人民日报点名引述,李凤刚的话对汽车行业有多“重”?
10月8日,吉利在维也纳官宣与红牛跳伞特技队达成战略合作,两名特技大师出任吉利奥地利品牌大使,驾驶定制涂装STARRAY EM-i奔赴全球训练基地。这看似一次区域营销,实则与吉利更大的赛事布局一脉相承。 吉利对极限与赛道的投入早有实绩。领克03 TCR在WTCR实现三连冠,2026年星瑞TCR接棒,首秀意大利站即夺冠。吉利明确表示这是"以赛促研"——赛道极限数据反哺民用车型开发,赛车不是孤立开支,而是技术投资。 更关键的是F1线索。2026年9月,FIA主席本·苏拉耶姆公开确认,FIA已与吉利就潜在的F1第12支车队事宜进行会谈,并直言"需要一支来自中国的车队"。吉利2025年总收入3452亿元,运营F1车队的预算并非不可逾越——问题从来不是"能不能负担",而是"值不值得做",而TCR七年的持续投入已经给出了答案。 红牛跳伞合作与F1共享同一套品牌话语:极限环境下的精准与可靠。从WTCR三连冠到与FIA的真实对话,吉利正在证明——它有信心,也有底气,把"极限"写进品牌基因。F1或许不是终点,但一定是这条路上最值得期待的路标。
人民日报点名引述,李凤刚的话对汽车行业有多“重”?
预售价13.99万起,首搭乾崑智驾,这款“方盒子”超值
奕境X9纯电版这次信息全了。公告显示它延续增程版的车身规格,提供后驱、四驱两种动力版本:后驱版电机峰值功率300kW,四驱版双电机综合功率450kW,最高车速200km/h,全系标配宁德时代磷酸铁锂电池。选装方面同步披露了双色车身、多款轮辋、电动踏板等配置,轮辋样式比增程版还进一步扩充,纯电版延续奕境X9的旗舰设计语言,靠双色车身这些选装项给用户更多个性化选择。 动力设定上,后驱和四驱是差异化打法:后驱偏重续航效率,四驱追求极致性能,分别对应不同家庭用户的需求。更关键的是背景——奕境X9增程版此前上市24小时大定就突破9157台,国庆黄金周后后台总订单数据显示高配占比高达95%,订单均价突破34万,算是站稳了家庭旗舰高端定位。纯电版延续"满配华为+大六座"的产品逻辑,依托东风与华为乾崑全栈原生共创,智能科技、安全防护这些维度都兼顾到了。增程版解决长途续航焦虑,纯电版满足日常通勤零油耗,双动力布局一完成,奕境X9就从单一车型扩展成了覆盖全场景的旗舰产品矩阵。说白了,增程版先把口碑和订单打出来了,纯电版顺势补位,这套组合拳打得挺顺。
东风和华为联手打造的奕境X9,9月24日上市后火了,24小时大定破9157台。但用户天天催提车,成了品牌最头疼的事。总经理曾清林发微博坦言:评论区、私信、门店截图,全是催提车留言,“被催的滋味不好受”。他真诚道歉,也感谢信任。没回避交付慢,反而让等车的人觉得被当回事。其实压力早有预兆:预售24小时小订破2万,上市后订单继续冲高。全系标配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、天穹智盾安全架构、整车及三电终身质保,精准戳中高端家庭用户。产能爬坡成了最大考验。现在全体系都在拼命赶交付。选装车型已陆续投产,即将发运。慢的原因:一是零部件备料周期长,二是质量验证太严,新增配置必须做完全套验证才能量产。目前验证已完成,零件也到位。背后是硬性机制:董事长和总经理每天牵头和生产系统开会,督办发运,卡点当天解决,绝不过夜。工厂、物流、交付三支团队连轴转,后续发运量和交付量会稳步提升。但曾清林强调底线:“交付提速,不能以牺牲品质为代价。”华为赋能23项整车验证标准,成都工厂每台车多轮下线检测。宁可多等几天、多赔超时积分,也要保证品质完好。订单证明产品力,而交付期的坦诚和克制,才是品牌走长远的底气。
特斯拉美国官网已开放Roadster预订,Performance版本的预订意向金为5万美元,其中首笔支付5000美元,剩余4.5万美元须在10天内支付;Thrust版本的预订意向金则达到25万美元,其中首笔支付5000美元,剩余24.5万美元须在10天内支付。Rocket版本目前仅接受邀请预订。特斯拉中国官网也已开放Roadster预订,与美国官网不同,中国官网目前仅开放Performance版本预订,预订意向金为33.2万元人民币。问题在于,国内正式上市销售的那一天,那些起飞的动作和功能是否合法,这是一个问题。另外,某些竞品这次能不能找到赢法呢?
10月13日,比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市,售价23.59万—27.59万元,共推出三款配置,分别是1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型。作为王朝突破千万后的首款9系旗舰,大汉全系196项标配,定位D级轿车,车长超5.2米、轴距超3.1米。核心技术方面,比亚迪大汉搭载第二代刀片电池,纯电续航1008公里。标配兆瓦闪充,5分钟从10%充至70%,9分钟充至97%,-30℃仅多3分钟。配后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B激光智驾、AI智能体迪迪虾。后驱零百4.9秒,四驱3.3秒,制动32.83米;全系标配TBC高速爆胎稳行、11个安全气囊。车内90.8%得房率,前排双零重力座椅,31扬声器帝瓦雷,40英寸AR-HUD、17.3英寸吸顶屏、右后总裁座、PDLC调光玻璃等。购车推荐:中配24.99万后驱旗舰型最值得买,比入门贵1.4万,新增吸顶屏、帝瓦雷、冰箱、副驾屏、后排通风/加热/按摩、总裁座,兼顾1008km续航与舒适。预算有限选23.59万入门版;追求性能选27.59万四驱版,3.3秒破百,续航880km。
2026年10月13日,长安凯程V919荣耀版8方正式上市,限时权益价8.89万元起。新车定位“多装多赚宽8方”,为城配物流带来更高效、更节能、更安全的绿色解决方案。 当前,装载空间受限、补能效率低、运营成本高等问题制约城配物流降本增效。长安凯程深耕商用车45载,推出V919荣耀版8方,在装载、运营、安全、低碳四大维度实现效率升级。 装载方面,新车打造同级最宽货箱,容积达8.15m³,货箱宽1740mm,轮包间距1320mm,较同级多40mm,标准周转箱场景下每趟可多拼2至4箱货物,配合3380mm货箱长度,大件建材、家具轻松直装。运营方面,搭载时代长安电池,全系标配宁德时代电芯,CLTC续航至高355km,百公里电耗最低15.1kWh,2C快充SOC 30%-80%仅需15分钟,并享8年或60万公里超长质保。安全方面,全系搭载IBCU线控制动系统,满载70km/h制动距离21.53米,领先同级3.4米,配合车身稳定系统与坡起辅助,保障极端工况下的出勤效率。低碳方面,纯电驱动实现零排放、低噪音,以新能源路权优势帮助用户减少通行限制、降低合规成本。综上所述,它不仅是一款新产品的上市,更是新能源商用车从“工具属性”向“效率资产”转型的务实样本,为行业高质量发展提供了可复制的降本增效路径。
10月12日,2026巴黎国际车展拉开帷幕。长安汽车这次带来的信息很集中:启源完成欧洲首秀,深蓝、阿维塔同台,三大数智新能源品牌正式在欧洲凑齐。对长安来说,这不只是多了一个展台,而是欧洲战略从“产品输出”往“体系扎根”又走了一步。先看品牌和产品。长安启源定位家用,主打品质、舒适和智能;深蓝继续走年轻科技运动路线;阿维塔则负责高端豪华。车展现场,启源带来Q05、Q06、A06,其中Q05已连续六个月拿下国内紧凑型SUV销量第一;深蓝展出S07 PHEV和右舵版S05 PHEV;阿维塔带来06T、07L,旗舰T09完成欧洲首秀。长安CS55 PLUS蓝鲸超擎HEV也在海外首次亮相。技术层面,长安把国内成熟的自研成果一并带到了欧洲。蓝鲸超擎混动覆盖HEV、PHEV、REEV多条路线,目标是让蓝牌轿车油耗进入2L区间、SUV进入3L区间;金钟罩电池在-10℃下能量保持率仍超90%,对欧洲高寒地区更有针对性。智能化方面,天枢座舱、天枢底盘、天枢领航辅助驾驶集中展示,其中天枢底盘在225km/h爆胎工况下仍能保持车身平稳,120km/h遭遇10级横风时车身偏移仅0.4米。更值得关注的是本地化落地。长安并不是刚刚进入欧洲。
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9月28号,深蓝第100万辆车下线了,同时推出了全新的深蓝S07AI激光版,限时14.99万到16.99万,下订还有至高57860元的权益。全新深蓝S07AI激光版,就是把以前高端车才有的东西,直接拉到了15万级别。比如驾驶辅助,价值1.5万的AI激光辅助驾驶直接免费开通,头顶上带激光雷达,全车27个传感器,城区、高速领航、泊车都能用,还带24项主动安全,像误踩油门、异形障碍物这些都能帮你刹住。座舱里塞了豆包大模型,不是那种死板的语音助手,能跟你聊天、规划行程、记住你的习惯,还能听懂方言,情绪不好它也能安慰你。车外还有8个麦克风和扬声器,站外面喊一声就能开后备箱。车里六块屏联动,20个扬声器天空音响,双零重力座椅能躺平,带通风加热按摩,空调是纳米水离子负氧,还能选4.7升冷暖箱。三电是6789那套:6C超充、725公里续航、800V高压、9分钟补能近400公里。电池是宁德时代电芯,金钟罩电池,循环寿命超5000次,百万辆车零过热。电驱用了碳化硅,效率提升2.4%,零百6.8秒。底盘依旧全系标配FSD+HRS可变悬架,过弯撑得住、烂路不颠,还有高速爆胎稳行技术,拿了中欧澳三大五星安全认证
9月26日,长安马自达在2026粉丝盛典上推出EZ-60激光版,并公布2027款EZ-60全系价格。叠加限时权益后,全系11.39万元起,激光版14.59万元起。EZ-6和EZ-60的新老用户都能享受三电终身质保,老车主回4S店签补充协议即可,完全不会背刺老车主。购车福利也直接,6000元置换补贴,本品置换再加1000元;激光版至高7400元膨胀金;1500元配置升级,Pro激光版免费升紫白金内饰,Max激光版免费升后排座椅通风加热;3000元选装基等权益激光版重点是智驾。它配备一颗1 颗禾赛 ATX 激光雷达,最远测距 200 m。3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头 + 12 颗超声波雷达,覆盖高速、城区和泊车。高速能自动变道、绕障、上下匝道;城区能应对窄路、红绿灯、行人和加塞;泊车支持300多种车位,超窄车位也能进,后续还能关门泊入、记忆泊车。安全上有25项主动安全,AEB和AES能一边刹车一边转向避让。2027款EZ-60还是马自达那套功底,50:50轴荷比、可变阻尼悬架,开起来像油车的同时,保留了码字的操控。同时还有中欧双五星安全,86.5%高强钢、9气囊;9风道魂动设计。
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22.99万起,启境GX7上市:华为智能、宁德电池,全系预埋L3架构 9月23日,广汽和华为乾崑合作的启境GX7上市。定价分别为Ultra 22.99万、Ultra双电机四驱24.99万、Ultra三电机四驱29.19万,均为限时权益价。 官方给它的标签是“行业首款阔五座智能百变SUV”。翻译一下,就是尺寸做大,但只做五座,把后排和后备厢玩出更多花样。车长5099mm、宽2006mm、轴距3070mm,后排能20秒一键纯平成床,官方称不用拼装、自带枕头、安全带自动隐藏,成床后还能放2个24寸或4个20寸箱。855mm的垂向高度,成年人坐直、小孩站直都没压力。加上按摩、通风加热和床头柜,午休、露营、带娃、观影都能切。官方说有超12种空间模式,这可能是它最容易打动家庭用户的地方。 智驾方面,全系标配面向L3级的自动驾驶架构,八大核心系统冗余;硬件给到4颗激光雷达、38个传感器,搭载华为乾崑智驾ADS 5,支持车位到车位3.0,覆盖全国120万个停车场。这里要说清楚,是L3级架构预埋,不等于现在就能脱手开。
9月23日,东风标致和东风雪铁龙把三款SUV一起推新了,分别是2027款5008、2027款4008和2027款天逸。价格先放前面:5008售16.97万起,4008售15.97万起,天逸售13.97万起。购车权益也给得比较猛。新购车用户可享10重权益,包括1万元现金礼、2年0息金融礼、至高1万元置换补贴等,权益总价值至高48000元。 2027款5008依旧主打5+2座灵活空间,日常五座,周末满载七人也不至于太局促。动力是“全时T”双涡道涡轮增压发动机+爱信8AT,底盘继续由CLDR调校。智能化这次升级Blue-i 4.0,支持AI语音和AR实景导航,导航、空调、儿歌一句话就能搞定。新增智能云车机,能装200多款应用;智能数字钥匙可以远程开空调、分享钥匙。 2027款4008继续打法式臻品SUV,5.4米转弯半径、Grip Control多路况适应系统、i-Cockpit唯我座舱、太空舱式笼式车身和至高1600MPa热成型钢都还在。智能化同样升级Blue-i 4.0,AR实景导航、智能云车机、智能数字钥匙都安排上了。 2027款天逸价格最低,13.97万起。它继续走乐享舒适路线,PHC自适应液压稳定技术、SUV-MCS底盘调校,主打长途不累、簸路不颠、弯道不飘。配置上有Grip Control、全时T+爱信8AT、前排座椅加热、AQS空气质量监测。
9月22日,东风日产新N7正式上市,限时权益价10.99万-14.69万元。625Max和510Max激光雷达版价值加2万、价格少1万。新车围绕外观、舒适、品质三大长板升级,共33项升级,以增配不增价定价,定位12万级家用纯电轿车。 亮点一:12万级带激光雷达。新N7搭载东风日产与Momenta联合开发、联合调校、联合验证的中国家庭专属定制版Momenta R7世界模型,配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器,拥有行业唯一防晕车智能辅助驾驶调校。Formula E赛道级底盘技术赋能智驾,新增AES自动紧急转向,升级AEBS自动紧急制动,共22项主动安全功能。 亮点二:三大长板升级。外观新增青柑车色与五辐流沙轮毂;舒适方面,前排AI零压云毯座椅配备49个传感器、12个按摩气囊,后排新增通风、加热与智控屏;品质方面,N7上市前完成3国25城超10万公里路测,电池通过146项安全实验,车身采用五横十纵超高强钢笼式结构,获中汽中心零甲醛认证。 亮点三:32小时整车拆解直播。上市前,日产进行32小时整车拆解直播,将车身结构、电池包、底盘悬架展示给消费者,直观呈现用料与工艺,让买车更放心。
20万级新能源方盒子,又来了一个狠角色。9 月 22 日广汽传祺越7正式上市,推出四款车型,价格16.18万-20.78万,把价格焊死在20万级的门口。这个价,能买到什么样的越野底子?前后机械差速锁加能量中锁,两硬一软三把锁;闭式双腔空气弹簧配 SDC 连续可变阻尼减振器,悬架还带主动预瞄。空气悬架升到最高,接近角 辆接近角30°、离去角33°、纵向通过角26°,空气悬架升至最高时,车辆接近角34.5°、离去角36.2°,离地间隙可达310mm。还有虎式掉头、主动液压驻车、低速越野蠕行模式、9+X 智能全地形模式,这个数据放在 20 万级,相当能打。动力也不虚:双电机版零百 4.2 秒,1.5T 插混综合续航最高 1352 公里,30% 到 80% 快充只要 15 分钟。偶尔去露营,745L 后备厢、座椅放倒 1.9 米大床、双 220V 放电接口,全家人的装备和用电都安排明白了。城市里它是好开好停的中大型 SUV,到了野外,它真敢往坡上冲。总之,传祺越7颜值、空间、智能、越野,它一样没落下,价格还卡在20万这个档。20万级方盒子赛道越来越挤,但传祺越 7 这局,赢得相当有分量。
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