目前问界M9的增程版本占到了销量的9成以上，在这种情况下，享界S9前期只有纯电版本的话，那么销量肯定不会“爆”，就看后期什么时候能上增程。

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万燕波说车

2024-07-12

无人驾驶出租挺好的。理论上，所有的车都是无人驾驶的话。通过网络互相链接，确认线路。车祸就可以避免了。 不过前提是先把技术和责任划分给整明白了，只要责任划分整明白了，对这个行业无疑是一个挺大助力，普通民众的接受度也会高一些。

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2024-07-12

极氪7X价格合理，就是爆款，极氪产品力现在已经打开了，影响销量的就主要是外观和价格，这个车外观中规中矩应该不是问题。就剩下价格，如果像007低配增强版那样性价比拉满，爆款无疑。

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2024-07-12

超充和换电智能存在一个吗？为什么要做选择？我全都要！日常通勤家充因为最便宜，出城、高速、远途3分钟换电，偶尔离目的地只差一点点续航时超充随便充个5分钟也可以。我才不要做选择，家充、换电、超充我全都要，不同场景下使用最合适的补能方式。

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2024-07-12

小鹏P7+要采用纯视觉，然后一堆人又开始质疑有没有必要上激光雷达了。其实是否需要激光雷达的唯一点是技术和成本问题：激光雷达是否有额外作用（如安全方面）。如果有，然后结合价格有消费群体能接受，能支撑正常发展，那就会使用。如果特斯拉证明了它不要激光雷达能达到有激光雷达的效果，那当然可以不用。其他家用激光雷达如果某方面超越了特斯拉，那为什么不用？

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2024-07-12

整理了2024/7/1-7/7上海新能源车型销量前十。 月初因为新一月的优惠政策还没落实，所以整体销量并不高。其中相对稳定的反而是小米SU7，最近几周的销量都能稳定在200台左右，估计还是受到了产能问题的影响。 蔚来的两款入门车型也卖得不错，根据蔚来的销售透露，随着暑假来临，各个门店都在备战，后续销量肯定会涨。而且随着乐道即将上市，已经有不少销售准备往那边去了，明显L60的销量会很好，就等着躺着拿订单了。

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2024-07-12

看到华为和蔚来因为换电吵起来了，讲两句。 换电的问题和日本搞氢能源是一样的，本质上不是技术问题而是商业模式的问题，换电失败的结局有很多可能，但是成功的结局里，蔚来一家吃独食成功是肯定不可能的，华为都要把造车剥离，蔚来要么把造车业务剥离，要么把nio power独立开放给其他企业入股，这样才有可能成功。

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2024-07-11

小鹏M03听说今年并没有高阶智驾版本？ 毕竟15万的价格在这里，前麦弗逊+后扭力梁，没有热泵，后排空间小，忍了！加热通风按摩不知道有没有，忍了！HUD前仪表盘冰箱彩电大沙发，不奢求了，为了智驾都可以忍了！那总要配上最新最强的XNPG高阶智驾的版本给我们吧。一直说智驾平权和AI汽车，都made of new AI了，难道智驾还不用最强的版本？ 如果只是个高速NGP，小鹏3年前的P7/P5就能实现，确实没有任何价值（当然，这个价位来说确实算做得很好的，毕竟友商这个价位这点也做不好）。所以核心还得是城区的XNGP。

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2024-07-11

整理了2024/6/24-6/30西安地区的新能源销量前十。 终于知道去年的NIO Day要选在西安了，这都是当地蔚来车主真金白银买来的。其实最近蔚来在西安的销量都很高，有很大一部分原因是因为补贴，20万以上的新能源汽车一台补贴5000元，所以有部分外地客户都会去西安购车，和之前理想在深圳的操作差不多。 而作为比亚迪工厂所在地，比亚迪在西安的销量并没有想象中那么好，有一定消费能力的用户都优先选择理想。至少在中高端层面，比亚迪旗下车型明显竞争力不足。

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2024-07-05

2024/6/24-2024/6/30问界M9销量为5373辆，销量前十城市如图所示。 很明显就能看出来，问界M9在一线和新一线城市非常“吃得开”，这些城市这种价位来说，最看重的就是品牌，够不够豪华，有没有社交属性，有没有面子，显然问界M9是全方位符合这几点的。 其实不管是你去找销售询问还是自己身边有朋友了解，问界M9的客户群基本都是BBA这类传统豪华品牌的用户过来的，而且他们根本不认什么问界汽车，看中的就是华为，拿得出手、够面。

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2024-07-05

作为最近的流量王，2024/6/24-6/30比亚迪秦L的销量是5918辆。 但在销量前十的地区中，并没有北上广这三个一线城市，反而在一些二三线城市卖得很不错。 为什么？首先就是一线、新一线城市对于纯电车的接受程度越来越高，充电条件也很便利，对智能化的需求程度高，秦L没有什么优势可言，自然卖的差。 而二三线城市的销量大头还在燃油车，所以消费者选车的重点放在了省油上，这才是秦L的优势。 根据比亚迪的销售透露：来买车的基本都是传统合资燃油车的意向客户，现场也基本不用讲什么，试驾完就下定了。真正看新能源、智能车的客户也基本不来比亚迪。

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2024-07-04

整理了2024/6/24-6/30北京地区新能源销量前十的车型。 整体来看，纯电车的接受程度还是很高，前十有八款纯电车型。并且比亚迪的渗透率很高，连海狮07这种冷门车型都能排到前十。 极狐阿尔法S坐拥本地优势，再加上整体性价比不错，成绩也不错，本体销售也都明确说了：如果不是在北京的话，真没几个人愿意到极狐上班。 奇怪的是另一个本土企业、流量王小米没有进入前十，看来认可度还不够高？或者说北京本地网红没看上SU7？

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2024-07-04

这确实是小鹏的一个心结了，都在传这个是一款网约车。 如果真的有网约版，其实从销量层面来说，肯定能帮小鹏拉升到一个新高度。但是小鹏现在的问题就是品牌撑不起价格，如果还去参与网约车市场就是自寻死路。 而且这车主打智能化，和网约车便宜耐用的需求也不一样。如果不走网约车这条路，小鹏的销量还有希望吗？发布会的不超20万又让一众期待15万左右的朋友难受了吧，等上市再看吧，希望鹏子不要太自信。

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2024-07-03

2024/6/17-6/23，问界品牌全国销量10721辆。 从各地销量情况来看，能够明显感觉到的一点就是，问界品牌的“国民度”相当高，没有出现某一两个地区占到销量大头的情况，整个分布是非常均匀、合理的。 这样的好处就是后期的增长潜力更大，尤其是一些二三线城市，随着新能源汽车的接受程度提高，它们的增长甚至是大头。 而且根据问界的销售透露，现在想要应聘上岗的要求明显高了很多，而且大多数都是传统豪华品牌过来的，毕竟这样根本不需要过多介绍就能成交的工作谁不想干呢？

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2024-07-03

新势力半年销量出炉，有人欢喜有人愁。 理想和问界依然是一骑绝尘，都超过了18万辆，全年超40万辆应该是问题不大。 值得注意的是三四名，极氪和蔚来是完全凭借纯电车型取得这样的成绩，并且整体售价都不低，含金量相当高。 其他选手基本都很稳定，小鹏掉队严重，M03迟迟不上市，销量难有起色。小米3个月的战绩也是相当不错，最近又在优化产线，下半年的交付应该会有明显提高，期待一波。 另外，阿维塔应该是一个潜力选手，增程快上了，新车也来了，走访了几个门店，销售都很有信心，等着看成绩吧。

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2024-07-03

2024/6/17-6/23，理想品牌销量11654辆，我们整理了销量前十的城市，发现深圳销量异常高。 之前网传的，理想在深圳的销量暴涨，是因为全国的试驾车都拉去了深圳上牌，因为有补贴。虽然有夸张的成分，但既然是被爆出来了，肯定是有类似操作的，只是量没有这么大。 而深圳作为对新能源汽车非常友好的城市，也确实会经常给到新能源汽车补贴，所以会有很多其他周边城市甚至是外地客户到深圳提车，毕竟钱不好挣，能省一点是一点。 本地销售也明确表示，只要是在合法合规的情况下，店里都会帮助顾客去争取政府补贴。所以这种一个城市尤其突出的情况，背后就是吃下了其他城市的销量而已。

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2024-06-28

2024/6/17-6/23，小米SU7的销量为3230辆，前十个城市销量占到了总销量的60%左右，销量还是相对集中。 主要都是集中在一线和新一线城市，毕竟作为新品牌门店数量有限，渠道下沉也还有很长的路要走。 前5个城市，基本都是被称为“网红城市”，因为年轻人较多，整体思想和消费风格都更个性、前卫。 再加上小米SU7的流量奇高，同样具备“网红”属性，两相结合，甚至具备了超越BBA的社交属性。 据杭州某小米销售人员透露：“现在有很多抖音上的网红都在他们这里提车，拍照时间过长把交付时间都拉长了。” 等到后续二三线城市销量起来了，小米汽车的数据应该相当亮眼。

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2024-06-28

整理了以下上海市2024/6/17-6/23的新能源销量前十车型。 特斯拉的统治力还是不可撼动，意外的是小米SU7居然卖到了第三名，毕竟从网上的风向来看，“小米SU7颓势尽显”。 蔚来上榜了3款车型，看来上海消费者对于蔚来的认可度相当高，简单分析一下原因：首先就是上海的车位成本太高，换电的优势很明显；再就是Bass降价后，蔚来的性价比凸显出来了。 另外每周打得如火如荼的问界和理想，只有问界出现在了前10，有一部分原因是和牌照问题有关，还有就是华为的影响力。 至于全国销冠的比亚迪，因为主销全是插混车型，在上海基本没优势，有一个上榜实属不易。上海比亚迪4S店的离职率普遍偏高，这应该就是原因。

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2024-06-28

作为对新能源汽车非常友好的新一线城市，杭州的新能源汽车销量一直是全国领先。 统计了一下杭州2024/6/17-6/23的热门新能源车型销量，可以看出对新势力的接受程度极高、纯电车型销量极高。 全国销量领先的比亚迪反而在杭州卖得不好，为什么？首先补能条件优异，自然偏爱纯电车，比亚迪纯电车其他品牌优势不明显。 杭州年轻消费者的购买力较强，他们更偏爱在个性、智能、豪华等方面做得好的品牌和车型，这些都是比亚迪目前所缺少的。 一位曾经在比亚迪工作，现在理想工作的销售就透露：“比亚迪在杭州不太受待见，网约车卖得比较多。”

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2024-06-28