星越L一年能收获17万+车主，所以吉利要想对它改动每一笔都慎之又慎（老车主别跟我闹啊hhh） 前双叉臂 双腔闭式空悬 后轮转向 激光雷达 千里浩翰H5 超级大屏 大饼轮毂…… 但更难想象这些被新势力拿来“撑门面”的配置会出现在一台以2.0T燃油机为蓝本的轻混SUV上—“继任者”星越L PLUS。 客观讲它有GLS影子的，还有点极氪9X味道，但它就是一台吉利。我反而好奇这车要挂牌多少合适？大家帮忙报个数？

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宋文婷的汽车手札

16小时前

神行者8开启预售，起步34.99万，首发限定版44.99万，价格在我意料之中。（动态试驾马上上线，车很可以） 车漆贵，皮料奢，长屏幕 后排一把巨夸张的零重力座椅 华为乾崑ADS 5和8397芯片 这些词听起来跟越野SUV有些格格不入，但揉进神行者8身体里并没有违和感。35-40万，不是只能选那几台又油又登的SUV。 神行者8给中产多了一个新选择，正经而不是高仿的虎子造型，以及始终如一的全地形能力（车屁股上的“奇瑞”一点不跌范儿） 奇瑞捷豹路虎拥抱新能源但依旧桀骜不驯的样子，我挺喜欢。

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08-15

广汽丰田在铂智7用户大会上官宣厂家电池兜底：除却外部火源，只要是因品质故障、底盘剐蹭、交通事故诱发电池起火，厂家全额兜底！新老用户终身享有。 并且明确三电终身质保，8年期限桎梏被广丰打破了（一台电车超过8年等于裸奔的规则，改写了） 丰田这波绝对好样的：与其钱砸无用装备竞赛，不如拿来拓展责任边界—尊重车主，而不是当他们韭菜。这是“在中国，为中国”。

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07-25

大五座跟六座的本质区别，不是简单便宜了几万块，而是家用SUV使用场景完全不同的解构。 第三代蔚来ES8作为30-40万级“王中王”，卖爆是预料之中的事：全域900V高压架构｜自研神玑芯片｜压人一头的座舱｜独一份换电 确实有很多选ES8的理由，但谁会更想要大五座？这台车绝对不是“砍掉第三排”那么简单。 买过六座SUV的都知道，日常这车其实是拿来当四座车用的，第三排几乎都是放倒变成后备箱。 那么一旦你有娃了以后，你不可能让娃去第三排，那么就会出现一个情况，势必后排的一位乘客腿上会抱着孩子。这样既不体面，也不舒适，更不安全。 不要扯什么大人可以去一个第三排，孩子可以坐安全座椅。带过娃的过来人都知道实际情况是怎么样！ 所以，如果你是带娃家庭，又想要一家人体面舒服的出门，直接上大五座。

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07-10

AIVA赛豆汽车=赛力斯+豆包 目前这个只是概念车，这身材你觉得打几分？ 车型名：ME7，2026年内量产。

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06-09

中大SUV不能谈操控？奥迪E7X悬架智驾“我全要”

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06-03

领克10第一眼，很普通嘛 再看价格：16.99w+到顶不过23.59w，哎哟不错哦 最后跑个山劈个弯，非常可以！真就是小emeya 我长时间高频接触的品牌，如果真心不错 我会无脑吹，因为吹！不！坏！的！ 以前是奥迪，现在是领克。

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05-30

“星愿”的销量绝对会载入吉利的史册：573天（一年半时间）卖掉70万辆+，你现在随便打开懂车/之家/易车随便一个销量版单，置顶的就是星愿（2025年全品类销冠不是盖的）马路上的能见度说明一切。 新款6.18万起，升级主要集中在 续航：310km、410km和480km 三电：全系搭载宁德时代电池 智能：高速NOA和Flyme Auto 2座舱 银河联手总台成为美加墨世界杯转播伙伴，希望吉利星愿这车也能顺势收一波男车主。

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05-29

10万家用轿车还要有质感， 至于你品出了行政…还是运动风味 那就各有各理解了（客观讲大嘴有点奔驰） 我会怂恿你去吉利4S店里看看 加速5.4s｜四驱｜插混｜油耗3L不到（官方说的） 这张配置单，但给你干进以前小飞度价格了 我一直挺吉利全系，也是因为真的有板有眼。

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05-23

猛龙PLUS最大的特点是5座/7座任君切换，反正全系Hi4四驱（17-18万SUV做到全系四驱的，你还能想到上谁？） 混动方盒子一个接一个的出，只能说明大家就是吃：空间大、排面足、还省油的这一套…呃不是，需求。哈弗猛龙PLUS一定绕不开被拿来对比的就是捷途旅行者。你选谁？

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05-15

奥迪E7X预售价开了：28.98万元起（入门30以内）在我意料之中。职业车手林德伟给5米车长体重也不轻的奥迪 E7X穿了倍耐力P Zero的“鞋子”，在《山路圈速榜》刷出了“最速SUV”的成绩：1分47秒93。 E7X 打出三张王牌：山路之王、雪地之王、赛道之王，合一成为公路之王，这是这个时代奥迪该有的样子。 控住680马力，瞬时800牛·米，奥迪对底盘有自己的要求：从Brembo刹车卡钳，全铝空簧材料，前后都有稳定杆，空气悬架CDC减震，到全系标配7度后轮转向和一如既往quattro，能猛如虎也能动如兔，但这是AUDI的起点。 机械打底做好后，智能大屏清晰透彻，座椅宽大舒服高级感打满，再来一套灯厂360度无死角交互。这样的E7X想找槽点真有点难度。

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05-08

吉利银河M7我不想面带惊愕地说，10.98万起售价低到多离谱，不是吉利认为这台车就值这么点钱，而是市场真就是太卷。 88%得房率、1.5L雷神电混+金砖电池。这就是一台本本分分、踏踏实实把空间、油耗、续航、安全做好的车。 它没有能让你拿出去吹牛逼的噱头，但是能保证你每一分钱都花在减轻日常通勤的负担上，这是老百姓过日子的车应该有的样子。 家用SUV如果让我说，选谁出错概率最低？我一定先从吉利系里挑车，摸了那么多年车，自主品牌到底谁家底盘调得更正点，大家心里都有B数。

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04-29

瑞虎9个头虎身材挺拔，但车身一高，悬挂不硬，侧倾就会变大，奇瑞的解决方案就是弹簧+CDC。简单讲，颠簸时候吸能，刹车时候少点头，最终都是为了减少对人的冲击。瑞虎9很明确是来负责舒服的，在这个油价起飞的年代，奇瑞还能拿出2.0T+四驱+CDC这样动力储备，20万不到有261马力，相当可以。一个问题：图1和图2，大家喜欢哪套前脸？

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宋文婷的汽车手札

04-23

坦克700一直走高端路线，但在“越野”这张明牌基础上（对TANK坚持全系非承载车身）要打调性和智能，才撑得起40-50万挂牌价。 当然引用麒麟瑞兽本身是个不错的设计抓手，机械开合的大灯机构也很有想法。 但坦克700我觉得最大的卖点还是，混动技术！2.0T必然主销（这套混动系统在400身上反复验证过成熟和好开了） 但50.8万的顶配有个技术独一性：3.0T V6双喷发动机+P2电机，目前市面上见过这样的混动技术么？这套组合真是把越野和通勤的需求全接住了。我相信短期内，50万硬派SUV里你找不到这样的代餐。

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04-20

“谁买140万的领克啊？有这钱保时捷跑车随便买”这是普通人的思维；“谁不买140万的领克啊？CTCC｜TCR CHINA想拿名次这车的竞争力这价太值了”这是这台140万领克03+TCR车主的思维；所以它售罄了[哈哈] 真会下赛道跑跑的从菜鸟到职业PRO，玩房车绕不开TCR的。并且一定会横比奥迪RS3 TCR、现代伊兰特N TCR（我就横比过哈哈哈） 领克03+TCR一来战绩可查，二来代表了我们中国有自己的赛车：序列式变速箱+T6发动机，TTX避震桶，鹅颈尾翼…韩寒《飞驰人生》都看过吧，一台能正经参赛的赛车200-300万报价太正常了，所以这台140万领克03+TCR，我只想说：哪个AM玩腻了想抛的话，直接私信我！！！

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04-20

星途EX7不到20万能上手！增程or纯电，就根据你实际家里充电环境怎么方便怎么来吧，堆料是没悬念的，但这台车真正的杀招不是价格，而是首发EMB线控制动。 线控制动，简单说这玩意儿就是拿掉传统液压管路，通过电信号控制轮端电机执行制动，最大优点就是。刹车距离更短（90毫秒响应）、还有抵抗反复重刹后的热衰（四轮独立备份）。 我喜欢奇瑞死磕技术的劲儿，对比问界M7、理想L6这些新势力，EMB线控制动带来的惊艳远超彩电冰箱沙发。所以20万你更愿意为这种保命技术买单，还是为舒舒服服的彩电冰箱沙发掏钱呢？

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04-19