逛北京车展，发现魏建军是真忙！从宝马CEO组团围观长城自研V8，到中国科协主席万钢感慨“让仰望的人终于能拥有”，再到宁德时代董事长直奔展台力挺……这排面，这人脉，羡慕死了！ 这全是硬核实力的认证。长城说的“契约精神”就是说到做到，不喊口号，用产品兑现承诺。国产车，真的站起来了 ​​​

0评论

成都举同学

04-25

北京车展看了魏牌那台V9X，简单说几句。 5米3的大六座SUV，第三排居然有遮阳帘+大扶手，通道192mm，成人能过，这空间设计有点MPV那味了，挺对家庭用户的胃口。 动力上2.0T+4挡混动+800V+6C超充，满电馈电都能四秒级加速，80度电池还带6C超充，这个组合确实少见。不过我没开过，不吹，等实测。 尤其让我有好感的是安全：2200兆帕钢，160km/h爆胎还能稳控。这种看不到的地方下本是真良心 年底要出海跟老牌百万级硬刚，至少勇气给到了。霍思燕夫妇也来站台，说明不是纯直男车。 整体感觉：魏牌这次是认真想做好一台全球车，不是糊弄。 #智驾数码团#

0评论

成都举同学

04-24

【元PLUS变大变好玩了！🚗💨 北京车展刚看完第三代元PLUS，真·眼前一亮！尺寸涨到4665mm，但线条处理得贼灵动，完全不像个大块头。六款新车色，幻梦粉、潮玩蓝、气场绿……上街再也不怕撞色！ 最戳我的是它那个“手办妙妙屋”——终于有车懂我们收藏党了！39处储物空间，钥匙奶茶眼镜再也不打架。还有630km续航+闪充，云辇-C、女王副驾全安排上了。 顺便说，现场还有小马宝莉联名痛车，萌翻！0

0评论

成都举同学

04-24

比亚迪大唐开启预售，25万起#智驾数码团# 5263mm车长+3130mm轴距，2+2+3布局，二排航空座椅带腿托按摩，三排不再是“小板凳”。满员能塞10个登机箱，真·七口之家出行神器。 续航最高950km，5分钟闪充从10%到70%——上个厕所回来，一周通勤电量够了。四驱版零百3.9秒，5.2米转弯半径，老城区掉头一把过。 29项全球第一，配置看齐50万级，预售价25万起。卷吧，我看今年谁要被卷淘汰[笑cry]#比亚迪大唐#

0评论

成都举同学

04-24

#智驾数码团# 接着咱聊聊北京车展日产的展台，东风日产正式迈进“合资新势力2.0”时代 主角NX8，定位“大大大五座智慧舒享SUV”，15-20万级，上市就热销。2917mm轴距、后排133°大角度调节、双15.6英寸大联屏，MAX版还全系标配激光雷达……关键是，78%的人买了MAX版，懂行的都懂。 天演架构2.0上车，4000人研发团队死磕AI定义汽车；服务也卷出新高度——三电终身质保+自燃包赔，油车也有终身保养。 更猛的是，N7、NX8还要出口海外。周锋总那句话很实在：“以客户为中心，用中国速度持续进化。” 👇这波操作，你打几分 ？#东⻛⽇产NX8#

0评论

成都举同学

04-24

长城魏建军今天真跑去上海街头直播，就为这台刚开启预售的坦克700。新车43.80万-51.80万元，3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z两个版本同步上架。 最吸睛的还是设计，直接从神话里搬“麒麟”当灵感，前脸“麒麟鳞甲”、大灯“瑞麟之眼”、尾灯“祥麟焰尾”，配色还从敦煌壁画里扒了个“敦煌青”，据说色浆细到10纳米级，小划痕能自修复。 配置也够狠，2.0T插混版本纯电跑190公里，城里开基本不烧油，还带激光雷达能城区智驾。预售权益直接给了终身质保和充电桩免费装，门槛压得挺低。 有人嫌造型太张扬，但这次明显是想把硬派越野从“周末玩具”变成每天都能开的全能车。#全新坦克700新时代新旗舰#

0评论

成都举同学

03-31

试驾了丰田铂智7，这几天一直刷到不少媒体首测后的好评。我本来是好奇丰田全球首款双腔空悬车型做得咋样，结果确实有点东西。 说几个实际感受比较深的点： 一是智能预瞄不是噱头。销售领我去试驾的那条路上，有一段连续减速带，系统提前扫描路面调整了悬架刚度，压过去的时候车身很稳，冲击感基本被抹平了。 二是这车超过5.1米，但转弯掉头没有开船的感觉，双腔空悬在弯道给了足够支撑，变道挺干脆。 三是丰田在这套空悬上做了904万次耐久测试，比行业标准翻倍，背后逻辑很朴素——配置可以下放，但可靠性没有打折。 车机用的是鸿蒙座舱，智驾时Momenta R6，四个座位都有通风加热按摩，双电机零重力座椅也配了。看预售数据，超六成用户选了空悬，说明大家不是不愿意为体验花钱，只是在等一个能闭眼入的选择。 5000块买10年/30万公里质保双腔空悬，丰田这种把钱花在刀刃上的思路，确实比单纯堆配置更实在，老牌车企还是有点东西的 销售说试驾车都在陆续到店了，建议感兴趣的朋友都店里试驾一下、去开一圈，底盘质感这玩意儿，参数表真看不出来。3月29日上市，坐等发布会 #丰田铂智7全面开启试驾29日上市#

0评论

成都举同学

03-21

智己刚扔了个重磅炸弹——行业首个“超级智能体”IM Ultra Agent来了，全球首搭千问大模型！注意，就是阿里的那个千问哟[doge] 对于开车的我们有什么变化呢？ 大概就是以后在车里不用费劲找按钮了，随口一句“太累了，想找个能看湖景的地方发呆，顺便买杯热美式”，AI直接给你规划路线、下单咖啡，到了就拿。全程动嘴，不用动手[笑cry] 搭载这套系统的智己LS8，3月26日开启预售，定位“30万内最值得买的旗舰SUV”。阿里生态全线打通（高德、支付宝、飞猪都在里面），加上线控底盘这种L3/L4硬件基础，这台车的上限可能比想象的高不少。 最后问一句：30万以内，这样的AI SUV，你们冲不冲？评论区聊聊⬇️

0评论

成都举同学

03-18

今天极狐全新阿尔法S5正式上市 先说价格，补贴后9.98万起，全系宁德时代电池，不用开盲盒 这车前脸有个小蓝灯，网友叫它“蓝眼狐”，近400颗LED日行灯，晚上出街回头率确实高。车身加长到4886mm，轴距2900mm，看着比同级大一圈。新增的幻影绿车漆，阳光下是液态金属质感，销售说成本是普通漆的三倍。 极狐是最早一批做智驾的品牌，如今城区NOA不用高精地图，导航能开就能开，红绿灯自动起停，无保护左转也能过，遇到行人会礼让，像个老司机。 续航分两种。纯电版最长720km，15分钟补能540km，喝杯咖啡的时间。增程版综合1450km，纯电230km，日常通勤不用油，长途从北京到上海中途不用充电。馈电零百7.5秒，满电6.5秒，满电馈电差别不大，油耗4.5L，加92号油。 四驱版3.7秒破百，连续加速46次不衰减。有个兰博基尼同款红色翻盖按键，按下去进入狂暴模式。 座舱有19个扬声器，1320瓦，配合68英寸AR-HUD和256色氛围灯，车里就能看电影。 算是一个比较满配，便宜，实用的代表作

0评论

成都举同学

03-18

iCAR V27今晚上市了，16.98万到19.68万的售价区间，配合这个5米长、方方正正带小书包（外挂备胎）的造型，开在路上的回头率应该不低。 对咱们这种既要上班通勤、又惦记周末出去野的95后来说，这车最吸引我的其实是两个点。 一个是它真的开始给这种硬派车装上了“脑子”。以前总觉得这种方盒子是傻大粗，但这回高配上了地平线征程6P芯片和那个什么“超级猎鹰700+”系统 。 另一个就是它确实在考虑怎么带你去玩。后排座椅放倒后是1818L的纯平空间，铺个垫子就能当床车 。车顶能承重200kg，装个车顶帐篷站俩成年人没问题。原厂带1.6吨的拖挂资质，以后拖个摩托艇或者小拖挂房车，合法上路不用慌。还有6kW的外放电，接上咖啡机或者电磁炉，在山里煮个火锅看个星空，这画面感就来了 。 动力方面，1.5T增程器配双电机四驱，综合功率335kW，零百5.5秒 说实话，现在大家买SUV，早就不只是买个代步工具了。买的是一种“我随时能离开城市”的可能性。V27这波操作，算是把这种情绪价值给到位了，而且价格没飘，还在普通人够得着的范围里。

0评论

成都举同学

03-13

比亚迪昨儿刚发的闪充技术，再简单聊聊。 最直观的就是充电速度：5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%，就算零下30度，也就多等3分钟。什么概念？以前跑高速进服务区，充电得等半小时起步，以后可能上个厕所、买瓶水的工夫，可能都比你充电的时间长 为什么能充这么快？他们用了第二代刀片电池，充电的时候发热更小、效率更高，加上新的散热设计，大电流充进去电池也扛得住。 充电桩也做了改进，单枪功率够大，但真正解决痛点的是每个桩都配了储能系统。相当于每个充电桩自己有个大号充电宝，平时存电，你充电的时候它和电网一起供电。这样即使旁边好几辆车一起充，每把枪依然是满功率输出，不会出现"车一多就变慢"的情况，也不会让电网负荷过大。 充电体验上也动了脑筋：枪线是悬吊在滑轨上的，不用拖在地上，也不会弄脏手，配合即插即充，全程不用掏手机。 硬核闪充技术树立行业新标杆。 今年底要建2万座闪充站，五一前先搞定1000座高速站的，到时咱们去高速路上检验一下到底有没有这么多？

0评论

成都举同学

03-06