大家在选择电车时，电池安全一定是咱们关心的头等大事。而刚上市的缤果S，似乎给出了一个敢打包票的答案。该车搭载的“神炼电池”，已先后拿下四项电池领域权威安全证书。 如在11月举行的2025第三届新能源汽车电安全大会上，缤果S荣获了“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”、“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项荣誉。早些时候，缤果S还斩获了CCTA充电新国标功能验证及CCTA充电系统安全能力验证两项证书。 简单来说，这四项证书的背后，意味着缤果S电池包经历了底部磕碰、撞击、涉水、高温（BSTA & FSTA验证），并在不同省市、不同运营商充电桩上频繁充放电（CCTA验证），都能保持极高稳定性，且不出现安全险情。而这些测试，远比咱们日常用车环境更严苛。 当然，这一套“安全组合拳”下来，缤果S也用不容置疑的测试数据，给所有用户吃了一颗定心丸，真正做到“防患于未然”。不得不说，号称“300万销量0碰撞自燃”的五菱神炼电池，确实有几把刷子。

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12-02

城市用电、长途烧油，长安启源Q07激光版相较宋L DM-i，谁更合拍

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11-29

要说A0级纯电车的爆款是谁？那必须是缤果S，不仅上市一个月卖出2.4万台，并且助力缤果家族10月份销量26673台，超越比亚迪海鸥的2.4万台和极狐T1的1.4万台。 那么缤果S为何能做到上市即爆款呢？一方面是缤果S亲民的售价，以及“入门即高配”的越级产品力。就比如84%超高空间利用率，营造出更舒适的乘坐体验；1450L同级最大下沉式后备厢及25处人性化储物设计，可以满足大家多场景储物需求。 而75kW高效能水冷扁线电机、四安全气囊、50W风冷无线充电等配置可都是全系标配；还有深度融合DeepSeek大模型的全新一代灵语AI中枢体；更是首个荣膺“2025中国十佳车身”的A0级车型，这都是大家选择缤果S的关键。 另一方面，我觉得源于缤果家族多年来的良好口碑，缤果家族上市至今累计销量已经突破60万台，这可是60万用户的认可，奠定了缤果家族在A0级新能源市场的标杆地位。 此外，缤果S的到来，凭借越级的产品力，再一次刷新了A0级新能源市场固有的产品逻辑，同级的空间、续航、安全均得到了刷新，对于用户而言，出行体验得到了跃升，购车性价比也得到了提升，缤果S依然是大家的首选。

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11-27

在纯电代步车市场，宏光MINIEV累计销量突破180万辆，市场地位几乎没人能撼动。而且为更好地满足消费者的多样化用车需求，宏光MINIEV家族持续进化，比如今年2月，宏光MINIEV四门版正式上市，4.48万元起售，上市即大卖。 近日，宏光MINIEV四门版再推新车型，续航“被拉长”的宏光MINIEV四门长续航版来了，售价5.58万元，置换补贴价5.28万元，这款新车型的续航里程达到301km，这意味着它不仅能够覆盖日常市区通勤需求，还能满足我们的跨城出行需求，甚至还能支持我们在节假日返乡探亲。 而且宏光MINIEV四门版的空间表现足够出色，内部空间足够宽敞的同时，还在车内设计了19处储物空间，同时储物空间位置设计合理，我们随手就可以找到随身物品的放置位置。另外，宏光MINIEV四门版搭载了全新30kW三合一电驱，既做到了动力强劲高效，也兼顾了超低的用车成本，百公里电耗仅8.9kW·h，百公里行程花费才5元钱左右，足以帮助我们捂紧钱袋子。 怎么样，宏光MINIEV四门版301km臻享+款值得我们考虑吧！

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11-11

60万，这个销量对于一些经典车型来说不算什么，可对于一款上市仅两年多的新产品来说就很难得了。而在11月10日，上汽通用五菱官方正式宣布，缤果家族累计销量成功突破60万辆，其中新成员缤果S上市即爆款，首月便获得24000辆的出色成绩，再度证明A0级纯电车市场标杆非它莫属。 而说起缤果S这款“高质感缤纷座驾”，能够取得这样成绩并不令人意外，首先新车置换补贴价区间为6.38-7.68万元，也就是说不足8万即可拥有430km续航和2610mm轴距带来的宽敞空间，确保实用性之高。比如日常通勤要接送孩子，882mm的二排座间距让两个孩子也能有足够活动的空间，那若是想要跨城出游，1450L下沉式后备厢又能发挥作用。 同理，2025款缤果也是这样。新车基于用户口碑升级而来，针对设计、空间等多个方面进行升级。2025款缤果采用浮岛式双层中央扶手，上方可放置手机、水杯等随身物品，下面又能容纳一些小物件，像是口红、墨镜等，全车共有17处储物空间来确保每个物品都有自己的专属位置。 如今缤果家族收获60万份信任，离不开“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，相信未来在新能源技术上持续深耕。

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11-10

2020年，上汽通用五菱推出宏光MINIEV，以精准的市场洞察切入长期沉寂的A00级车市场。短短五年多的时间，宏光MINIEV累计销量突破180万辆，10月大卖61506台，不仅成为现象级产品，堪称“人民的代步车”，更重塑了A00级电动车市场格局。 那宏光MINIEV好在哪里呢? 首先，宏光MINIEV具备出色的性价比，精准匹配工薪阶层、小镇青年等群体的实用需求，实现“物超所值”的民生定位。其次，宏光MINIEV短小精悍的车身完美契合城市密集路网与紧张停车资源，在采购、接送等高频“最后三公里”场景中展现出不俗的灵活性与实用性，很好地满足了广大人民群众的用车需求。 还值得一提的是，宏光MINIEV的用户共创生态环境良好，180万用户构成了强大的兴趣社群，并通过车友会、改装文化等形式反哺品牌。同时车主的反馈直接驱动产品迭代，如马卡龙版、GAMEBOY等衍生车型的推出，就结合了大量车主的反馈意见和经验，从而很好地形成“品牌—用户”的共生体系。 宏光MINIEV已超越交通工具的范畴，持续重新定义A00级电动车的可能与边界；可以说，宏光MINIEV是当之无愧的“人民的代步车”。

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11-04

上市5年创造180万辆累计销量，宏光MINIEV作为目前纯电代步车市场当之无愧的行业销冠，可以说是代表着一个细分市场的崛起。而随着四门版在今年上市，宏光MINIEV又交出了出色成绩单，仅在10月就卖掉了61506台，妥妥的“人民代步车”表现。 不过，想要配得上“人民代步车”这个称号，光靠销量可不够，还得品质过硬。 像现在很多家庭都不会选择在代步工具上投入太多，而是把更多钱花在改善生活品质上。而宏光MINIEV就在不断迭代中满足了这一点，比如今年的四门版，它不光保持了微型车的价位，更带来了能满足一家四口同乘出行的温馨空间，并通过全系205km长续航、适合中国宝宝体质的大触面座椅，甚至是双液晶屏、可扩展至745L的后备厢等等设计，在解决出行痛点的同时，让代步车也能创造舒适、有趣的驾乘环境。 可以说，在过去的5年里，通过不同版本与衍生车型开发，宏光MINIEV是持续不断地响应着中国车主的出行诉求变化，即将推出宏光MINIEV四门版300km续航车型，将会进一步满足大家对代步续航的高需求，无愧是“人民代步车”。

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11-04

大家都知道，当前纯电代步车市场的竞争可以说非常激烈，六七万的预算，就能买到一款空间大、续航长且配置丰富的热门代步车，说到这里，那不得不说一下最近热度非常高的缤果S了，该车上市首月就交出了2.4万台的好成绩，那么，缤果S有何“过人之处”呢？ 首先，从空间来看，缤果S的车长为4265mm，轴距为2610mm，空间得房率为84%，整个空间表现非常敞亮，尤其是后排，座间距达到了882mm，成年人坐里面，感觉不到丝毫紧凑感； 而在大家关心的续航方面，缤果S也有不俗表现，430km的最大续航里程完全能够满足“上班族”一周的用车需求，而且还支持快充，电量从30%充到80%只需35分钟，也就是一顿饭的时间，电量就能充得差不多。 与此同时，缤果S的配置也很丰富，其中，车机融入了DeepSeek AI大模型，操作起来很流畅，能听懂方言，交互体验可谓是拉满，此外，像50W的手机无线充电、远程控车、540°全景影像、4安全气囊等也都有体现。 现在入手缤果S可享3000元置换补贴，部分地区还可叠加新能源国补，入门车型6万出头就能拿下，如果你想买一台省心且实用的纯电代步车的话，不妨看一下缤果S.。

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10-30

什么A0级新车能上市一个月就卖掉2.4万台？缤果S这一波操作，算是延续了缤果家族一直以来的爆款势头，把畅销表现又往上推了推。 很多人都在讨论现在A0级的可能性，而缤果S的这次上市即畅销，就是因为给了咱们用户更多用车可能。像这个级别大多车以400km出头的续航为上限，而缤果S除了标配325km+35分钟快充外，还给到了430km长续航，降低频次、用电更自由。 除了续航，缤果S在空间上也有明显突破。超4.2米的长度已经是一台A级两厢标准，它能给到近0.9米的后排座间距，偶尔满员坐着也没问题。关键是，它还能放倒后排进而获得1450L的后备厢，除了能一家出行外，两三人开它去露营，也能拉满各种装备。 除了刚需，缤果S以Android 13为基础开发了带DeepSeek的灵语智舱，这级别也能带AI大模型确实还是蛮少见的。 安全辅助方面，缤果S除了标配4气囊、ESC+Autohold、定速巡航等功能，车辆还是“中国十佳车身”唯一的A0级车，更可获540度全景影像。 据悉，除了品牌3000元置换补贴外，缤果S在四川地区还可享8%实际购车价的置换补贴，算下来最低5万多就能拿下，这不得去试试看？

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10-29

同为纯电中大型车，长安启源A06和日产N7谁更舍得？

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10-23

10月15日，星光730正式开启预售，预售价7.68万元-11.28万元，限时置换补贴价为7.38万元-10.78万元，还有目前下定还能享受到含1000元下订抵2000元购车款、3000元选装价值5000元电动侧滑门在内上市权益，它的质价比非常高。星光730无论是动力、空间、品质都有巨大的优势，它是行业唯一的一三动力车型，有燃油、插混和纯电可选择，其中插混车型预售价为10.68万，综合里程可达1100公里，亏电油耗还能低至5.3L/100km，值得期待。 看过星光730你才知道什么叫作10万级超大空间，它采用2+2+3的真7座布局，拥有同级最大的3331mm座舱内部空间，不仅第二排是VIP，第三排同样豪华，拥有同级第一的1230mm空间。 星光730还有一个大后备箱，第三排折叠后就拥有1202L超大后备箱，可以容纳下2个20寸行李箱+4个28寸行李箱+1背包，装载力非常强，它的内部还有25处个性化储物空间，随手携带的物品也能规整放置。 坐过20万以上MPV的小伙伴肯定知道二排电动侧滑门有多实用，10万级的星光730也有了，还是同级唯一！

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10-15

上市订单已有55840台，用实力说话！ 我觉得最近手拿七八万预算想买电动小车的朋友，真心可以关注一下刚上市的缤果S，哪怕是入门款都很香。 电动小车要的就是灵活，但动力不行都是白搭，竞争对手低配就都是功率50-60kW电机，缤果S上来就是标配75kW电机。试想在红绿灯前，你开着缤果S只要3.1秒就加速到50km/h，和高级别纯电车比也不差，是不是很划算？ 还有很多家庭买车都是为了接送娃，但现在的孩子有各种各样的问题，很多家长都没法回答，现在缤果S就能解决问题了，因为它接入了DeepSeek大模型，不管孩子问什么都可以经过一番推理得出有逻辑且大部分靠谱的答案。 另外还有一些实用的配置缤果S也是入门就有，比如上班路上手机忘了充电，它入门就提供50W的无线充电。而且就算是入门款它也有6个扬声器、4个气囊，而它的竞争对手很多都是4个扬声器、2个气囊，你要享受稍微好点的音质、发生危险时多点保护，在我看来就是缤果S能行。 所以要我说，这价格选缤果S不会错。

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09-30

9月27日，缤果S正式上市，置换补贴价6.38-7.68万元。孟子义也惊喜出现在发布会为缤果S助力，缤果S有着怎么样的产品实力？ 首先我们需要意识到一点，那就是现在的年轻人购车越来越理性，大家既要好价格也要好品质。缤果S在摆出售价诚意后，它的品质也在不断进阶。比如在座舱体验中，缤果S基于环抱式座舱设计，融入了丰富的PU软包材质与木纹饰板，直接抓住了年轻人的第一印象。 再次基础上，缤果S在品质层面也很有诚意。比如在以前，续航430Km的纯电小车，价格再怎么也得十万往上了，而缤果S直接把430Km续航版本的起步价做到了6.98万。更重要的是，缤果S搭载的神炼电池通过电芯问鼎等技术满足了新国标的安全要求，让大家放心跑、放心开。 更让人放心的，则是缤果S还有中国十佳车身大奖的背书。这款车74.5%的高强度钢、23.7%的热成型钢，打造了坚实可靠的车身结构，再加上全系标配四气囊的诚意，为缤果S带来的小车安全标杆的形象。 显而易见，在手握扎实品质后，缤果S真正能与广大年轻人双向奔赴。

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09-27