2025年，斯柯达全球交付新车104.39万辆，同比增长12.7%。 斯柯达于1895年创立，1991年成为大众汽车的子公司，2005年进入中国市场，在华销量一度超过30万辆。 当年，流传着一句“懂大众的都去买斯柯达了”，性价比成为斯柯达销量的密码。 不过随着市场竞争的加剧，以及国产品牌的迅速崛起，以中低端车型为主的斯柯达很快被边缘化。 数据显示，2025年在中国市场交付新车仅1.5万辆。 西欧销量599300辆，中欧销量205500辆，东欧销量53800，印度销量70600辆，其它市场99800辆。 具体来看，销量第一的则是德国市场，交付新车211100辆。

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01-24

被称作“保定库里南”的坦克800早在2021年就已经亮相，量产车型确定将于今年上市。 坦克800或将搭载3.0T V6插混和4.0T V8混动两种动力系统，从此前曝光的谍照图来看，坦克800更偏向于豪华越野风格。 有消息指出，坦克800将会提供5座、6座、7座三种不同布局，选择空间也比较富裕。 2025年被称作是国产库里南井喷元年，先后有极氪9X（售价46.59万起）、岚图泰山（售价37.99万起）。数据显示，极氪9X在2025年12月交付新车9482辆，超过了问界M9和宝马X5；岚图泰山在2025年12月交付新车3154辆，算是一个不错的开局。 相比极氪9X、岚图泰山，坦克800的动作似乎不够快，但是在50万级别的市场中，硬派豪华越野尚处于空白。如今来看，坦克800的上市时机掐的很精准。

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01-24

智能化=智商税？吉利连出两招，专治刻板印象

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01-09

据悉，首款高端轿跑尚界Z7将于今年一季度推出，厂家更是将其视作可以比肩欧洲超豪华品牌的百万级性能车。 从官图来看你，尚界Z7的车身姿态设计与保时捷纯电动车Taycan颇为相似，低趴的车头、饱满的车尾、以及车顶的激光雷达，辨识度颇高。 官图中依旧是隐藏式门把手，有可能在正式上市量产车型上改回传统机械式造型。 作为顶着性价比的华为最后一“界”，尚界H5主攻15万级市场，尚界Z7的定位应该不会太高，笔者预测应该会和小米SU7贴身搏斗。

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01-08

1月6日，起亚对旗下多款车型调价，其中，2026款奕跑5.59万起售，低于官方指导价2.39万元。 2026款奕跑搭载1.4L自吸发动机，最大马力为100，峰值扭矩为132.4牛·米；长宽高为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm。 吉利星愿、海鸥、海豚几乎霸占了这个细分级别的市场，售价均在6万以上。对于一款代步车，或者说练手车来说，性价比是首要考虑因素。降价以后，奕跑或许可以带来不小的销量提升。 另外一款降价车型是狮铂拓界，1.5T尊贵智享版置换价12.08万元。最大马力为200，峰值扭矩为253牛·米；长宽高为4670*1865*1678mm，轴距为2755mm，匹配8AT变速箱。 相比合资品牌中的本田C-RV，以及国产品牌中的星越L，狮铂拓界并无明显的短板，在有优惠力度的加持下，或许可以多分一杯羹。 在国产新能源连续不断的冲击下，这几年合资品牌一直在步步退让，降价或许是唯一可以提振销量的办法了

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01-08