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9月底,缤果S一上市就引爆了小型车领域,首月便轻松售出2.4万+台,在小型车当中也是风头无两了。近日,它又交付了一份满意的答卷,11月举行的2025第三届新能源汽车电安全大会上,缤果S荣获了中汽中心颁发的“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”和“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项荣誉,这是继前不久的CCTA两项证书后,再获国家级机构认可。 缤果S在电池方面有四证在手,靠的就是实力,神炼电池300万销量0自燃就是最好的证明。而且,缤果S拿远超国标的标准来要求自己,它的电池在开发阶段就通过了IP68级防护等级测试,该测试在1米水深浸泡24小时,远超国标IP67的1米水深浸泡0.5小时要求。因此,开着缤果S可以放心涉水,它的电池密封性非常强。 缤果S同样很注重电池底部的防护,比如我们经常看到有些电车剐蹭一下底盘就引发短路,缤果S就不会出现这种现象,它采用的是多横纵梁电池箱体,结构强,还能在碰撞时将单点受力快速分散至整个箱体,不会对电芯产生伤害。 极端环境下,缤果S的电池安全也得到了验证,40°高温环境下它的充电速率不受影响,还不挑桩,到哪里都能顺顺利利充电。所以,考虑小型车的小伙伴一定别错过缤果S!
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转眼间,宏光MINIEV上市五年多了,虽然上市已久,却没有影响宏光MINIEV的竞争力:今年10月,宏光MINIEV家族单月销量达61506辆,11月首周销量达2.5万,仍然是响当当的“代步车之王”。 而且作为“人民的代步车”,宏光MINIEV持续升级迭代,近期推出了指导价指导价5.58万,置换补贴价5.28万的宏光MINIEV四门版301km臻享+款,吸引了大量消费者的关注。 这款新车型的续航里程超300km,这意味着如果我们每天上下班行程在20km左右,再加上周末出游的行程,“一周一充”绰绰有余;同时宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式,在快充条件下,其电量从30%充至80%仅需35分钟,效率杠杠的。 而且在同级其他车型需要前排乘客挪动座位,后排乘客才能上下车的情况下,宏光MINIEV四门版可以让后排乘客从容便捷地上下车,同时其后备厢容积在常规状态下有123L,可以轻松装下背包、购物袋等,当我们把后排座椅放倒后,其后备厢容积能达到745L,逢年过节的时候,我们可以用它载着大包小包的礼品走亲访友。 销冠之上再进化,宏光MINIEV四门版看来又是大卖的节奏。
要说纯电代步,大部分人第一反应都是宏光MINIEV,180万台累计销量就能说明问题。现在,宏光MINIEV四门版长续航也以置换补贴价5.28万元价格正式上市,有一种要把10月的6.15万台销量,11月首周25845台销量,再往上抬一抬的意思。 其实这甭管是四门,还是长续航吧,代步车最终还是要安全实用,在这方面,301km的CLTC纯电续航能有效扩大咱们的驾驶半径。以前那些100多公里的代步车真就只能代步,而宏光MINIEV长续航却能开上高快路,把咱们的郊游、城际出行统统覆盖到。 宏光MINIEV长续航也不再需要一周多充那么麻烦,就算每天都要上下班或是接送娃,它一样能一周一充,就算冬季有所衰减也够了。当然,大家肯定都有偶尔忘记充电的时候,特别是没条件按家充桩的朋友,那它35分钟的快充就能起到关键作用了。 宏光MINIEV长续航依旧好用、好开。车辆既能通过手机APP进行远程车控,上车前就启动空调,让冬天出行更暖和;也有前麦弗逊+后三连杆悬架组合,最小4.5米的转弯半径,开在老城区里穿梭、在早晚高峰堵车时都更灵活。 可以说,宏光MINIEV四门版长续航在许多方面都强调了越级的实用性,更何况它还有神炼电池保障用电安全、有67%高强钢保障被动安全,这不得把月销冲到7万+?
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川西彩林季已到,你找到自己的出游搭子了吗? 9月27日,缤果S在成都上市的时候,就有朋友在说:“要是开这车去川西跑一趟,可能还不错”。如今,川西已经到了最美的秋日彩林季,准备买车的朋友可以考虑提车去旅游了。 说实话,现在的缤果S,真挺适合秋季自驾游的。作为一台纯电小车,它的CLTC续航里程竟然达到了430Km。从成都出发,你可以开着它不充电直达九寨沟或者四姑娘山。而且在跑高速、爬山的时候也不用担心它的动力问题,75kW高效水冷扁线电机,让它能轻松爬坡轻松超车,川西山路根本难不住它。 除此之外,开缤果S去自驾游也是非常地舒服。得益于84%的空间利用率,缤果S有2610mm的轴距和大五座空间,成年人在后排坐一路也不累。 如果你只是一两个人出行,还能把缤果S的后排座椅放倒。此时,这款车的内部也带来了1450L的超大容积,直接化身“床车”、足够两个人在车内躺平。把车开到高原星空下露营,吹着空调看星星,这样的生活也是非常浪漫的。 所以,大家在这个秋天想要去看远方的风景,何必执着于一台越野车?六到八万级的缤果S,才是真正的高性价比自驾之选。
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就在刚刚,缤果家族最新成员——缤果S,迎来正式上市。基础信息来看,缤果S共带来了4款车型,置换补贴价6.38-7.68万元。 为何称缤果S是6-8万品质之选?缤果S外观融入了创新度更高的灯组设计,并有黄金车身比例、跑车式前脸加持,就连车漆都是巴斯夫国际顶级品牌。 座舱部分,缤果S主打居家温馨风内饰设计,可选柔白、暖棕配色;中控台层次分明,且融入了经典环抱设计与贯穿式内嵌出风口,契合可圈可点的用料、柔感贝壳座椅和全新方向盘样式等细节,精致感出众。 缤果S提供主驾6向电动调节、前排座椅加热、智能上下电、自动驻车等配置,2K高清大屏也内置了灵语AI中枢体,深度融合DeepSeek;智慧多元生态也标配15+高频应用、多种情景模式等功能。 缤果S凭借同级领先的宽适车身尺寸,以及84%整车空间利用率,不仅开拓实用5座+25处人性化储物空间,可拓展1450L装载容积。行驶系统,缤果S搭载75kW电机,3.1s可完成零百加速;续航的话,该车提供了325km、430km可选。包括缤果S保持的同级唯一年度十佳车身,足以印证其安全品质在线。 缤果S上市发布会现场,缤果家族全球代言人孟子义亲临现场,并成为缤果S第一位车主。看来,后续对缤果S有想法的朋友,都可以和明星车主当车友了
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