据媒体报道，特斯拉上海储能工厂施工许可证已于5月11日下午完成核发。该项目占地约20万平方米，总投资约14.5亿元～

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7小时前

刚看到一个数据，说截至5月5日，特斯拉美国FSD监督版试用的订阅转化率只有2%。这是一个很低的数据，但并不能因此而否定FSD的价值。不看车 认为，转化率低主要有两个原因：一是，FSD监督版和FSD在体验上差别很大，监督版需要司机紧盯路况，因此，对于刚刚试用的司机，可能会造成更大的心理压力，让他们觉得还不如自己驾驶省心。因此就被劝退了。所以呢，等真正的FSD来吧，彻底解放司机的版本，才能让人获得体验上的质的飞跃。第二个原因，就是现在的人们缺乏耐心，尽管特斯拉给了一个月免费试用，但我相信主动试用超过3次的司机可能少之又少。提供机会并不等同于真的试用。因此，交付时的陪伴试用还需继续，而且要确保完成。才有机会打开新车主这个突破口。从教育难度上讲，让新车主养成使用FSD的习惯，要比带老车主容易得多。特斯拉需要尽快推出非监督版的FSD，同时要有更多的耐心和手段引导车主使用才行，对吧？

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05-11

5月11日，彭博社报道称，福特汽车已开始消减电池供应商的订单，以遏制不断增长的电动汽车亏损。福特每卖一辆纯电动汽车，亏损约10万美元。特斯拉CEO马斯克评论了该新闻，并表示“以优惠的价格制造一款出色的电动汽车极其困难”～

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05-11

5月11日，特斯拉充电发文称：自 2012 年以来，充电网络一直是特斯拉使命的支柱，提供可靠的自由旅行。 超充网络是全球最大的网络，拥有最高的资本+运营效率，我们将继续维持和发展该网络。感谢站点业主和供应商在我们内部重组过程中的耐心等待！

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05-11

乘联会：4月份，特斯拉中国批发62167辆。其中，出口30746辆、国内零售31421辆～

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05-10

马斯克：“再次重申：特斯拉今年将投入超过 5 亿美元扩建超级充电网络，打造数千个新充电桩。这还只是新建站点和扩建的成本，还不包括运营成本，运营成本要高得多。”

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05-10

蔚来第 50 万辆量产车下线了～

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05-09

Chris Zheng：特斯拉中国超级充电团队裁员80%，仅留下少数人负责运维～

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05-08

5月8日，中国日报报道称，中国政府或先支持Robotaxi在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地～

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05-08

第一季度，Rivian每卖一辆车亏38798美元。这个数值，去年第四季度是43272美元，2022第四季度是12.4万美元～

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05-08

马斯克：“特斯拉的Optimus 人形机器人将在今年晚些时候拥有一只拥有22自由度的新手。”去年12月Optimus的手有11个自由度。而人类从手指到肩部的自由度有27个～

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05-06

5月5日，订单统计网站更新，特斯拉Cybertruck最新预订量已达2327123辆，订单价值2204.8亿美元～

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05-05

5月4日，马斯克发文称，最近几个月生产的260英里续航的Model Y，实际上为锁电版。用户支付1500美元至2000美元，即可解锁40至60英里的续航里程。 通过锁定电量，以降低起售价的方式，促使更多人成为特斯拉车主。特斯拉在前几年也用过，我的Model S 60就是锁电版。通过支付不到2万元，可以将续航里程从400公里提升至480公里。但我一直没解锁。因为，当前电量，城市通勤完全够用。 在这么多年后，特斯拉重新推出锁电版新车，可见，需求确实遇到了问题。

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05-04