小米汽车暂无计划进军美国，大概是 Rivian 买来做测试
“新能源车”准车主与车主的玩趣社区
法拉利公布了他们纯电产品的名字（Luce，意大利语“光”）和内饰设计，这风格六七十年代Supercar味挺足啊：很浅还没啥遮阳措施的圆形仪表、整体非常“素”的方向盘、中控屏幕下方那一排拨杆开关，无疑都是在致敬过去的时代😎
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14小时前
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14小时前
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极氪发起一波针对极氪001 WE版的召回：自2026年3月6日起，召回生产日期从2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38277辆。这次召回的车辆存在高压动力电池的部件制造一致性问题，长期使用可能会导致动力电池内阻异常升高，进而使部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。 根据召回计划，极氪将对召回范围内车辆进行检查或远程诊断，对尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。#极氪001# #汽车召回# #新能源汽车#
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02-09
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2026年汽车品牌为何更重视保客营销？复购率印证品牌力
01:13
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02-09
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丰田×小马智行的首台量产铂智4X Robotaxi今天下线
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02-09
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奔驰AMG的千匹纯电SUV？
01:56
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02-09
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别克至境世家纯电版的照片，这车应该是别克基于逍遥架构的首款纯电车型吧，磨砂质感的灰色外漆插混版记得没有，搞不好是纯电版专属的；另外，可以看到为了和插混版做区分，它的前格栅采用了封闭式的设计。 有传言说它可能会支持900V架构和6C超快充，考虑到新车的旗舰定位和产品周期，真安排上应该也很正常。 #新能源汽车# #汽车资讯#
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02-09
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一些比亚迪海豹08的冬测伪装图，细看的话能发现大灯是比较凌厉的那种线条造型🤔结合早些时候的信息，后轮转向功能、激光雷达和天神之眼B应该都不会在它身上缺席。#新能源汽车# #汽车资讯#
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02-09
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这期“工信部车展”有哪些值得关注的新能源车？
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02-06
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丰田汽车宣布，佐藤恒治将在执掌公司三年后卸任 CEO 一职，由现任首席财务官近健太4月1日接棒，佐藤恒治将转任副董事长兼首席产业官。此次调整发生在丰田因拟收购子公司丰田工业而承受压力之际，而今健太正以其严格的成本控制能力而著称。#汽车资讯#
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02-06
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#吉利状告欣旺达索赔23.14亿元# 根据欣旺达公告中披露的《和解协议》内容，子公司欣旺达动力需向威睿电动支付的“截至2025年12月31日已发生费用”的剩余金额为6.08亿元人民币。该笔款项将在5年内分期支付完毕。 此分期安排显著缓解了欣旺达短期现金流压力，也解释了为何公司预计该事项对2025年归母净利润影响为5–8亿元（主要为计提负债），但实际现金流出将平滑至未来五年。 #新能源汽车#
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02-06
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全新腾势Z9 GT的新配色：峡湾绿，稍微有一点点发蓝的感觉，整体偏暗的色调还是挺契合Z9 GT这种偏高端的定位的😎 #全新腾势Z9GT外观亮相#
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02-06
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看起来应该是在测试L4级自动驾驶功能的小鹏GX伪装车，不知道是不是拍摄时FOV不同的缘故，怎么感觉照片里它的后悬长度没有昨天那些图里那么夸张呢……🤨 #小鹏GX# #新能源汽车#
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02-06
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#全新一代理想L9# 的官图来了，同时被公布出来的还有售价55.98万元的顶配版本Livis。根据介绍，L9 Livis将会搭载2颗5nm制程的马赫100芯片，算力水平预计会在2560 TOPS，用于车上的360°激光雷达；另外，L9 Livis也会装备800V全主动悬挂系统和全线控底盘，乘坐体验上不知道能优化到什么程度🤔 另外，这个双色车身各位觉得色彩搭配怎么样😎 #李想曝光全新一代理想L9双色车身# #李想称全新L9 Livis售价55.98万#
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02-06
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比亚迪巴西工厂投产成效显著 加速扩产与本地化布局
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02-06
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不知不觉间乐道在全国的换电站电池翻倍计划已经超额完成了，根据统计目前乐道电池包总数已经超过1.5万块，平均下来每座换电站能有6~7块。 春运期间无论充电还是换电，排队带来的时间焦虑感都是最烦的。多一倍可换的电池，也就多一份安心。 #新能源汽车#
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02-05
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方盒子泊车哪家强？有兜底方案的方程豹钛7来挑战
02:47
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02-05
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一波方程豹全新轿车的带伪装预告图，上面这些文字大概是备选名字之类的，记得之前好像传过名字带“镁”字来着，这次也算是侧面验证了传言。就造型来看，新车属于典型的当代四门Coupe风格，要是前悬或者L113再长一点可能还会更好看😎 #方程豹汽车# #新能源车#
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02-05
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蔚来终于实现季度盈利了😇金十数据快讯，蔚来预估2025年第四季度经调整经营利润为7亿~12亿元人民币，这应该是头一遭。#蔚来# #汽车资讯#
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02-05
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#全球首款量产钠电池乘用车# 长安汽车和宁德时代今天公布了全球钠电战略，未来长安体系的诸多子品牌都会搭载宁德时代的钠新电池。根据介绍，双方合作的首款钠离子电池车型已经完成在牙克石的冬季测试，可以实现-40℃稳定放电、-50℃仍然保持一定放电能力；同时其能量密度最高可达175Wh/kg，大体上和当下主流的磷酸铁锂电池相当。 大伙儿对钠离子电池还有什么别的期待么😎 #新能源汽车#
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02-05
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