终于，蔚来汽车盈利了，是自创立11年以来首次单季度盈利，李斌兑现了他此前的诺言。 蔚来汽车发布的公告显示，预计公司于2025年第四季度获得经调整经营利润(非公认会计准则)7-12亿元，同比扭亏为盈。其之所以能有此业绩，有三方面原因：1、公司2025年第四季度销量持续增长；2、有利的产品组合推动汽车毛利率优化；3、公司持续推行全面降本增效措施。 3个原因用大白话理解就是：车卖得多了、并且毛利高的车卖得多，同时控制了开支，即开源节流。 或受此利好刺激，蔚来港股2月5日上涨2.7%。而在美股方面，受盘前利好刺激，截止发稿，蔚来美股高开略回落，涨幅为7%。 蔚来汽车的此番表现，再度表明了汽车行业的基本规律——规模致胜。

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车业杂谈

02-05

了不得，李想关于具身智能机器人的逻辑闭环了。 自李想召开全员大会讲解具身智能引发争议以来，理想汽车接下来要干什么、怎么干，是被讨论的焦点。有人怀疑李想为了做具身智能而不务正业（汽车），甚至认为现在理想汽车销量下滑后李想要换赛道…… 现在来看，具身智能是李想为理想汽车增加的一个标签或者说是长远目标，而继续造汽车是实现这个目标的载体。 想一想吧，当其他车企在讲汽车智能化的时候，理想汽车给汽车加上具身智能的标签，是不是往前多走了一步，至少产品的话题点又多了一个。并且，这也不是空谈，新的理想L9便是标签落地的实体。

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车业杂谈

02-05

华境S通关冬测九大核心科目，上半年即将上市 近日，上汽通用五菱与华为联合打造的华境S在黑河顺利通关了冬测九大核心科目。该测试以六座满员的严苛负载条件，模拟真实家庭出行场景，重点验证车辆在极端冰雪环境下的智能化与整车安全表现。比如通过雪地夜间逆光AEB儿童测试等项目，验证极端环境下华为乾崑ADS4的可靠性、决策安全性及响应及时性。通过雪地绕桩、雪地麋鹿测试、雪面爬坡等项目，验证车辆在冰雪环境下的操控稳定性。都说“人民需要什么，五菱就造什么”，这次五菱携手华为打造的华境S，或许会给大六座市场带来不小冲击。让我们一起期待下上半年华境S正式上市后的表现。

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02-05