把国产车卖到百万级别，广州车展上BBA都快被中国新能源逼得去靠性价比卖车了。 真要谈性价比，不管是新势力、BBA，还是大众、丰田，都绝对没有“为人民造车”的五菱来得专业。不说高端，也不说入门，就说最主流的家轿——五菱星光，它就A级家轿的性价比专业户。“性价比”是个很玄的说法，这星光到底要怎么体现？就拿它跟秦PLUS DM-i来比，后者在用户最注重的空间、舒适方面是很出彩的，2718mm的轴距放A级车里简直就是“大块头”。 可星光干脆直接上了2800mm，不光数据是B级车，二排腿部空间也跟B级车没什么区别。关键是，是能当SUV来用的车，540L的后备厢别说秦PLUS，跟一些紧凑型SUV比也不差半分。 再说舒适，星光不光是溜背弧度大，座椅弧度也大，除了什么电动、翻折等，前排还调成躺椅，静态休憩更放松。跑起来后，星光、秦PLUS都是四轮独悬，可星光的后桥还有跟奥迪A3等高端车一样的E型多连杆，就连开起来也比秦PLUS更稳、更舒适。 此外，星光从7.98万的低配开始就装上了15.6英寸大彩电，而且是能用爱奇艺的那种，秦PLUS全系最大才12.8英寸，差得还是有点远。从空间到舒适，再到车机，星光对于同级真就是一路省到底，这么好的车还不去展台或4S店看个究竟？

0评论

汽车动力圈

11-22