53万的顶配卖了一半，中国高端MPV的逻辑是不是变了？

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10-10

通用汽车在华新能源销量占比突破60%，海外车企在华的电动化叙事里，这是少有的高份额代表。 通用汽车第三季度在华数据，交付超35.8万，新能源占比超过60%。 总体来看，在中国市场普遍承压，海外车企在华普遍求变的时候，通用汽车也在中国市场优化产品结构。 有几个亮点： 第一，别克至境E7 PHEV单季度交付超1.3万辆，GL8家族Q3销量超2.2万辆、累计突破220万辆，凯迪拉克XT5全系Q3交付超9000辆，全新XT5 PHEV刚刚上市，新车会带增量； 第二，华境S单季度近2.2万辆，这是重要的增长亮点。对应的五菱星光L插电混动SUV，也顺势打开了三排六座的市场，受到了广泛认可。 由此来看，通用在华新能源“基本盘”，不是单点爆款，而是覆盖了轿车、SUV、MPV、豪华品牌、主流品牌的组合。GL8守着高端MPV基本盘，至境E7切入中型SUV，XT5 PHEV打到豪华混动SUV，且是首款交付即搭载Momenta R7世界模型的车型。 新能源车的结构组成，其实相比60%的份额同样重要。 合资品牌在华的打法，正在从“油车走量”切换到“新能源+高价值”的第二曲线。 当然，新能源占比能否持续，并且向着更高价值的方向发展，还要看上汽通用至境家族后续新车表现，以及凯迪拉克PHEV矩阵的节奏。

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10-09

更加精致的精致小车来了！萤火虫halo寻光系列首款车型「栖息地」上市，售价13.33万元。 以设计为驱动，「栖息地」整车上很好地呈现了不同层次和质感的绿色：全新「静谧绿」车漆，在不同光线角度下折射出不同的光泽；车身各处的萤火虫LOGO升级「轻萤绿」，非常淡雅高级；座舱内的主色调是「松弛绿」，营造舒展放松的空间氛围；各处实体按键、金属部件点缀了细腻的「浮光绿」…… 而且座舱内部的材质和工艺也很有不同，「林间苔藓」的混纺织物大面积应用于座椅肩部、门板扶手及仪表台区域，看起来很有大自然的感觉，同时触感又很亲肤。头枕与门板处融入自然纹理的专属压印，配合系列专属徽章与「绿境」专属车机壁纸，满满的都是情绪价值。 整车售价13.33万元、BaaS方案9.33万元的萤火虫「栖息地」，大家觉得够值么？

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07-21

今天晚上奔驰正式上市了它们又一款纯电产品GLC，鎏金版售价：33.98万元起，晖银版以及星铂版同时开启了预售：29.98/38.88万元起。 作为奔驰第二轮的电动化产品，相比之前的EQC已经是脱胎换骨了，但外观依然保留了很多奔驰的元素，就比如：车头车尾带有三叉星徽的灯组以及源于奔驰经典车型的遁形格栅，依然能够在车群当中一眼认出这是奔驰的车。 而内饰用上了39英寸的大联屏，并且在系统里面加上了更智能的语音助手，连续语音指令、豆包大模型都加上了。当然它还是保留了一些实体按键方便盲操，另外四个座椅的座椅通风按摩，柏林之声音响都配备上了（首销期免费赠送）。 除了智能座舱之外，GLC的智能辅助驾驶也才用了来自于Momenta R6的方案，在年底也会更新世界大模型和车位到车位功能。 在三电系统上，标配双电机四驱，310kW的最大功率，日常使用足够了，85度的电池包CLTC续航最高能达到703km，对于这个电池大小来说，能耗表现相当不错了，还拥有两档变速箱，跑高速的时候也能有效降低能耗。底盘方面还能选装源自于S级的空气悬挂，自适应阻尼悬挂系统以及单向4.5度的后轮转向。

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07-08

买混动 选大众！一汽-大众发布黄金超混技术

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05-29

奕派008巅峰时期销量能达到4千台每月，一度是东风奕派品牌最热销也最贵的车。凭借“花小钱办大事”的错位价值，在16万-20万这个价格区间，抢下了大尺寸新能源SUV不错的先机。这在2024年6月，是很有前瞻性的产品。如今的东风奕派M8，相当于在用奕派008的策略，来做25万级的市场。说实话，现在25万级的家用SUV市场，已经跨过了“做好基础体验”就能卖好的边界线，来到了“把冗余功能做出向往感”才能被认可的阶段。但东风奕派M8思路有点不一样，它的核心逻辑特别清晰：实用不浮夸、够用不妥协、好用不折腾。 尤其是这次奕派M8满配搭载华为乾崑，直接把同级独有的“华为乾崑智能六件套”给配齐了：乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2，到HUAWEI SOUND、车云、车控、鲸鳍通信，直接在一个车里构建了闭环生态。它的智驾系统，首发了行业内专属的舱内激光视觉传感器Limera，配合全链路NCA，高速平均接管里程超过1500公里。座舱搭载全新MoLA混合大模型架构，能一句话同时解决找餐厅和搜充电桩两件事。其实越高级的智能，越需要扎实的整车底盘和造车底蕴。东风57年的造车底蕴，在有些群里，是有“耐用”和“安全”的口碑的。 最终的上市价格，大家觉得会落在哪个区间呢？

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05-29