插混SUV销量黑马！捷途山海L7 PLUS直逼前三，旅行小房车实力圈粉

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Uncle辣撩车

12-25

看阿维塔07这个“冬季全能战士”，如何化解用车焦虑？

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12-22

两月销量超40000台，缤果S是冬季用车的首选 缤果S自上市以来持续热销，两月销量超4万台，那么在寒冷的冬季，缤果S能否让大家的冬季用车变得温暖加倍呢？当然可以！ 咱就说缤果S的座椅加热以及手机APP提前开启空调的功能，冬季一大早送孩子上学，一上车你就可以拥有一个温暖舒适的座舱。如果遇到下雨或者下雪，雨雪模式可以一键开启后视镜加热和玻璃除雾，出行路上安全加倍。而84%的超大空间利用率带来的大空间，对于有老人和小孩的家庭很友好。 而关于冬季续航表现，凭借300万销量碰撞零自燃的神炼电池加持，缤果S不仅续航扎实不畏衰弱，并且在全系标配直流快充加持下，仅需35min电量就能从30%充至80%，冬季续航焦虑可以被缤果S轻松拿捏。 而在安全层面，缤果S可是唯一荣获“2025中国十佳车身”的A0级车型，神炼电池更是斩获四项权威认证，再叠加540°全景影像，全系标配四安全气囊以及ESC电子车身稳定系统等多项主动安全配置的加持，缤果S必然能让大家的冬季出行拥有一个温暖，舒适又安全的体验，你要不要考虑一下呢？

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12-17

关于奥迪E5 Sportback首次OTA正式推送，很多汽车媒体人已经聊了不少相关的升级点。除了升级点，我认为个值得单独讨论的点是奥迪与中国香港堪舆学家麦玲玲的合作：E5 Sportback车主可以通过奥迪助手专属互动用户可以获取马年专属祝福语音。 在我眼里，这是一次典型的、轻量级的本土化文化营销植入，它本身不涉及复杂的车辆控制或安全功能，属于“内容生态”或“情感化服务”的范畴。其实这算是奥迪品牌拓展品牌内涵的一种思路：在保证全球统一技术架构与安全标准的前提下，通过软件与内容，在特定市场寻求更在地化的情感共鸣。显然，奥迪是想通过这次合作，让E5 Sportback在车主心里增添一层具有文化亲近感的“温度”。 有一说一，这样的升级效果具有相当强的主观性，部分用户可能觉得有趣、贴心，但是否对所有用户都能引起共鸣还是未知数。 未来，奥迪品牌针对E5 Sportback更深度的本土化可能体现在导航、娱乐生态、语音语义理解乃至场景化智能推荐等更核心的体验层面，那将是更大的工程与战略挑战。 #我的车今天好像有情绪了# #AUDI迎来大规模OTA#

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12-16

说到小型车，你可能会想到吉利星愿，它的销量确实不错。不过，最近上市的一款新车更值得看，而且展现出了黑马姿态，它就是缤果S，上市两月销量超4万台，缤果家族11月销量超2.5万台。 就拿空间来说，星愿的表现确实不错，成年人坐在后排可以轻松半躺。不过，缤果S的表现更好，它的车身比星愿长出130mm，还有84%的超高得房率，因此缤果S的第二排体验感更好。此外，在装载空间上，吉利星愿最大可以拓展至1320L，缤果S可以拓展至1450L，比星愿多130L。 在动力方面，缤果S采用了75kW的高效水冷扁线电机，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速仅3.1秒。同价位的星愿采用的是58kW电机，即便是比缤果S价格高的配置，它的动力表现也不济，虽然最大输出功率达到了85kW，但是最大扭矩仅150N·m，0-50km/h加速3.9秒，实际表现和缤果S有很大差距。 此外，缤果S还是同级唯一的“2025中国十佳车身”获得者，它的车身高强钢占比达到了74.5%，热成型钢占比23.7%，车身还有20处关键区域采用1500MPa超高强度钢，安全性远超同级。相比之下，星愿就有些黯然失色了，整车高强钢占比仅65%。俗话说的好，安全无小事，就凭这一点，缤果S完全值得闭眼入，再加上它产品力这么领先，比星愿就更值得拥有了！

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12-15

奥迪A6L：豪华车界的“全能段子手”，优点缺点都贼有梗

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12-13