在当下的市场环境中，想从A0级纯电代步车市场脱颖而出，绝非易事。然而缤果家族就做到了：2025年，缤果家族全年销量213367辆，累计销量高达617705辆，是这一细分市场当之无愧的引领者之一。 缤果家族能取得如此出色的成绩，2025款缤果与缤果S这两款明星车型功不可没。以缤果S为例，去年9月上市，采用五座布局，“得房率”高，带来了882mm宽敞二排座间距，无论是双人结伴出行还是全家人一起出游，均能获得宽敞舒适的乘车体验。而且其搭载的“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek技术，既能在上学路上给孩子讲故事，还能在旅途中为我们推荐美味的餐厅，堪称“随车小管家”。 至于2025款缤果，堪称年轻用户都市出行的贴心伙伴，不仅整体外观复古精致，车内还设计了17处储物空间，能够巧妙收纳通勤路上的咖啡与随身物品，再加上高强钢占比74%的环状笼式车身，整体表现可圈可点。 不得不说，缤果家族确实定义了纯电代步车的价值标杆。

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01-06

最近，官方是下了文，2026年国补/地补继续，但各地落实政策待确定。比起今年那些不确定的补贴政策，宏光MINIEV领先公布不光继续给购置税补贴，还有无门槛置换补贴至高4000元等等，那优惠力度还是很扎实的。而且除了这些优惠外，这台已经卖了185万辆、去年售出43万+的A00级代步车，早就不单单是用来代步那么简单了。 在丰富的在售版本中，四门版就通过远胜同级的3256mm长车身，带来了五门四座结构，不仅出入二排更便捷，多人出行也更方便。而且车辆可拓展到745L的后备厢还能实现家庭应急运输，周末购物也不用担心放不下。 不仅如此，宏光MINIEV这冬季用车照样能一周一充，301km的长续航搭配三种充电模式，配合宏光MINIEV四门版带来的四门四座设计和越级空间体验，精准解决用户后排进出不便、多人出行等痛点，全面覆盖家庭接送、都市通勤、休闲出游等多重场景。 再加上这车还有67%高强钢+主副驾安全气囊等为安全作保，今年出行代步不妨选宏光MINIEV来改善改善品质吧？

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01-04

2026年已悄然来临，年前没有赶上新能源车购置税全免的用户不用着急，五菱开年礼正式推出，其第一个福利就是针对入手宏光MINIEV家族和缤果家族的，提供购置税全额补贴。也就是你只要买这两个系列的车，购置税减半后，剩下的部分，五菱给你补贴了，这可是真金白银地补贴啊。 但你以为这就是全部了吗？显然不是。具体来看，宏光MINIEV家族还有至高4000元置换补贴、送三电终身质保等福利。2025款五菱缤果还给到了至高5000元的置换补贴礼，综合补贴价5.18万起。而缤果家族新成员缤果S，还可享受至高2000元金融贴息、三电终身质保、三年车机无限流量、赠送充电桩及安装服务等福利，这从买车到用车都给你考虑到了。 而说到缤果S，自上市以来，其凭借超高的颜值，入门即高配的诚意迅速走红，助力缤果家族累计销量突破了60万台。它不仅有着领先同级的430km纯电续航，还有1450L的越级拓展空间，更有神炼电池三百万销量零自燃的安全底气。现在又有福利给到，估计1月份又会拿下不少订单。 不得不说，五菱从产品到购车政策始终都会替用户多考虑，让大家以更低的成本获得更高的体验，难怪被大家称作“人民的五菱”

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01-01

论舒适、讲空间，小鹏MONA M03比得上长安启源A06吗？

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2025-12-12

最近有很多网友反馈，路上星愿和缤果S俩车的出镜率越来越高，都挺喜欢，可就是不知道该选谁。其实抛开颜值差异，预算接近时，你只需搞清短板多少就行。 就这个价位内，缤果S续航里程更长，还是A0级唯一斩获“中国十佳车身”的车型，搭配300万销量0自燃神炼电池，以及360度全景影像+透明底盘，新手停车、窄路会车能看清盲区和避免剐蹭，而星愿无法提供这些可视化配置，车身工艺和电池安全也还有提升空间。 除了整车安全性，冬天开缤果S可以手机APP远程开启空调+座椅加热，上车全身暖烘烘的，星愿缺少座椅加热，寒冬上车屁股靠背还是不太舒服。 另外，双方都有大尺寸屏幕和好用车机，不过缤果S植入Deepseek语音大模型后，会有更好的人机交互适配性；而且在星愿仅提供卤素大灯、有线充电情况下，缤果S的LED大灯、手机无线快充、定速巡航等，就显得更丰富实用了。 所以星愿确实挺好，可缤果S才是那个补齐短板的更优解。

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2025-12-08

大家在选择电车时，电池安全一定是咱们关心的头等大事。而刚上市的缤果S，似乎给出了一个敢打包票的答案。该车搭载的“神炼电池”，已先后拿下四项电池领域权威安全证书。 如在11月举行的2025第三届新能源汽车电安全大会上，缤果S荣获了“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”、“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项荣誉。早些时候，缤果S还斩获了CCTA充电新国标功能验证及CCTA充电系统安全能力验证两项证书。 简单来说，这四项证书的背后，意味着缤果S电池包经历了底部磕碰、撞击、涉水、高温（BSTA & FSTA验证），并在不同省市、不同运营商充电桩上频繁充放电（CCTA验证），都能保持极高稳定性，且不出现安全险情。而这些测试，远比咱们日常用车环境更严苛。 当然，这一套“安全组合拳”下来，缤果S也用不容置疑的测试数据，给所有用户吃了一颗定心丸，真正做到“防患于未然”。不得不说，号称“300万销量0碰撞自燃”的五菱神炼电池，确实有几把刷子。

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2025-12-02

城市用电、长途烧油，长安启源Q07激光版相较宋L DM-i，谁更合拍

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2025-11-29

要说A0级纯电车的爆款是谁？那必须是缤果S，不仅上市一个月卖出2.4万台，并且助力缤果家族10月份销量26673台，超越比亚迪海鸥的2.4万台和极狐T1的1.4万台。 那么缤果S为何能做到上市即爆款呢？一方面是缤果S亲民的售价，以及“入门即高配”的越级产品力。就比如84%超高空间利用率，营造出更舒适的乘坐体验；1450L同级最大下沉式后备厢及25处人性化储物设计，可以满足大家多场景储物需求。 而75kW高效能水冷扁线电机、四安全气囊、50W风冷无线充电等配置可都是全系标配；还有深度融合DeepSeek大模型的全新一代灵语AI中枢体；更是首个荣膺“2025中国十佳车身”的A0级车型，这都是大家选择缤果S的关键。 另一方面，我觉得源于缤果家族多年来的良好口碑，缤果家族上市至今累计销量已经突破60万台，这可是60万用户的认可，奠定了缤果家族在A0级新能源市场的标杆地位。 此外，缤果S的到来，凭借越级的产品力，再一次刷新了A0级新能源市场固有的产品逻辑，同级的空间、续航、安全均得到了刷新，对于用户而言，出行体验得到了跃升，购车性价比也得到了提升，缤果S依然是大家的首选。

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2025-11-27

在纯电代步车市场，宏光MINIEV累计销量突破180万辆，市场地位几乎没人能撼动。而且为更好地满足消费者的多样化用车需求，宏光MINIEV家族持续进化，比如今年2月，宏光MINIEV四门版正式上市，4.48万元起售，上市即大卖。 近日，宏光MINIEV四门版再推新车型，续航“被拉长”的宏光MINIEV四门长续航版来了，售价5.58万元，置换补贴价5.28万元，这款新车型的续航里程达到301km，这意味着它不仅能够覆盖日常市区通勤需求，还能满足我们的跨城出行需求，甚至还能支持我们在节假日返乡探亲。 而且宏光MINIEV四门版的空间表现足够出色，内部空间足够宽敞的同时，还在车内设计了19处储物空间，同时储物空间位置设计合理，我们随手就可以找到随身物品的放置位置。另外，宏光MINIEV四门版搭载了全新30kW三合一电驱，既做到了动力强劲高效，也兼顾了超低的用车成本，百公里电耗仅8.9kW·h，百公里行程花费才5元钱左右，足以帮助我们捂紧钱袋子。 怎么样，宏光MINIEV四门版301km臻享+款值得我们考虑吧！

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2025-11-11

60万，这个销量对于一些经典车型来说不算什么，可对于一款上市仅两年多的新产品来说就很难得了。而在11月10日，上汽通用五菱官方正式宣布，缤果家族累计销量成功突破60万辆，其中新成员缤果S上市即爆款，首月便获得24000辆的出色成绩，再度证明A0级纯电车市场标杆非它莫属。 而说起缤果S这款“高质感缤纷座驾”，能够取得这样成绩并不令人意外，首先新车置换补贴价区间为6.38-7.68万元，也就是说不足8万即可拥有430km续航和2610mm轴距带来的宽敞空间，确保实用性之高。比如日常通勤要接送孩子，882mm的二排座间距让两个孩子也能有足够活动的空间，那若是想要跨城出游，1450L下沉式后备厢又能发挥作用。 同理，2025款缤果也是这样。新车基于用户口碑升级而来，针对设计、空间等多个方面进行升级。2025款缤果采用浮岛式双层中央扶手，上方可放置手机、水杯等随身物品，下面又能容纳一些小物件，像是口红、墨镜等，全车共有17处储物空间来确保每个物品都有自己的专属位置。 如今缤果家族收获60万份信任，离不开“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，相信未来在新能源技术上持续深耕。

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2025-11-10