30年,1000万辆新能源车下线,比亚迪正愈来愈好
要说广州车展上零跑哪款车型最重磅,那肯定是B系列的全球化车型B10。这是零跑汽车与Stellantis集团全球战略伙伴关系的首款深度共创车型,基于零跑最新的LEAP3.5架构而来。 座舱内部,会用高通骁龙的8295芯片、云端大模型语音助手。智驾部分,激光雷达、首批8650芯片,在十到十五万级能给到这些配置,诚意是真的蛮足了。 设计部分简单看一下,会有曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑五种颜色可以选,现场看质感还是不错的。还上了一款特别的星夜蓝,汲取了梵高《罗纳河上的星夜》的灵感,可以说是让人眼前一亮。 零跑今年的销量态势一直蛮不错的。10月份交付量就有38177台,连续创造月交付量的新高,零跑C10、零跑C16,都做出了不少贡献。明年,就要看零跑B10的了先,能否给零跑的2025年开个好头,第一季度我们等等看。
30年,1000万辆新能源车下线,比亚迪正愈来愈好
昨天,“2024中国文学盛典·第十三届全国少数民族文学创作骏马奖之夜”电视直播颁奖晚会,在广西南宁落幕,莫言、毕飞宇、马伯庸等重量级人物都是到场。猜猜是谁独家冠名的?它牌子里也有一个骏字,就是宝骏汽车了。 骏马奖,全称为全国少数民族文学创作骏马奖,每四年评选一次。是与茅盾文学奖、鲁迅文学奖、全国优秀儿童文学奖,齐名的四大全国性文学奖项。宝骏汽车,作为在少数民族地区诞生的品牌,来独家冠名可以说再合适不过。双方的深度合作,相信也会有力地推动少数民族文学创作更加活跃,产出更高质量的少数民族文学作品,在不同领域,以万马奔腾之势,蓬勃发展。 科技平权,会是宝骏品牌一直以来在坚持做的事,像灵眸智驾2.0Max,真的是让消费者花更少的钱,感受到了高阶智驾的乐趣。未来,也会继续以“人骏合一”的全新理念,成为用户的智能出行好伙伴。
别克世纪Century上市,5款车型,4/6/7座,46.99–69.99万元。 关山飞雪车色的是顶配的四座版本,二排座椅有18向的调节以及18点的分区按摩,头枕内置Bose的扬声器、有触控式阅读灯。 32寸智能屏升起来,也有这个前后舱对讲系统,车载冰箱有13L、还有抽屉式中央储物箱有百度语音助手、iKey手机钥匙,支持一个NOP的智慧领航。 对于座舱的静谧性,别克还有QuietTuning专利,来实现对风噪、路噪、底盘减振、主动降噪的结合。对了,朱珠是真有女人味,就像世纪Century有名仕味儿一样。
我勒个豆,宝骏悦也Plus2025款要上灵眸智驾2.0Max了,十万级的端味儿方盒子,这是头一个。云海之前就已经试过了,跟卓驭科技合作研发的这套智驾,通勤模式、泊车,用起来都没什么问题。像对于障碍物的
临近广州车展,昊铂品牌宣布会在今年车展带来一款新SUV,也就是品牌的旗舰SUVHL。主打一个高端豪华市场。究竟设计怎么样,够不够高端,咱到时候去现场看看去。
聊聊极氪的无图城市NZP以及D2D 从浩瀚智驾推出,到2.0,到现在的无图城市NZP公测,极氪只用了十个月的时间,而且还都是全栈自研,上端味儿了。 那天我开的是台新款007,一天体验下来,遇到了像拥堵窄路、逆行、非机动车穿行、错口上下高架、施工路段、道路中央障碍物等路况。开启NZP之后,靠007基本都可以搞定,不需要我去接管,不过总体的一个设定,能够感觉到极氪还是偏向于保守的,毕竟是第一个版本。 拥堵路段的跟车得夸夸,整个距离的把控,加减速幅度控制都做得不错;像两边都有车的巷子窄路,它也能以较快的速度居中通过;遇到并线、变道,采取的避让策略,也没什么问题。作为第一个版本,极氪可以说整体做得蛮不错了。 然后我们其实还体验了车位到车位的一个领航,也就是从P档到P档,拨一次拨杆,它就能从A到B了。比较难的其实就是从出车库到这个城市NZP的无感切换,我当天试的时候,是真没什么感觉,俩字,丝滑。自动过闸机,然后绕那个螺旋式的停车场,不会很快,但是很稳。我们来回的两趟,我跟工程师分别跑了一次,半小时的路程都是0接管。这个功能,应该在明年春节,会做一个分批的推送。
前几天不是有个路透,一台宝骏悦也,在试验场各种横着走,太空步。 今天宝骏正式发布天舆架构四轮智驱技术。在该技术的支持下,可实现原地转向、横向行驶及曲线行驶等功能。没错,是100%的全栈自研。 有什么实际应用场景呢?比如窄路掉头、平移进出侧方位等等,如果你日常出行会常遇到窄路场景,这个技术会很有用。 科技平权这四个字,宝骏是做得真到位。
刚现场看完真实的对撞试验,因为有保密协议,所以没什么照片能发出来。只能说,能自己建起来这个碰撞试验基地,还有一年500+的这个碰撞次数,真得有底蕴才行。 猜猜这里最贵的一个假人多少钱?1200w卧槽,然后整个基地有价值5600w+的50个假人现在。这个新技术中心碰撞试验室,可以完成全部国标、C-NCAP(50km)、C-IASI工况的碰撞试验及翻滚试验。除此之外,还会针对国内法规没有考查到的碰撞场景做这种企业内部的标准碰撞测试 如钻卡车底、正面撞柱,后排侧面撞柱、80公里每小时追尾、80公里每小时高速公路撞护栏等工况。 最后一part有关于“金鼻子”,这是一个全链路全过程的空气质量管控,想当金鼻子,不能抽烟喝酒喝咖啡吃大蒜,有严格的筛查等等,我是啥也闻不出来,我是青铜鼻子。 所以有些我们看不到的内在的东西,真的大厂,是会更用心去做的。 #奥迪工厂探索之旅#
今儿吉利推出了雷神EM-i的超级电混,测试轿车油耗成绩2.62L/100km,满油满电续航实测2390.5km. 星舰7 EM-i,这台紧凑型SUV,很快就会跟我们见面了.它的亏电油耗媒体实测,也都没有超过4L/100km. 其实现在雷神的EM系列,有了EM-p、EM-i两个子序列了.前者注重节能+性能,后者则是极致的节能. EM-i有全新的四缸发动机、DHT Evo混动专用变速箱,首搭碳化硅无极变压模块,双端X-pin的扁线绕组\还有星睿AI 云动力等的加持.给大家算个账,假设每天通勤距离20km左右,车里加了50L的油,那接下来的4个多月,都不用加油了.
我们从四个方面来看,第一个就是设计与制造,低滚阻的轮胎、0.206的风阻系数、30kg的减重。 第二个就是三电,通过AI智能配电上,低压能耗减少了17%,800V、碳化硅,电机损耗减少17%。SoC的新技术,也能提升续航表现,哪怕是只有0.6km也要去做。 第三个是X-HP 3.0智能热管理系统,高速工况,加大自然进风;高温下更精细控制功率,低温下的主动循环保温,空调也有AI节能模式,更精准去控制内外循环比例。 第四点就是驾驶控制,不管是自己开,还是智驾,都会去涉及到,更好的动能回收、更好的智驾对于整车的控制,这些都可以让P7+,虽然这个体积的一台车,依旧可以有不错的能耗表现。
一大早就看到别克的2025款世纪CENTURY预售,48.99–71.99个达不溜。 真好,买车就能看LPGA高尔夫上海站,去上海大剧院、去上海迪士尼,咔咔enjoy。这个新车色叫关山飞雪,绿与白的搭配取山雪辉映之意。 车内用了云感座椅,靠背曲线也做了优化,还有头枕内置的Boss扬声器,滑轨支持一个前后320mm的电动调节。把32寸智能屏升起来,后舱就自成一个私密空间了。 哟,还有这个星空顶,名仕感拉满了
全新的GL8陆尊会在月底31号上市,之前也有跟大家聊过。设计上会用世纪Century的设计语言,更年轻、更时尚了。车内用上了30寸的一体弧面6K屏,还有了手机的无线充电位,AI的大模型智能语音。二排有
吉利东方曜的双车价格来了。星瑞,2.0TD+8AT,望月版13.87万、揽星版12.97万;1.5TD+7DC,昆仑版11.47万、扶摇版10.87万、惊鸿版9.97万。星越L,2.0TD+8AT,望月版17.97万、揽星版16.97万,天际版16.87万、云起版15.77万、长风版14.77万。 星越L部分,新增2.0TD高功+爱信8AT,全系标配CCD可变阻尼悬架,副驾新增一键放平功能,后排支持30-40度调节,音响部分会搭载燕飞利仕的12扬音响。 星瑞部分,麂皮内饰、车载的高级香氛,标配Flyme auto操作系统,这套系统真的蛮好用的,如今到星瑞上了。
小鹏今儿举办了一次AI智驾技术的分享会,先来看AI智驾,大幅放宽智驾启动的条件。现在可以0速激活、原地启动、切换导航也不降级了。 接着看AI座舱,对于时空光影的中控显示,做了很多的优化,像朝阳、细雨、初雪、黄昏等等,谁说理工男不懂浪漫的。大小窗比例可以自己调整了,新增宝贝护航模式。 再来看AI底盘,全新的X-PEDAL单踏板模式,更平稳、可以刹停了、不会溜车了。跑得路越多,大数据越多,会更稳,有空悬以及CDC的车型,新增“舒适+”模式,过各种减速带的体验会更好。 最后来看AI互联。嚯,支持华为、小米、oppo、vivo了!这下鸿蒙系统跟安卓系统也都上车了,小鹏的APP也升级了5.0,加了一些有意思的模块,像智驾通行证、智驾点亮中国、PK榜。多了OTA频道,来跟用户更好地交流。
C位的小金毛,实在是太戳养宠家庭了。MIX的价格也来了,75度电池的智驾版——27.99W、102度电池的长续航智驾版——29.99W,五种外观、两种内饰、三种轮毂造型都可以选。 再来聊几个点,这门、这滑轨、这空调是标配的。全景声音响、物理遮阳帘、AR-HUD是标配的。800V、碳化硅电驱、双Orin-x也是标配的。 不是都说什么吃火锅味儿大,MIX给配了焦耳热泵空调,可以快速换气,就注意别溅得到处都是就行,那空调可救不了。后排扶手上,有俩灯,是可以拿下来露营用的。大家在切换各种座椅模式的时候,记得把杂物、拓展件都要拿掉 3个月内,极氪会分批推送跨楼层代客泊车。10月底,还会分批推送无图城市NZP,好家伙,时间又给提前了,找个机会借一台来试试。MIX车身后部,采用了与极氪009一样的材料,一样的后端铝车身,侧面也做了碰撞与压顶实验,2000兆帕一体成型热气胀钢柱,经受住了考验。所以安全,也不用担心什么
来人啊,大师兄“偷跑”了,发P7+的智驾了! 先来说俩重点,这次P7+全系标配高阶智驾,不存在什么Max/Pro的区分。高阶智驾不需要订阅收费,免费给用户。 看完了视频,提炼几个重点,十一月初,大家可以到店体验到XNGP的最新端到端版本。减速时的舒适度,自主提速的推背感都有了,说明啥?说明它变得更「大胆」了,敢去「做动作」了,「决断力」,会是5.4.0版本下明确的一个特点。 转大弯在AI的加持下,更拟人化了,未来的5.8.0大模型,会对标特斯拉12.8的FSD。鹰眼视觉的这个智驾版本,大家绝对可以期待一下它的表现。 而当模型不断生长,完善,大模型会更智能,前几天我试智驾的时候,非机动车、修路、大曲率转弯、窄路、隧道进出等都碰到了。没啥问题,相信也会惊讶到大家
昨儿深蓝的S05正式上市,11.99-14.99万元,今儿早些时候,也做了首批用户的一个交付。有一个点值得咱关注下 对于新车交付问题,在预计交付日期基础上,每延期一天,赔120,最高赔付不超过10000,那差不多就是延期了两个多月了,应该不太可能,深蓝生产线已经在加速加速了,就是让消费者放心嘛。 还没完昂,如果是因为深蓝这边交付原因,错过了国家的以旧换新补贴、地方上的补贴,也会得到一个全额赔付。啥意思?放心买就完事儿,延误交付可能带来的问题,深蓝汽车官方,给你兜底了。
当比亚迪携手黑神话悟空,会有怎样的火花?
当年试昂科威的时候,还在寰行中国。一晃到现在,今儿别克昂科威家族迎来了上市的十周年,而第170万台车,昂科威Plus也是正式下线。回顾一下车型,全新昂科威Plus是今年6月上市的,3款车型,22.99
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