岚图CEO卢放谈“速成车”：开发时间短，不等于速成车
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2小时前
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今年1-7月新能源MPV市场，魏牌高山持续领跑
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10小时前
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燃油家轿智能黑马：艾瑞泽8 PRO正式上市
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08-11
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尊界 V800 冰面避障测试惹争议？其实可能没那么复杂！
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08-10
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销量承压，“置身众内”引关注，上汽大众应有则改之无则加勉
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08-10
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极氪回应7X充电站起火，近期车辆曾发生碰撞事故
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08-10
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被寄予厚望的星海V6，这次能大卖吗？
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08-10
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【极氪回应7X充电站起火，近期车辆曾发生碰撞事故】日前一辆极氪7X被曝在充电站发生起火，极氪官方发布了相关声明，表示无人员伤亡，车辆近期发生过碰撞事故，且未在官方维修。 看完极氪这次的事件声明，我来说下我的看法。万幸这次充电站车辆过热出事没人受伤，处理也算及时。官方已经查到关键缘由，车子之前经历过重撞，却没去官方门店检修维修。 电车高压电池经过撞击很容易留下看不见的内伤，外面修理厂很难排查周全。 厂家回应也算是坦诚，还贴心提醒事故车、二手新能源车的查验常识，这点做得挺好。 但话说回来厂家也该思考，很多车主撞车后图省钱选择外面维修，后续隐患该怎么科普预警。这件事也给所有电车车主敲警钟，出过碰撞千万别凑合，高压部件的隐患赌不起。
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08-10
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尊界 V800 冰面避障测试惹争议？其实可能没那么复杂
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08-09
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零跑A05即将上市，这次能否再成爆款？
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08-09
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享界G9越野测试遭质疑 现场实拍流出 能否化解争议？
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08-09
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【享界G9越野测试视频被质疑AI合成，现场实拍流出，能否化解争议？】日前，享界G9因其在越野测试后车身洁净没有泥点等表现引发了不小的争议，有网友质疑其画面经过 AI 合成。 但此后网络上又有多机位实拍素材曝光，各镜头的行驶轨迹、驾驶员状态能够彼此佐证，意在表明实拍真实有效。 同时值得关注的还有资深车评人表示：现场泥水较为稀薄，新车光滑漆面自带疏水属性，泥水难以附着；轮胎不易沾泥，则或是事前做过镀膜养护。 其实车辆过泥坑满身污泥只是日常刻板印象。评判实测视频应当立足现场环境与物理常识，切忌仅凭主观观感就贸然怀疑作假。 个人认为，车企相关宣传视频其实仅供性能参考，但在宣发时也应考虑受众感官，同时网友应理性看待车辆测评，拒绝被固有经验裹挟。 对于此事，你怎么看？
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08-08
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对比过X3续保才懂！宝马3系第二年车险成本更高？
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08-08
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30万级稀缺选手？魏牌V8X运动版将至！
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08-06
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限时换新价20.18万起，方盒子新物种长城H10上市！
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08-06
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50万级气场 40万级动力：长城H10物超所值
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08-05
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【长城汽车7月销量出炉，守住10万辆关口】日前，长城汽车披露了10月销量情况，数据显示，长城汽车10月销量达10.81万辆，同比微增 3.54%，守住十万销量关口，整体呈现国内分化、海外走强的格局证。其中海外单月销量 6.2 万辆，占总销量近六成，成为集团核心增长引擎，全球化布局成效凸显。未来随着长城H10、魏牌V8X的到来，长城下半年销量有望进一步走强。
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08-04
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吉利7月销量出炉：银河稳得住，极氪跑的快
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08-03
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胡锡进点评竹知了下架一事，点透了大企业面对网络玩梗的平衡难题。一些企业依法维护商誉本无可厚非，但批量投诉竹知了相关视频，反倒催生 “越禁越火” 的反向热度，属实得不偿失。 网络调侃大多源于网友趣味玩梗，未必怀揣恶意。企业维权应当精准区分恶意丑化与普通娱乐二创，不必采取一刀切式下架。网络舆论如云变幻，强硬封堵只会放大抵触情绪，宽容适度、理性区分才更显格局。须知防民之口甚于防川，宜疏不宜堵啊。#胡锡进谈竹知了被投诉下架#
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08-03
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【7月销量创新高，吉利各品牌告别各自为战】日前，吉利杨学良官宣吉利成立销售总公司，此举算是把 “一个吉利” 战略落到销售终端，而从这次组织调整也看得出来吉利想解决多品牌内耗问题。 据了解，新总公司将统筹中国星、银河、领克、极氪六大销售主体，而且人事分工更清晰，林杰、范峻毅等人分守不同品牌赛道，兼顾顶层统筹与一线运营。个人认为，吉利此举是很有巧思的：统一平台共享营销、渠道资源，减少重复投入；各品牌仍保留独立销售团队，能快速响应市场、守住差异化定位。 如今车市价格战白热化，多品牌单打独斗只会资源分散。吉利这套 “统分结合” 模式，既能拉高整体运营效率，也能优化用户服务体验，为自主品牌多品牌运营提供了新参考。 另据吉利披露的产销快报显示，7月吉利汽车销量250161辆，再创同期新高，其中海外出口销量10.7万辆，创单月历史新高。
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08-03
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