上汽通用五菱和华为深度合作的首款旗舰车：华境 S，正式登陆华为乾崑 App ！ 2026 上半年就能上市，估计会是明年首批搭载华为 ADS 4 Pro 智驾的车型，诚意拉满～ 大六座、鸿蒙座舱、舱内激光雷达视觉一样不落。应该算得上是五菱有史以来最豪华，最智能的旗舰了，一边是华为的智能实力，一边是五菱 “为人民造车” 的初心，不知道能不能带来一个更亲民的价格呢？

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一辆

12-29

零跑首款MPV——零跑D99 这尺寸规格比旁边的D19旗舰更显大 形态很像以前丰田的子弹头 车长超过5.2米，侧面非常平整 关键一点是，D99不会显得臃肿 看来零跑2026年，铁定往上走高端了 有前面造家庭车的经验，这MPV不会差

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12-28

零跑什么都想自己造 电池包，电驱，电子SMT域控已经自制 现在甚至车灯，保险杠，座椅和HUD 零跑都自己花钱建厂 这钱都让它自己一个赚完了！

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12-28

估计谁都没想到 当年凭借一辆双门跑车起家的零跑 今时今日，能让你满大街都见到它 11月零跑品牌交付量达7万辆 从双门跑车到家庭SUV 零跑这10年不简单

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12-28

零跑Lafa5换装绞牙避震以后 整个体态更像尚酷的感觉（但Lafa5后驱） 目前主观觉得好开超多，是两款车的效果 因为整体动态响应快了，动力传递直接 现在容易开“快车” 所以第二步制动系统升级必不可少 我们设计了两套方案 1、是采用我们最喜欢的敏胜A3卡钳套装，体感更好 2、是单独开发了一套NETZSCH的NF42刹车皮，直接适配原装卡钳，性价比更高 今日陆续装车测试，等待老板安排的轮毂到达 那就一整套零跑Lafa5改装方案齐备！

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12-24

今晚星途之夜除了有ET9亮相 还有ES7 GT、ES8和ET8 其中身材最好看的 就是ES7 GT这款车 旅行的造型超级顺眼，好看！ 等待下一步公布更多细节

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12-22

再增添一辆9系旗舰——星途ET9 继续是5.3米的车身长度 特点是对开门设计，尾门是天地门 对开门依旧带有B柱，很好奇内部空间如何 ET9会有增程版和纯电，纯电是800V架构 星途官宣会将固态电池实现装车 顶级的星途ET9不知道会否在其中

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12-22