软糯白兔撞上梆硬野兽！？丨你的小车不对劲

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3小时前

当一众身价不菲的燃油神车齐聚赛道，谁也没料到，最终拿下全场最快的，居然是一台特斯拉电动轿车。在威利泉赛道计时挑战赛上，由Unplugged Performance打造、代号“黑暗头盔”的改装Model S‑APEX Plaid惊艳全场。 车手克雷格·科克尔驾驶这台赛车，在Big Willow赛道1至5号弯区间跑出52.125秒，拿下无限组冠军，同时斩获全场最快圈速。同台对手星光熠熠：迈凯伦塞纳、保时捷918 Spyder、Gordon Murray T.50等殿堂级超跑全都惜败，而它也是全场唯一一台参赛电车。 有趣的是，这台车保留了原厂三电机、电池与冷却系统，动力程序没有改动，仅开启原厂赛道模式。所有升级都放在底盘：Ohlins可调避震、碳陶刹车、全套碳纤维宽体与空力套件，再配上热熔光头胎，靠着底盘功底打赢一众神车。 车手坦言，哪怕时隔一年没碰这台车，上手依旧很顺手。这台“黑暗头盔”本就是赛道常客，此前就多次刷新电车圈速纪录。这场对决也直白证明：只要底盘调校到位，电动轿车完全有底气，和世界顶尖燃油超跑正面掰手腕。

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10-23

深耕纽北三十载！纪念保时捷诚意拉满，偏偏不给路权

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10-23

当不少品牌扎堆造SUV捞金，保时捷反其道而行，亮出Mission S概念超跑，准备打造定位高于911的全新旗舰车型。 新车采用中置引擎布局，外观大量致敬品牌传奇车型。前脸借鉴911 GT1赛车元素，机盖通风口、圆润大灯辨识度拉满；车尾彩蛋满满，引擎盖中间复刻917赛车散热风扇，集成式尾翼、大尺寸扩散器与四出叠层排气，战斗氛围直接拉满。 内饰玩法十分大胆，直接取消传统中控大屏，改用MagSafe可伸缩手机支架，导航、车机功能全部交给手机完成。车内保留五组数字仪表、实体拨杆、碳纤维换挡杆与赛车安全带，把驾驶员优先理念贯彻到底。 此前纯电Mission X项目已经搁浅，看到法拉利、迈凯伦混动超跑大放异彩，保时捷调转方向，传闻将为量产版配备全新八缸水平对置发动机。官方表示该车不会是限量孤品，会成为常规量产车。 不过外网网友评价两极分化，有人盛赞复古设计回归本源；也有人吐槽外观像套壳911，期待值落空。至于价格、马力等硬核参数，保时捷目前依旧守口如瓶，只能静待后续揭晓。

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10-20

梅赛德斯‑AMG首款纯电GT SUV正式登场，基于AMG.EA平台，推出GT53、GT55、GT63三款车型，把超跑级强悍性能塞进SUV身躯。顶配GT63搭载三电机，爆发出1153马力，零百加速仅2.7秒，性能直逼迈凯伦P1；GT55三电机输出805马力，入门GT53双电机拥有536马力。新车兼顾快充与续航，WLTP最长续航可达700公里，最高710kW快充，10分钟即可补充可观电量。 这台大块头整车最重可达2715公斤，底盘硬件堆料十足。高配版本配备主动电控悬架、最大6°后轮转向，GT63标配碳陶刹车，搭配智能扭矩矢量四驱，兼顾舒适与操控乐趣。最有意思的是这台纯电车玩起“情怀把戏”：AMGFORCE Sport+系统模拟六缸、V8发动机声浪，配合座椅震动、虚拟换挡，努力复刻燃油车的热血氛围感。 不过它的外观评价两极，臃肿车身引来不少吐槽，内饰却诚意满满，多块大屏、碳纤维饰板与实体旋钮应有尽有。车机自带赛道套件，可记录80多项行车数据。欧洲市场GT53本周开售，起售价113500欧元，GT55、GT63将于明年3‑5月上市，国内计划暂未公布。

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10-19

0.81秒加速震撼全网，飞起来的特斯拉还能空中翻滚

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10-16

光冈又玩魔改！全新LA1敞篷跑车登场，底子是马自达MX‑5（Miata），外观复刻美式经典科尔维特C1复古造型。 四圆灯、镀铬套件、侧面通风鳃、复古车尾，浓浓的50年代美式跑车范儿，保留MX‑5软顶敞篷与后驱底盘架构。动力沿用马自达1.5L/2.0L两套动力，提供手动、自动变速箱可选。 该车由之前Rock Star同款设计师操刀，11月26日正式亮相，大概率日本限量发售，把日系小车套上美式复古外壳，玩的就是混搭乐趣。

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10-16

还记得B组拉力时代疯狂的标致205 T16吗？为纪念它两夺世界拉力锦标赛冠军四十周年，标致掏出一台炸裂的E‑T16概念车，直接把复古拉力灵魂搬进电动时代。这台“超级钢炮”搭载三电机，总马力来到816匹，零百加速仅2.5秒，16秒就能冲到300km/h，是标致史上最强车型。85kWh电池WLTP续航400公里左右，电池特殊侧置散热，能够连续三圈纽北不衰减动力输出。 外观满是B组味道，宽体轮拱、巨型尾翼、环绕车身红色灯带，处处致敬经典。车内亮点十足，21英寸全景曲面大屏搭配异形Hypersquare方形方向盘，还用上线控转向技术，这套配置未来会下放到新款E‑208车型上。甚至保留垂直液压手刹，复刻拉力过弯乐趣。 当然网友评价两极，有人痴迷复古热血，也有人吐槽方向盘造型怪异。可惜它目前只是概念车，不少车迷呼吁标致把它量产落地，谁不想拥有一台带着B组野性的电动小钢炮呢？

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10-14

巴黎车展上，雪铁龙把传奇2CV带回大众视野，这款充满趣味的复古概念车勾起无数车迷怀旧情绪。过去雪铁龙高管曾表态绝不复刻2CV，而如今面对中国电动车抢占欧洲市场，品牌选择唤醒这份经典记忆，计划2028年推出量产版本，目标售价仅15000欧元。 新车保留初代2CV灵魂设计：隆起翼子板上的圆灯、带筋线条引擎盖、可卷收帆布车顶，同时换上更壮实的宽体造型，搭配19英寸轮毂。车身3.76米，比初代车型更短小，城市停车更加灵活。 车内设计脑洞十足，延续初代“运鸡蛋不碎”的原始需求，车门内置专属鸡蛋存放格；座椅可以直接拆下野餐，地板配备便携收纳筐，单辐方向盘、仪表台下伸出的换挡杆，处处致敬老车。不过动力已经彻底变为纯电，不再是老式风冷双缸发动机。 官方暂未公布电机、电池参数，参考同级对手，它不会追求高性能长续航。时隔八十年，那台守护鸡蛋的国民神车，将以平价电动的身份再度归来。

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10-13