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零跑lafa 5价格正式公布: 起步价:9.28万,500级的续航 顶配价:11.68万,600级的续航 零跑又用自己擅长的方式, 给10万级的电动车市场洗牌。 更有意思的是,它还不仅仅是极致性价比 而且给这个价格的车,带来了运动,有趣,甚至改装 发布会里有句话挺触动的: 零跑选择牺牲“初速度”的全栈自研模式,帮助零跑实现核心零部件60%自己供应,所以才能在低成本的同时,给到更高体验的产品。
零跑lafa 5的发布会,被布置成了lafa city,好多小姐姐在拍视频,耳边的高频词,是“小钢炮”,这车定位“高颜值运动轿跑”,两厢小溜背,6秒的加速,有点钢炮那劲儿。但是回头想想,曾经让人心生向往的“小钢炮”,勾人的魂儿到底是什么? 我觉得是高一级的动力,以及为这个动力匹配的一系列升级,从而产生“扮猪吃虎”的快感。 每当你一脚油门超掉旁边的S4或者Mustang,心里肯定在揣测对方:霍,这高尔夫怎么这么猛?别看你的车更贵,但我这个也“有东西”。 而到了电动车的时代,电机让性能不值钱了,6秒的加速一抓一大把,一脚秒了旁边的毛豆3,人家只会琢磨这兄弟有点虎,这种脑补的优越感减弱了。 还有小钢炮更有意思的地方是小。小意味着轻,轻意味着更能发挥动力优势,而电车要背着至少400kg重的书包,电机再猛,也补不来车重的劣。 不过话说回来:一代人有一代人的长征,一代人也有一代人的钢炮。 也许在年轻人的眼中,8650芯片+激光雷达+8295座舱芯片,就是计算性能的“钢炮”,智驾小蓝灯+智能泊车,就是“扮猪吃虎”的情绪价值。 所以lafa 5,可以是“小钢炮”,也可以是“小智炮”,拿它去跑山,甚至可以叫他“小山炮”,也许都可以,这车确实招人稀罕。
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