yyl，奥迪S5玩家。喜欢没溜儿的测评，喜欢汽车技术、赛车、无人机。90后
全新宝马X6。前脸、内饰与新X5几乎无任何区别。更换了类似X4的细长尾灯，但后部整体造型？也许是少了像以往上翘的车尾，如今另有些人欣赏不来。
尹擎
奔驰AMG GT C，定位高于GT S，4.0T V8双涡轮增压，557马力，680牛米，3.7秒破百。这台改款后的AMG外观上拥有新样式大灯、轮圈、排气，内饰中的屏幕尺寸与人机交互系统进行了升级。
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为什么奥迪中期改款Q7的变化天翻地覆？首先，几年前的换代生不逢时，选择了一套并不可持续发展的外观内饰设计思路（升降屏、非触控液晶屏）；其次，奥迪急需用全新的语言（八边形中网、隐藏式排气等等排气）为Q7赋能，刚好完美的内饰方案在Q8、A8上已为其准备好，照搬即可。（最后三图为现款Q7）
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小姐姐也渴望更多动力，奥迪A5改装浅谈
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感受配置、声浪差距，奥迪RS5静态对比S5
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搭载420马力4.0L H6自然吸气发动机，最高转速8000转，百公里提速4.2秒--保时捷中置新旗舰发布：718 Spyder与Cayman GT4。保时捷更清晰的诠释了Spyder与Boxster的差距：全新的敞篷造型与911 Speedster, 918 Spyder更神似。排气虽小，这两台718也均采用了全新设计。仅提供6速手动版本，符合GT4的作风。
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梅赛德斯的产品力很够用，刚刚发布GLB概念车就将其“落实”。不得不肯定一台紧凑型车，却集中了全路况使用，最多7人乘坐的能力不愧全网独一无二，而这几种功能重叠的使用场景却很少。也许一台全新奔驰B级足矣。#奔驰GLB#
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凯迪拉克高性能未死，CT4正在逐渐让ATS告别市场，而性能版本CT4-V搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，输出325马力、500牛米的动力，定位略低于奥迪S4，定价如果不高于40万元，将会很有竞争力。#凯迪拉克ATS-L#
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除了RS4以外，A4全系改款发布。翼子板印上四环logo，取消复杂腰线，使用与A1几乎相同的前脸设计（图5即是A1 Sportback），尾灯借鉴全新A6，保留真排气。S4改用高度类似RS的蜂窝中网。中控强势抑制最新一代触控交互系统，嗯确实比那个大旋钮好使多了。#奥迪#
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F1最惨烈碰撞事故集锦
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全新奥迪S6 S7发布。首发最大功率350马力的柴油版本，国内市场的选择则会是随后的2.9T双涡轮汽油版本。不过外观已经定型，那么这三款车，你会怎么选择？#奥迪#
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是否过于庞大豪华？试驾奥迪A7
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#保时捷#的聚会，718与911 GT3
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#奥迪# Q4 e-tron，长宽高分别为4590mm，1900mm，1610mm的概念车。电动机最大功率306马力。不只是纯电动，又是一台造型传统，没有夸张溜背的奥迪全新SUV。奥迪似乎对于溜背的兴趣没有很大，期待未来Q与Sportback的结合。
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与硬顶版相同的动力，兰博基尼Aventador SVJ敞篷版发布。8500转时制造770马力的最大功率，6750转时制造720牛米的最大扭矩，2.9秒破百。夸张的外观设计、ALA 2.0兰博基尼主动式空气动力学系统、大量轻量化技术，严格按照硬顶版SVJ的配置而限量打造800台。这次，赛道的狂飙与享受开阔的天空可以兼得。#兰博基尼#
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保时捷718、奔驰AMG C63S、宝马M4、奥迪S4、S7
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北京性能车聚会
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奥迪S7对比保时捷911
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中大型轿跑，ABB不再直接竞争。奔驰宝马奥迪的日渐差异化，弱化选择恐惧，降低选择难度。以下的三台“黑车”，可以说未来它们都没有直接的竞争对手了。AMG GT63 S选择与Panamera Turbo S同台，宝马M850i的运动基因是S Coupe的优雅大相径庭，奥迪RS7失去一个叫AMG CLS63的对手。所以，不要选择，它们值得您一起收藏。
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梅赛德斯奔驰AMG E 53，罕见的3L直列六缸发动机被48V电机与双涡轮加持，即使宝马M3、M4的3.0T S55发动机也不能爆发出高达435匹的动力。也许你觉得53丰富了AMG产品线，其实不然，它其实即将取代43系列。那么除了动力上强大的升级，其他相比AMG E 43的变化升级包括什么？ 弱混系统带来的出色油耗表现，更大尺寸370mm的前刹车盘，全新双边四处排气以及它带来的更优秀的声浪，等等 #奔驰E级#
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