电池,CLTC纯电续航400/500km,综合续航最大1300km。 纯电版:搭载99.6/115kWh电池,CLTC续航620/720km,1000V 高压平台15分钟补能 350km,三电机四驱 540kW,零百3秒级,性能拉满。 大家觉得零跑D19这个性价比如何?能卖爆吗?
哈弗方盒子旗舰SUV最终定名“长城H10”,之前魏建军搞过一轮全网征名,在H10和HX之间犹豫,最后选了H10。 这车已经在工信部露过脸,外观就是方方正正的硬朗风格,前脸四点式矩阵大灯,车顶装了激光雷达,尾部挂备胎、侧开门。 尺寸方面车长5138mm(选装备胎罩后5299mm)、宽2050mm、高1970mm,轴距3米。提供5座和6座两种布局。 动力上给两种插混,1.5T发动机最大功率123千瓦,2.0T最大功率175千瓦,都是磷酸铁锂电池。 这个名字大家觉得这个名字咋样?看好该车的市场前景吗?
今天上午,比亚迪公布了海豹08的内饰。 方向盘造型像鱼尾,搭载了前排双零重力座椅、后排带小桌板和独立空调控制,门板基本都是软包,整体走简约豪华风,号称“松弛之境”。 结合之前工信部信息,车长超5米1,轴距3米03。用的是800V平台和第二代刀片电池,WLTC纯电续航300公里,综合能跑1000公里以上,快充5分钟能补400公里。高阶驾驶辅助系统、后轮转向、云辇-A、闪充这些也都有安排。 新车预计二季度上市,可以期待一下。
12.99万元起,奇瑞风云T9L正式上市,产品力如何?哪款更值得买?
看下全新一代问界M9这回堆了多少料? 全车塞进6颗激光雷达,其中1颗896线主雷达、1颗舱内激光视觉雷达、外加4颗固态雷达。 尺寸大了,车长5285mm、轴距3125mm(较现款加长55mm),5座6座都能选。 搭载全主动智能底盘,新一代投影大灯(新增一体贯穿式大蓝灯)和全新半隐藏门把手,大饼轮毂+悬浮LOGO。 电池也升级了,增程版最大75度,纯电版给到120度,全系四驱。 现款带896线雷达那版卖47.98万起,这次多了那么多雷达和电池,你觉得定多少算合理?
敢问世界先?全新问界M9喊着口号大步要来了! 今日,问界官方发布了一则问界M9的视频,为新车预热。 全新一代问界M9整体设计比现款硬朗了不少,车身尺寸全面加大,上车了华为乾崑896线激光雷达。增程版WLTC纯电续航提升至335公里,还支持800V高压快充。门把手升级为尊界S800同款。 不过问界3月的销量可不太乐观。赛力斯口径下问界3月销量约20234辆,环比下滑明显。直接原因有几个:一是3月正好赶上M7大改款引发老车主维权,不少意向客户被劝退;二是老款M9的潜在买家都在等新款,导致现款销量直接掉到2982辆;三是零跑、理想等竞争对手3月都在冲量,问界成了少数几家环比下滑的新势力之一。 看全新问界M9上市后的表现了。
尚界Z7/Z7T累计小订突破6万台了! 简单回顾一下订单数据,3月23日开启预售,3小时小订1.8万台,24小时冲到2.5万台,到今天20天左右破了6万。 首先得说清楚,6万是小订,非锁单,不过20天能拿下6万意向客户,这个关注度还是颇高的。 Z7轿跑版预售价22.98万起,Z7T猎装版23.98万起。全系标配896线激光雷达+华为乾崑智驾ADS 4.1;巨鲸800V电池,CLTC续航最高905km,5分钟补能200km;单电机264kW、双电机零百 3.44 秒。 竞争对手是小米SU7、特斯拉Model 3和蔚来ET5T,尤其是SU7(21.99万元起),价格区间高度重合,这俩谁是纯电轿跑这波流量最大赢家,得看后续大定转化和交付了。 尚界这次能靠Z7系列打出名堂吗?鸿蒙智行虽说有五界看着势力挺庞大,但真正能打的也就元老问界一个。
别克至境E7开启预售,价格区间16-21万元/纯电续航235公里
特斯拉这波操作有点意思啊,2026年Model Y已经悄悄改了两次。 今年1月那次是正经升级,换了贯穿灯带、加长后排座椅,还把中控屏从15.4英寸升级到了16英寸2K屏。 4月份这次呢?就是把车标涂黑,再让你花8000块选装个新轮毂和新内饰,核心硬件根本没动。不过好在价格没变,还是26.35万元起。 特斯拉这是过一段时间就给用户一点“新鲜感”,难道怕用户“移情别恋”,毕竟新势力们可都在虎视眈眈。 特斯拉这车现在属于“骂归骂,买归买”的类型,品牌光环还在,但优势已经很微弱了。
今天理想i6第10万辆量产车正式下线,从上市到破10万不到7个月,这个速度在25万级纯电SUV里确实能打。 近几个月i6月交付稳定破2万,3月更是卖到2.4万辆,占理想总销量近6成,妥妥的销量担当。 它的核心卖点很实在:24.98万起标配AD Max智驾、800V平台、5C快充,10分钟能补能500km,CLTC最高续航720km,还有双腔空悬、电吸门、车载大屏,家用、通勤都够用。 但客观说,理想现在确实有点“靠i6撑场面”,L系列增程车型销量回落,i8又没扛起量,单车型支撑总销量的结构不太稳。 不过i6能把纯电销量打起来,也算理想转型的关键一步。 看后续新L9、L8 Livis等车型的表现能重现L系列的荣光吗?
理想L8 Livis现身工信部申报目录。 外观:采用半隐藏式门把手、双色车身可选、牌照框移至尾门、D柱倾斜角度更大,尾部造型更接近纯电车型风格; 尺寸:5135×2000×1800mm,轴距3045mm,全面加长,改为纯五座设计,空间更宽敞; 智驾:支持选装侧向及后向固态激光雷达,与L9 Livis看齐,智驾能力有望全面提升; 动力:搭载112kW增程器与72.7kWh三元锂电池,WLTC纯电续航达335–343km,综合油耗0.23–0.27L/100km; 配置:可选电动伸缩踏板、拖车钩(牵引资质1500kg)、多款轮毂、双色车身等; 生态:深度适配理想AI眼镜Livis,支持语音控车(开关空调/车窗/后备箱)、主驾独立声场及任务大师联动,实现“眼镜+车机”无缝交互。 定位高于现款L8,预计智能化、底盘技术或将同步L9 Livis,价格或接近49万元级别。
小鹏MONA系列的首款SUV车型L03现身工信部。 外观:前脸延续MONA家族化设计,尾部采用全新贯穿式灯组。首次采用半隐藏式门把手,可选装尾翼、运动侧裙、多色卡钳等个性化配置。 尺寸:长4650mm或4672mm,宽1920mm,高1600mm,轴距为2850mm,整备质量分1855/1875kg、1920/1942kg两档,轮胎可选225/60R18或245/45R20规格。 动力:最高车速180km/h,搭载立讯智造生产的电机,峰值功率183kW,配备中创新航磷酸铁锂电池。 申报信息显示可选装前双目摄像头、翼子板装饰摄像头、外后视镜侧视摄像头等智驾硬件,推测高配版将搭载双图灵AI芯片,支持高阶辅助驾驶功能。 新车预计第三季度上市,猜测L03主攻15万级市场,同样走性价比路线。 可以期待一波。
吉利银河M7今天开始预售,130KM探索版13.98万,225KM探索+版14.68万,225KM星舰版15.68万。 全系标配Flyme Auto 2座舱,龙鹰一号7nm芯片,15.4英寸2.5K中控屏。高配还有256色氛围灯,50W无线快充,前排座椅通风+加热+按摩(顶配主驾带记忆),23扬声器,1.2平方米全景天窗,带电动遮阳帘、双层夹胶静音玻璃以及智驾配千里浩瀚H3视觉方案(支持高速NOA和城市高架领航)。 尺寸4770/1905/1685mm,轴距2785mm,宽度和轴距在同级里算大的。后备箱700升,放倒座椅拓展到1990升,后排纯平地板面积0.41平方米,30处储物空间。 动力1.5L雷神插混+11合1电驱,系统综合功率175kW。电池有18.4kWh和29.8kWh两种规格,CLTC纯电续航对应130km和225km,综合续航1730km,馈电油耗3.35L/百公里,15分钟快充30%-80%。 正式售价应该还能更低,可以观望一下。
15.99万起的日产NX8上市,大五座+高阶智驾,这次诚意如何?
上汽大众途观L Pro新出了个“300TSI智悦版”,21.38万起,这价格比2.0T入门版(380TSI智行版)便宜了2.3万,变化说白了就是“减配降价”。 核心配置保留了12.9英寸中控大屏和10.3英寸仪表盘,支持无线CarPlay和Hi-Car,自动空调、副驾电动调节这些基础舒适功能也还在。 但高通8155芯片没了,车机流畅度可能受影响。砍得最狠的是智能驾驶,高阶的ID.Drive辅助驾驶管家直接没了,硬件缩水到3个毫米波雷达和2个摄像头,像车道保持、变道辅助这些功能就没了。另外,氛围灯、电动折叠后视镜、座椅加热这些锦上添花的东西也省了。 对于就图个大众标、大空间、可靠三大件,对花里胡哨的智驾和豪华配置不感冒的务实派家庭用户来说,21万出头能买到,吸引力是有的。但如今国产车卷配置那么凶,这套“传统合资”的减法玩法,还会有多少人买账?
日前,又有网友拍到2026款问界M9的无伪装实车了。 这次看得更清楚,前脸加了贯穿式镀铬条,格栅变成网格样式,整体线条更硬朗,尾灯去掉了银色边框。 此外,门把手从隐藏式换成了和尊界S800同款的“九天星辰”非隐藏式设计,支持隔空手势开门。 核心升级是上了华为乾崑896线激光雷达,分辨率比老款提升4倍,智驾硬件算是顶到头了。 动力继续提供增程和纯电两种版本,增程版搭载1.5T增程器+前(220kW)/后(277kW)电机;纯电版前后电机同增程版。
看到特斯拉下午发了超充桩全球突破8万根,中国超1.2万根的新闻,随手整理了一下国产新能源车企在国内自建的补能设施数据: 比亚迪:闪充站5000+座, 理想:超充站4057座; 蔚来:3786座换电站+1660座超充站; 小鹏:超充站2350座; 极氪:超充站1131座。 数据盘下来,国产已经跑出了各自路线:比亚迪和理想靠超充攻城略地,蔚来死磕换电也磕出了规模,小鹏和极氪紧跟在后。
比亚迪3月各车型销量明细出炉,来看下谁夯?谁拉?
限时价11.99万,第四代博越L小蓝灯版上市,千里浩瀚H3方案上车
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