预售价13.99万起,首搭乾崑智驾,这款“方盒子”超值
预售价13.99万起,首搭乾崑智驾,这款“方盒子”超值
工信部412批新车,方盒子、大七座、增程纯电全齐了
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大众说不做速成车,ID. ERA 8X四款配置,差价6万我帮你算清楚
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入门不再将就,比亚迪全新海鸥权益价6.29万起
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奕境X9纯电版这次信息全了。公告显示它延续增程版的车身规格,提供后驱、四驱两种动力版本:后驱版电机峰值功率300kW,四驱版双电机综合功率450kW,最高车速200km/h,全系标配宁德时代磷酸铁锂电池。选装方面同步披露了双色车身、多款轮辋、电动踏板等配置,轮辋样式比增程版还进一步扩充,纯电版延续奕境X9的旗舰设计语言,靠双色车身这些选装项给用户更多个性化选择。 动力设定上,后驱和四驱是差异化打法:后驱偏重续航效率,四驱追求极致性能,分别对应不同家庭用户的需求。更关键的是背景——奕境X9增程版此前上市24小时大定就突破9157台,国庆黄金周后后台总订单数据显示高配占比高达95%,订单均价突破34万,算是站稳了家庭旗舰高端定位。纯电版延续"满配华为+大六座"的产品逻辑,依托东风与华为乾崑全栈原生共创,智能科技、安全防护这些维度都兼顾到了。增程版解决长途续航焦虑,纯电版满足日常通勤零油耗,双动力布局一完成,奕境X9就从单一车型扩展成了覆盖全场景的旗舰产品矩阵。说白了,增程版先把口碑和订单打出来了,纯电版顺势补位,这套组合拳打得挺顺。
中国首款搭载激光雷达的燃油轿车,吉利星瑞LPLUS权益价10.97万起
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东风和华为联手打造的奕境X9,9月24日上市后火了,24小时大定破9157台。但用户天天催提车,成了品牌最头疼的事。总经理曾清林发微博坦言:评论区、私信、门店截图,全是催提车留言,“被催的滋味不好受”。他真诚道歉,也感谢信任。没回避交付慢,反而让等车的人觉得被当回事。其实压力早有预兆:预售24小时小订破2万,上市后订单继续冲高。全系标配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、天穹智盾安全架构、整车及三电终身质保,精准戳中高端家庭用户。产能爬坡成了最大考验。现在全体系都在拼命赶交付。选装车型已陆续投产,即将发运。慢的原因:一是零部件备料周期长,二是质量验证太严,新增配置必须做完全套验证才能量产。目前验证已完成,零件也到位。背后是硬性机制:董事长和总经理每天牵头和生产系统开会,督办发运,卡点当天解决,绝不过夜。工厂、物流、交付三支团队连轴转,后续发运量和交付量会稳步提升。但曾清林强调底线:“交付提速,不能以牺牲品质为代价。”华为赋能23项整车验证标准,成都工厂每台车多轮下线检测。宁可多等几天、多赔超时积分,也要保证品质完好。订单证明产品力,而交付期的坦诚和克制,才是品牌走长远的底气。
特斯拉美国官网已开放Roadster预订,Performance版本的预订意向金为5万美元,其中首笔支付5000美元,剩余4.5万美元须在10天内支付;Thrust版本的预订意向金则达到25万美元,其中首笔支付5000美元,剩余24.5万美元须在10天内支付。Rocket版本目前仅接受邀请预订。特斯拉中国官网也已开放Roadster预订,与美国官网不同,中国官网目前仅开放Performance版本预订,预订意向金为33.2万元人民币。问题在于,国内正式上市销售的那一天,那些起飞的动作和功能是否合法,这是一个问题。另外,某些竞品这次能不能找到赢法呢?
开完这台M3才明白,宝马把最好的留给了燃油时代
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10月13日,比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市,售价23.59万—27.59万元,共推出三款配置,分别是1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型。作为王朝突破千万后的首款9系旗舰,大汉全系196项标配,定位D级轿车,车长超5.2米、轴距超3.1米。核心技术方面,比亚迪大汉搭载第二代刀片电池,纯电续航1008公里。标配兆瓦闪充,5分钟从10%充至70%,9分钟充至97%,-30℃仅多3分钟。配后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B激光智驾、AI智能体迪迪虾。后驱零百4.9秒,四驱3.3秒,制动32.83米;全系标配TBC高速爆胎稳行、11个安全气囊。车内90.8%得房率,前排双零重力座椅,31扬声器帝瓦雷,40英寸AR-HUD、17.3英寸吸顶屏、右后总裁座、PDLC调光玻璃等。购车推荐:中配24.99万后驱旗舰型最值得买,比入门贵1.4万,新增吸顶屏、帝瓦雷、冰箱、副驾屏、后排通风/加热/按摩、总裁座,兼顾1008km续航与舒适。预算有限选23.59万入门版;追求性能选27.59万四驱版,3.3秒破百,续航880km。
2026年10月13日,长安凯程V919荣耀版8方正式上市,限时权益价8.89万元起。新车定位“多装多赚宽8方”,为城配物流带来更高效、更节能、更安全的绿色解决方案。 当前,装载空间受限、补能效率低、运营成本高等问题制约城配物流降本增效。长安凯程深耕商用车45载,推出V919荣耀版8方,在装载、运营、安全、低碳四大维度实现效率升级。 装载方面,新车打造同级最宽货箱,容积达8.15m³,货箱宽1740mm,轮包间距1320mm,较同级多40mm,标准周转箱场景下每趟可多拼2至4箱货物,配合3380mm货箱长度,大件建材、家具轻松直装。运营方面,搭载时代长安电池,全系标配宁德时代电芯,CLTC续航至高355km,百公里电耗最低15.1kWh,2C快充SOC 30%-80%仅需15分钟,并享8年或60万公里超长质保。安全方面,全系搭载IBCU线控制动系统,满载70km/h制动距离21.53米,领先同级3.4米,配合车身稳定系统与坡起辅助,保障极端工况下的出勤效率。低碳方面,纯电驱动实现零排放、低噪音,以新能源路权优势帮助用户减少通行限制、降低合规成本。综上所述,它不仅是一款新产品的上市,更是新能源商用车从“工具属性”向“效率资产”转型的务实样本,为行业高质量发展提供了可复制的降本增效路径。
10月12日,2026巴黎国际车展拉开帷幕。长安汽车这次带来的信息很集中:启源完成欧洲首秀,深蓝、阿维塔同台,三大数智新能源品牌正式在欧洲凑齐。对长安来说,这不只是多了一个展台,而是欧洲战略从“产品输出”往“体系扎根”又走了一步。先看品牌和产品。长安启源定位家用,主打品质、舒适和智能;深蓝继续走年轻科技运动路线;阿维塔则负责高端豪华。车展现场,启源带来Q05、Q06、A06,其中Q05已连续六个月拿下国内紧凑型SUV销量第一;深蓝展出S07 PHEV和右舵版S05 PHEV;阿维塔带来06T、07L,旗舰T09完成欧洲首秀。长安CS55 PLUS蓝鲸超擎HEV也在海外首次亮相。技术层面,长安把国内成熟的自研成果一并带到了欧洲。蓝鲸超擎混动覆盖HEV、PHEV、REEV多条路线,目标是让蓝牌轿车油耗进入2L区间、SUV进入3L区间;金钟罩电池在-10℃下能量保持率仍超90%,对欧洲高寒地区更有针对性。智能化方面,天枢座舱、天枢底盘、天枢领航辅助驾驶集中展示,其中天枢底盘在225km/h爆胎工况下仍能保持车身平稳,120km/h遭遇10级横风时车身偏移仅0.4米。更值得关注的是本地化落地。长安并不是刚刚进入欧洲。
对特调车说不!对速成车说不!大众ID. ERA 8X售价20.68万起
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50万级新旗舰巴黎揭幕,阿维塔T09全球首秀
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12分钟大定1万台!银河战舰700这次玩大了
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一条视频讲清楚,银河战舰700一体式大梁有多硬核?
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9月28号,深蓝第100万辆车下线了,同时推出了全新的深蓝S07AI激光版,限时14.99万到16.99万,下订还有至高57860元的权益。全新深蓝S07AI激光版,就是把以前高端车才有的东西,直接拉到了15万级别。比如驾驶辅助,价值1.5万的AI激光辅助驾驶直接免费开通,头顶上带激光雷达,全车27个传感器,城区、高速领航、泊车都能用,还带24项主动安全,像误踩油门、异形障碍物这些都能帮你刹住。座舱里塞了豆包大模型,不是那种死板的语音助手,能跟你聊天、规划行程、记住你的习惯,还能听懂方言,情绪不好它也能安慰你。车外还有8个麦克风和扬声器,站外面喊一声就能开后备箱。车里六块屏联动,20个扬声器天空音响,双零重力座椅能躺平,带通风加热按摩,空调是纳米水离子负氧,还能选4.7升冷暖箱。三电是6789那套:6C超充、725公里续航、800V高压、9分钟补能近400公里。电池是宁德时代电芯,金钟罩电池,循环寿命超5000次,百万辆车零过热。电驱用了碳化硅,效率提升2.4%,零百6.8秒。底盘依旧全系标配FSD+HRS可变悬架,过弯撑得住、烂路不颠,还有高速爆胎稳行技术,拿了中欧澳三大五星安全认证
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