“造型怪异”的iCAR V23：11万起这个大玩具值不值？
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方程豹豹8：用“稀缺性”破解爆款密码！
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11-19
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6年迈过年销50万辆大关，“旅行⁺”成就捷途
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9.99万起，MG ES5能否大红大紫？对比元PLUS就知道了
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AION RT爆单超4万台，埃安赢下转型之战？
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11-12
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有了增程的阿维塔，才是BBA真正的对手
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“路虎附体”，全新瑞虎7战力提升几成？
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11-08
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北京现代的“造车马拉松”：长跑才刚开始！
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11-07
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问界M7刹车失灵第三方报告，可信吗？
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11-06
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体验宝骏云海：十万块的车，高阶智驾靠谱不？
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11-05
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07助力阿维塔月销破万，极氪7X去哪了？ 长期在月销三四千辆规模徘徊的阿维塔，终于在9月26日上市的阿维塔07上市后，第一个完整首月迎来了全系销量破万。 据此推测阿维塔07首月卖出六到七千台。 对比极氪7X，9月销量21333台，10月交付25049台，增长大约4000台。大概就是7X贡献的。极氪的无图智驾10月底开始公测，正在追赶华为。 说回阿维塔07，还是那个观点。22万级它不是最强，25万它就是当下最强。智舱+智驾+昆仑增程+全铝底盘组合，同级就是用料最好最水桶短板最少。买电车必须要有智驾，否则电车省那点油钱还不够电池贬值。而对手要么只有纯电，要么智驾还落不了地。极氪、特斯拉、智己都是如此。
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11-01
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13.98万起的马自达EZ-6，何以敢称“合资新能源第一车”？
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11-01
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“全球样板”长安数智工厂，为消费者带来了什么？
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最低不到20万，长安启源E07这是妥协了吗？
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零跑C11闪现欧洲，新能源中型SUV销冠如何炼成？
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27个月30万辆，深蓝汽车按下“快进键”
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十年老车魅力不减！曾经30万内唯一大V6，英菲尼迪G25
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奇瑞亮出最新家底：能不能给华为和宁王一点压力？
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10-22
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为何仅用58个月，理想就达成了百万辆规模？
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10-21
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智慧新蓝鲸3.0，智慧在何处？
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