在盘点3月份汽车销量数据时，我们发现一件有意思的事，奥迪E5 Sportback月销量在20-30万级纯电中型轿车细分市场中排名前三。 而在过去一季度，中国乘用车市场零售量同比下跌17%。 为什么在整体市场不利的开局下，为什么奥迪E5 Sportback会逆势增长？ 原因有二： 一是奥迪E5 Sportback有竞争力。一方面是性价比高，其权益后入门价20.59万元，比蔚来ET5T 2026款入门价29.8万元、极氪001入门价26.98万元低不少，而顶配旗舰quattro型权益后28.99万元，也低于竞品30+万元的价格；另一方面奥迪百年运动传承，让奥迪E5 Sportback成为一台有德系操控乐趣的车，再加上quattro四驱，其可玩性更强。 二是E5逐步进入了主流消费者的视野。近期，新能源纯电、甚至新能源纯电的旅行车不断进入市场。其背后的逻辑，是在被满足了“有无”需求后，国内用户追求更高品质的用车生活，而车企也要开拓新细分市场。对比之下，E5的产品力反而更强。 简单来说，奥迪E5 Sportback销量的逆势增长，受外因+内因共同驱动。 另外，奥迪 E5 Sportback将于近期启动第二次OTA，全新Momenta强化学习大模型将后续上线。奥迪E7X将在北京车展迎来首秀，并将于今年上半年上市，让人期待。

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车业杂谈

04-13

终于，蔚来汽车盈利了，是自创立11年以来首次单季度盈利，李斌兑现了他此前的诺言。 蔚来汽车发布的公告显示，预计公司于2025年第四季度获得经调整经营利润(非公认会计准则)7-12亿元，同比扭亏为盈。其之所以能有此业绩，有三方面原因：1、公司2025年第四季度销量持续增长；2、有利的产品组合推动汽车毛利率优化；3、公司持续推行全面降本增效措施。 3个原因用大白话理解就是：车卖得多了、并且毛利高的车卖得多，同时控制了开支，即开源节流。 或受此利好刺激，蔚来港股2月5日上涨2.7%。而在美股方面，受盘前利好刺激，截止发稿，蔚来美股高开略回落，涨幅为7%。 蔚来汽车的此番表现，再度表明了汽车行业的基本规律——规模致胜。

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02-05

了不得，李想关于具身智能机器人的逻辑闭环了。 自李想召开全员大会讲解具身智能引发争议以来，理想汽车接下来要干什么、怎么干，是被讨论的焦点。有人怀疑李想为了做具身智能而不务正业（汽车），甚至认为现在理想汽车销量下滑后李想要换赛道…… 现在来看，具身智能是李想为理想汽车增加的一个标签或者说是长远目标，而继续造汽车是实现这个目标的载体。 想一想吧，当其他车企在讲汽车智能化的时候，理想汽车给汽车加上具身智能的标签，是不是往前多走了一步，至少产品的话题点又多了一个。并且，这也不是空谈，新的理想L9便是标签落地的实体。

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02-05

华境S通关冬测九大核心科目，上半年即将上市 近日，上汽通用五菱与华为联合打造的华境S在黑河顺利通关了冬测九大核心科目。该测试以六座满员的严苛负载条件，模拟真实家庭出行场景，重点验证车辆在极端冰雪环境下的智能化与整车安全表现。比如通过雪地夜间逆光AEB儿童测试等项目，验证极端环境下华为乾崑ADS4的可靠性、决策安全性及响应及时性。通过雪地绕桩、雪地麋鹿测试、雪面爬坡等项目，验证车辆在冰雪环境下的操控稳定性。都说“人民需要什么，五菱就造什么”，这次五菱携手华为打造的华境S，或许会给大六座市场带来不小冲击。让我们一起期待下上半年华境S正式上市后的表现。

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02-05

华为乾崑智驾ADS 升级了，哪些车跟上了？2026年2月4日，岚图汽车向岚图泰山车主正式推送首次重大OTA升级，就是以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心。具体多了哪些功能？新增eAES防夹心功能、急弯护航辅助功能；优化了障碍物识别算法。此外，领航辅助拓展至乡村、山区道路，城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能上线，城市、高速、复杂山路全场景覆盖，从城市到乡村，智驾始终一路随行，实现“车位到车位”的全链路辅助驾驶体验，有效降低驾驶强度。智能泊车方面，本次OTA升级后支持就近泊车，并且能收藏常停区域；同时车外音支持泊车意图播报......

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02-04

众泰汽车重组出现变数？

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02-04

刚刚魏牌V9X公布了官方剪影图，前后都采用贯穿式灯带，车头灯带被魏牌Logo隔断，后排为无断点样式，都属于较为精致小巧的类型。 因为新车车长超5.3米，侧面看来优雅大气，中式豪华感很足。 新车依托长城归元S平台打造，将集合长城最尖端技术，目标是树立豪华旗舰SUV的新标杆。

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02-03

阿维塔刚预告了与华为乾崑战略合作2.0的全新车型，命名为阿维塔06T。新车也将搭载华为全新一代激光雷达。 这是一款猎装车型，相比阿维塔06轿车，它拥有更大的后备箱空间，造型更有个性。目前它最直接的竞争对手应该是极氪007GT和极氪001等车型。

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02-03

日系车死不了！

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02-03

宝马降了，奔驰跟了，那奥迪呢？奔驰C级、GLB、GLC、GLC轿跑部分车型，最高官降6.902万元。是不是很心动？发改委和市监局说了要治理价格无序竞争维护良好市场价格秩序，所以可以冷静看待。降价是正常的，刺激大家年关换车换心情，新老交替，倒是有些降价空间。不过，BBA都是看成交价的，多在4S店去磨一磨应该效果更好。

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02-02

钱还没攒够，就停产了？雷克萨斯消息，雷克萨斯LC双门轿跑和敞篷版，将于2026年款生产结束后，正式停产，预计年内停产。雷克萨斯LC基于2012年LF-LC概念车打造的跑车，当年可谓颜值夸张，不少年轻人为之倾倒，而且车型最初，搭载了一台5.0升V8发动机，能输出478马力最大功率，和540牛·米峰值扭矩。不过放在新能源时代，雷克萨斯LC成了一种情怀，V8也成了绝唱。问题来了，如果攒够了钱，你还想买这台车吗？

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02-02

2026年大部分车企都没有“开门红”。2026年1月，【吉利】销量达27万辆，环比同比双增长。中国星燃油车销量超13.4万辆，新能源销量占比46%。具体来看，银河8.3万辆，是新能源的主要支撑；极氪2.4万辆（同比翻倍）；海外出口超6万辆，环比增长50%，同比增长121%。【比亚迪】1月份销量为21万辆，海外出口占半数！具体分品牌来看，王朝网和海洋网销量合计达17.75万辆，方程豹超2.1万辆，腾势6002辆，仰望413辆。值得一提的是，比亚迪乘用车及皮卡海外销售1月份超10万辆，同比增长 43.3%。2025年，比亚迪出口销量已超百万台，同比增长超140%。【奇瑞汽车】1月集团销量超20万台。其中，新能源汽车5.2万辆；出口销量近12万辆，同比增长48.1%。分品牌来看，奇瑞135551辆、星途5276辆、捷途42744辆、iCAR 3419辆、智界品牌销量4506辆。【长城汽车】1月销量超9万台，虽然没有破10万台，但仍实现11.59%的同比增长。出口业绩是重要支撑，1月长城海外销量同比增长43.77%。分品牌来看，魏牌、坦克、长城炮均实现同比增长，哈弗同比微增4%——目前，上汽集团还没公布销量。大家觉得，吉利这次能当老大么？

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02-02

今早问界发布全系车型辅助驾驶相关的新年OTA升级公告，部分车主已经下载安装。细看了下，有三个核心新增功能。 1、三点式掉头，NCA状态掉头空间不够，车辆可以自行倒车腾挪空间。 2、增强型自动紧急转向辅助（eAES），跟车驾驶过程中，检测到后方车辆有碰撞风险、旁车道有空间情况下，可自行变道规避碰撞。 3、驾驶员失能辅助，驾驶员疲劳或突发疾病丧失驾驶能力时，车辆会自主靠边停车，打开双闪，同时呼叫救援。

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01-30

车企的人事布局，也开始PK“含华量”了

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01-30

增程怕低温？上汽大众ID.ERA 9X给出不一样的答案 近日，上汽大众近日将ID. ERA 9X带到黑河极寒测试场，围绕低温启动、动力输出与整车静谧性等关键指标，对这款9系旗舰的综合实力进行验证。ID. ERA 9X的增程系统由EA211增程器与65.2kWh增程专用宁德时代电池组成，在电池低电量（SOC低于20%）、环境温度零下30℃的双重极限条件下，ID. ERA 9X依然能够稳定输出动力，零百加速为6.31秒，相比同等环境下高电量状态（SOC90%）仅衰减0.8秒。而在常温工况下，低电量和高电量的加速差值缩减至0.1秒，动力几乎无衰减。另外，ID. ERA 9X依托行业领先的整车声学设计与RNC主动降噪系统，即使装备雪地胎在压实雪面上行驶，舱内乘坐噪音值依然稳定控制在58dB以内。当增程器开启与关闭时，二排乘客位舱内噪音变化值低于0.5dB，真正实现“无感介入”。当消费者越发清醒，当行业开始价值回归时，ID. ERA 9X这种拥有强大底层技术支撑的新车，或许会更受欢迎。

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01-30