讲真，我对“方盒子”一直有点保留——帅是真帅，但总担心是“为颜值买单”，日常开未必舒坦。 直到今晚捷途全新旅行者7上市，这个印象有点被改写了。 12.59万元起（官方指导价13.99万起），燃油、插混一起上。燃油版有猎鹰500高阶智驾，高速NOA、全场景泊车都配齐；C-DM版更直接上华为乾崑智驾ADS 5——油电同智，这在硬派SUV里真不多见。 但方盒子的老本行它也没丢：XWD全自动四驱，重点还有一体嵌入式大梁，C-DM版综合续航1400km、百公里油耗1.08L，251km纯电够你城市通勤一整周；二排放倒就是2米大床，580L后备厢加73处储物，全家说走就走。 真正让我心里一软的，不是参数，是它把“去远方”这件事，变得不用商量。 可城、可野、可旅行，一辆车把三种生活都接住了。 所以想问问：12万出头的方盒子，到底是“样子货”还是“全能选手”？

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我叫畢帆

10-14

看完启境 GX7 发布会，确实是我没想到的。 22.99 万起，起步就全系标配 L3 架构 + 4 颗激光雷达！ 不是顶配专属，是入门就有！真敢。 最狠的是那张床：20 秒一键纯平大床，不用拼不用搬。 后排一键放平，180° 纯平，2.56 米超级大床。 午休、观影、带娃、露营，空间跟着场景走。 还带按摩通风加热，这哪是车，是把卧室搬进车里了！ 续航也扎实：全系宁德时代电池，800V+5C 快充，30% 到 80% 只要 10 分钟。 综合续航超 1500 公里，长途不焦虑。 华为七大智能化全量上车，鸿蒙座舱一车十屏。 关上车门是影院，开到户外是 46 寸露天巨幕。 带娃家长前排实时看后排，开车不用回头。 对了，古天乐杨澜都来助阵，这排面真不小。 买家庭 SUV 的，建议带家人去门店躺躺那张床，会上瘾！

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我叫畢帆

09-29

哎哟，这是谁的岚图追光S啊？ 这么帅！ 这种线条就应该银色，这手“银”真不错！ 白内饰也是我现今认为百搭内饰，不沉闷！ 最爽是岚图的皮质即便脏了，用湿纸巾擦擦就好！ 接下来几个月好好分享这台岚图追光 S！

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我叫畢帆

09-26

35.98万起，四电机豪华越野SUV正式开启预售。3549位工程师三年打磨，军工血脉，中式硬派越野新作。 核心就一句：百万级矢量四电机，全系标配。综合功率620kW、综合扭矩1320N·m、轮端扭矩18500N·m，零百4.5秒，正反爬坡100%。行业首创旗旋MAX无极转向，双车道掉头一把过。2.0T超级混动热效率48.83%，62.9kWh电池，CLTC纯电280km、综合续航1350km，800V快充12分钟至80%，还支持30kW原地补能。 硬派底线不妥协：非承载大梁，高强钢占比超90%，大梁扭转刚度9500N·m²，三把锁0.2秒锁止，半轴断裂扭矩11500N·m。安全上，180km/h爆胎可控，150km/h抗11级横风，七层防护，底部抗冲击达国标10倍。验证跑遍四极，-43℃漠河、近70℃吐鲁番、5830米高原。 舒适智能也平权：双17.3英寸3K屏、丹拿18扬声器、7.3L冰箱、6kW外放电；灵犀座舱5.0+配8296P芯片，豆包+千问双模型；司南智驾5.0Max，三光一体感知，端到端大模型。 35.98万-43.98万元，九重预售权益，主销中配足够用！

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我叫畢帆

09-24

今晚发布会看完启境GX7，这台大五座SUV思路挺清醒。 不硬堆七座，把全部空间给到一二排，3070mm轴距坐进去确实开阔。20秒一键电动纯平床是最大记忆点，出门露营、车内午休实用性直接拉满，四个座位都给到零重力，一家人都可以舒服，重点是一键成床，可以扩展更多生活场景。 智驾、鸿蒙座舱6全套配齐，增程长续航，兼顾城市通勤和长途旅游，预售价也就24.99-31.99万，这么看，中配的性价比还挺不错的。

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我叫畢帆

09-04

每一次鸿蒙智行推出新车、新技术都会有争议，大部分换汤不换药，技术平移丰富产品。 但这次享界 G9很不一样，从外观看这就是一台科技豪华的 SUV，很难跟硬派拉起来说。实际享界这次确实把两者拉在一起。 车长5.37m、轴距3.16m 体量巨大，在城市用确实很奢。问题来了，华为全地形途灵平台是亮点，其中800V 全主动断开稳定杆和牙嵌式差速锁，弥补全地形路况覆盖。 智能化是鸿蒙智行主要优势，享界 G9是首款 L3级自动架构的豪华硬派 SUV。在智能辅助驾驶硬件有很大保障且冗余得有点多。 预售价42.98万-52.98万区间，有纯电有增程，有五座有六座。极力推荐五座版本，空间巨大，无论是出远行后排乘坐感受，还是装载能力能满足。既然定位高端豪华，42.98万起步，技术配到位，感觉没有虚高空间，说不准实际上市还有惊喜。

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我叫畢帆

08-22

看到全新一代精灵1号上市的消息，我承认我酸了。 当年买初代的时候，觉得400V平台也挺好，设计有辨识度，浩瀚平台给出不错驾驶感。结果新款直接全系标配800V碳化硅高压平台，搭配6C超快充，电量10%充到80%只要12分钟。10分钟补能300公里以上。 61.52kWh电池，CLTC续航535km。16合一碳化硅电驱，后电机245kW，零百6.7秒。当年羡慕别人的800V，现在15万级小车就给了。 智驾这块更扎心。新款直接满血版千里浩瀚H5上车，英伟达Orin Y芯片+含激光雷达在内31个感知硬件。城市无图NSP、高速无图NSP，有导航就能用，全国都能开。环岛、无保护左转、窄巷这些难点场景，决策比我这个老司机还稳。泊车更是离谱——机械车位、无标线场地都能泊，还能离车泊入、指尖泊车。 座舱也换了15.4英寸2.5K屏，4nm龙鹰6P芯片，深度定制Flyme Auto系统。“超级精灵”AI助手能处理多目的地复杂指令。 说真的，作为老车主，这波被背刺得心服口服。800V、6C快充、激光雷达智驾——这些以前20万+才有的东西，现在15万级小车全给你安排明白。 你们觉得这车香不香？

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我叫畢帆

08-10