前几天有新车，同事前去探路的，方程豹钛3闪充版 这次直接把补能速度拉满：10%→70% 只要5分钟，10%→97% 大概9分钟，基本已经是“加油级体验”了。 更关键是低温表现，-30℃从20%充到97%只比常温多3分钟，北方用户这波确实友好。 这次主推 620km后驱闪充版，15.38万，再加上一堆潮改方案和黑科技，这个价格还是挺有冲击力的。 另外一个信号也很明显： 比亚迪闪充站已经从 4239座涨到4597座，目标年底 2万座。 如果这个节奏真跑通，电动车补能这件事，可能真的要变天了。

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毒科技

03-18

之前，新能源行业一直在纠结一件事，就是快充和电池寿命很难两全，再加上低温补能差，基本成了行业通病。 但比亚迪第二代刀片电池这次有点狠，很多痛点直接一起解决了。 常温下 5分钟补能70%、9分钟充到97%，即使在 -30℃ 的环境里，充电时间也只多了3分钟。 更关键的是，闪充不只是快，还兼顾寿命和安全。容量保持率提升约2.5%，电芯终身保修；经历500次闪充循环后，再做针刺测试依然稳定，通过的安全标准也明显高于国标。 简单说，比亚迪这次不只是把充电速度提上去了，而是把快充、寿命、安全这几件事一起往前推了一步。动力电池的标准，可能又被重新拉高了，比亚迪这次重新定义电池安全标杆。

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03-13

谁懂开车出门的电量焦虑！？ 快充怕伤电池，多车同时充又会变慢，还总担心快充桩给电网添负担，种种顾虑真的太磨人了。 比亚迪直接把这些问题全解决了！第二代刀片电池实现闪充与长寿命兼得，专属技术让闪充产热低、散热快，对电池寿命几乎无影响，质保还加码，容量低于77.5%就免费包换，电芯终身保修超安心～ 闪充桩配储能系统，不添负电网，多车同充也能稳定满功率，再也不用经历充电越等越慢的尴尬！ 硬核闪充技术树立行业新标杆，快充不伤电、补能超省心，开车出行的电量自由，比亚迪这波直接拉满！

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03-11

昨天刚亲临发布会，今天就现场体验了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术。 仰望U8L实测，从10%充到97%只用了 9分3秒，CLTC续航超过1000公里，补能速度基本已经接近加油体验。 随后又在比亚迪总部的 -30℃低温舱 看了大唐车型的闪充测试，10分钟充到97%，只比常温慢一两分钟，极寒环境下依然很稳。 另外，充电桩设计也挺有意思，滑轨悬吊式T型桩，充电枪悬空不拖地，拿起来几乎没有重量，再加上即插即充、无感支付，整体体验确实更顺手。 现场看了 1500kW闪充+第二代刀片电池 的组合，10%到97%真的是9分钟，补能效率这一块，比亚迪确实有点东西，硬核闪充技术树立行业新标杆，没毛病！

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03-10

排面拉满了？这波。 昨晚开始，比亚迪把比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布会的预热广告，直接点亮全国多城CBD地标大屏，核心商圈几乎都能看到同一条信息：今晚有大事。 这项技术其实已经酝酿很久，去年股东大会上提到的“更惊艳技术”，很可能就是这套 第二代刀片电池+闪充技术。发布时间选在惊蛰，也挺有寓意——蛰伏已久的黑科技，要“打雷”了。 因为签了保密协议，提前看过一点内容，细节不能说，只能总结一句：确实很猛。 另外发布会外场已经摆出了“闪充中国”的车阵，这部分不在保密范围内，也说明技术很可能已经准备落地。 今晚19:00，一起见证。

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03-05

#新款仰望U7首搭第二代刀片电池# 看到没？这车的思路，其实很直接，就是性能、续航、快充全都要。 150度电，CLTC续航1006km，纯电破千公里这枪算是打响了。 同时，四电机960kW、零百2.9秒，1300多马力，性能也没妥协。 再加上CTB结构和刀片电池的安全底子，高性能+长续航真放在了一台车上。 只能说，纯电旗舰的门槛又被往上抬了一截。 看图，四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7。 如果，实测也能打，这台U7确实有资格去冲“纯电旗舰新标杆”。 期待3月5日发布会～

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03-04

前几天，咱也悄悄地赶了个春节档，去看了《惊蛰无声》，别说，后劲挺大。 本来，是冲着张艺谋、易烊千玺和杨幂去的。结果，却被一水的国产车给刷屏了，方程豹豹5、腾势Z9GT、元PLUS、仰望U8几乎承包全片用车场景。 一开始以为是植入，细想，更像“按功能选车”。追逐、执行任务、日常通勤，车型气质都对得上。 更有意思的是，现实里，其实比亚迪也早进了不少警务、应急体系。 毕竟，技术底子摆在那，刀片电池、安全测试、底盘控制……核心就两个字：安心。 银幕里守护，银幕外也在守护，巧了这不是？#比亚迪守护你的每一程#

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02-24

冠军同行 试不可挡：第五代瑞虎8区域上市品鉴会青岛站圆满收官

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2025-12-01