深蓝L06预售价格出来了：13.99万起 我在重庆长测了续航之余，顺道把车也试了，15万级别轿车里它会是给小鹏MONA M03很大压力的黑马（前提是交付这些没问题哈） 1、深蓝是长安的亲儿子，宁德时代+华为都是战略合作伙伴，电池和辅助驾驶的高规格好东西肯定拿给L06用啊 2、磁流变悬架技术，是不是法拉利同款我不关心，但重庆波浪路，抛跳路确实压住了 3、670km续航，重庆这种高低起伏堵车还会走错路的8D城市里，达成率90% 长安大厂背书的电池安全还有底盘悬架调校，综上配置清单拱一个15万价格，真心可以你觉得呢？

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宋文婷的汽车手札

11-26

蔚小理三家，小鹏身上的科技属性是最强的。又是飞行汽车，又是机器人还有robotaxi，有人看着轻描淡写一句“花里胡哨”，但有人能理解，小鹏的科技技术沉淀都是为反哺到实实在在车上做扎实准备。 X9超级增程，续航超过1600公里，光纯电部分400多续航，都能跑赢很多一台纯电整车总续航了。其实让我对小鹏路转粉的还是全新P7。不谈人机交互，驾驶辅助，实实在在就开车。小鹏工程师对这次P7底盘悬挂还有车头车尾响应灵活性的all in级心思注入，20多万轿车这级别，我很肯定论操控有P7一席了。加油小鹏，未来更可期。

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宋文婷的汽车手札

11-23

我一直觉得埃安是个被严重低估的品牌，或者说在广东地区“半垄断网约车市场”的印象让人忽视了这个品牌多维度的长板。 AION i60上新 增程版：10.48-11.08万元； 纯电版：10.48-13.08万元。 i60势要血洗10万级家用5座SUV，大！是这台车的第一大卖点，车内有效长度达到3米，“5人8箱”，“416L后备箱和双层储物”都直击家庭用车痛点。 后门90度开门角度，后排137度靠背角度，对于家里有小孩，后排使用率超高的家庭来说，就知道这两个细节的含金量了。 同时还提供增程和纯电双动力版本，我想说这就是大厂的出品。不是挤牙膏式的更新，而是一口气把选择权都给用户。你有便捷的日常充电条件，那就上纯电；你要经常长途，或者补能不太方便的那就上增程。 再来，五连杆后悬、弹匣电池2.0、哨兵模式主打一个别人有的我都有。驾驶辅助和自动泊车这些常用的智能化场景适配功能，10来万的i60也给你安排到位了。这车能扭转你对埃安网约车的刻板印象吗？

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