东川大牯牛山49道拐，5公里落差却有1000米的魔鬼天路，在49道拐的挑战中，赵长江和韩路驾驶腾势Z9GT，展示了易三方的强势赋能，后轮主动转向技术带来更灵活的过弯体验，后轮在转弯时与前轮相向或同向调节，优化操控半径和车身稳定，特别适合蜿蜒的山路。 同时腾势Z9GT在直播中模拟了高速爆胎场景：即便在140km/h的高速行驶中爆胎，车辆依然能实现稳定控制，车辆没有出现明显摆动，反而能保持平稳的转向能力，甚至能自如地调头返回起点。两场极限挑战向我们展现了新能源豪华GT的出众实力。 #腾势Z9GT全球首搭易三方 #腾势Z9GT #腾势Z9GT极限挑战中国最险49道拐一把过

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映璇汽车工作室

11-03

第五代全新胜达将于8月30日上市，采用了流行的硬派方盒子造型

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08-22

探店第4代帝豪2025款，解读这款经典传奇车型的成功密码

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08-06

量化评测新一代本田皓影：原来都市SUV还能这么上瘾

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07-24

唐L这个车身尺寸，目测得有5米啊，这就对了，直接对标理想L7、L8。腾势N9对比理想L9，问界M9，笛子虽然节奏慢了点，但会很稳。DM5.0，五连杆，云辇C和A一上，高下立现。哎，卷王进入30万级别了。

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06-12

#荣威D5X DMH上市 10.98万元起# 5月20日，荣威D5X DMH正式上市，售价10.98万起，性价比优势很明显。在发布会的现场，范志毅“范大将军”亲自到场，并且给予这款车高度肯定。我们知道，范志毅是一个很耿直的人，因此这类人对产品往往很挑剔，然而荣威D5X DMH过得了范大将军的“法眼”，那么它必定是一款品质过硬的车。 值得注意的是，荣威D5X DMH搭载了荣威最新的DMH超级混动系统，它有多个业内的首创技术，不仅做到了动力更强，而且节能效果也是行业前列，综合续航超1300km，实测当中平均油耗3.8L/百公里。不仅如此，荣威D5X DMH的静态表现也俘获了“范大将军”的芳心，在发布会现场对它的空间、NVH的处理以及舒适性连连称赞，还在现场“强制要求”产品经理进行降价。 如今，荣威D5X DMH的价格已经被“范大将军”给打下来看，我看了都感觉不可思议，毕竟直播间也有人表示之前的价格性价比已经够高了，没想到最终的性价比更高，对于这款全能型的选手，真是没有什么吐槽的，买就完了！ #荣威D5X DMH上市 综合续航超1300km# #荣威D5X上市 范志毅直播砍价# #荣威D5X DMH上市#

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05-20

关于秦L DMi的油耗是不是3L以下，基本通过简单的计算，就可以实锤了 关于秦L DMi的油耗是不是3L以下，基本通过简单的计算，就可以实锤了。第1张图，静态评鉴会上发现一个细节：仪表盘上的数字显示：油量只有大约40-43%左右时，燃油续航还有824公里，说明满油时，单燃油续航就能有接近2000公里。再加上60-90公里的纯电续航，官方称2000公里综合续航，妥妥的，毫无悬念，估计最大还能达到2100公里； 再结合第2张图，来自经销商内部培训的信息；秦L DMi的油箱是60L，折算下来，油耗正好百公里3L。#2024北京车展# 比亚迪秦L

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05-04

极氪首款四座顶奢旗舰，与库里南同框，卖多少合适？

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04-13