如果你还在考虑油车 那么油电混动会是一个非常不错的替代之选 但是以往最知名的几款油混车型都属于日系 配置性价比、用料都很一般 但如今你可以直接考虑国产了！ 作为一款公认的明星车型 吉利星瑞如今也有了可靠的纯油混版本——iHEV 1、基本参数 车身尺寸：4825/1869/1469（mm） 轴距：2800（mm） 动力系统：1.5L（112马力）+单档DHT 百公里油耗：4.0L 底盘：前麦弗逊/后多连杆 2、配置推荐 只有三个配置 彼此之间价差只有6000左右 可以说星瑞混动的配置非常好选了 入门的凌云版配置，性价比是最足的 想要日常完全够用的话，可以考虑加钱上星汉版 顶配的望舒版比较适合跑高速偏多的朋友~ 你觉得哪个配置更划算呢？ 欢迎积极留言哦~

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05-08

喜欢华为系的朋友们有福了！ 问界有了M7/M8/M9，但是还缺乏一台尺寸适中 适合三口之家的5座SUV 现在M6终于出来了~ 而且配置非常简单易懂 到底选哪个配置好呢？ 小迪立马带大家看看~ 1、基本参数 纯电版： 电动机：309/462（马力） 电池：100（kWh） 纯电续航：760/705（km） 增程版： 发动机：1.5T（152马力） 馈电油耗：6.1L/100km 电动机：469马力（双电机四驱） 电池：37/53（kWh） 纯电续航：235/355km（CLTC） 2、配置推荐 除了双电机四驱和副驾零重力座椅之外 无论是纯电版还是增程版，绝大部分的配置都是一样的 所以价格最低的增程Max+版看起来是性价比最高的 实际上，综合能耗最低的单电机纯电版才是最适合长远使用的 只是和增程Max+版2万的差距着实不小 如果能有一些优惠的话会更好~ 你觉得这台问界M6怎么样呢？ 你会买哪个版本呢？ 欢迎积极留言哦~

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04-29

新一代的宝马3系产品序列来了！ 这次率先公布的是全新的i3 虽然平台和之后的燃油版3系将完全分开 但从谍照来看设计方面会有大量共通之处 所以这套设计和新燃油3系已经非常接近了~ 技术方面，有全新的自研三电平台 纯电续航最高将达900km 而且是更严苛的WLTC标准~ 还有470匹的四驱马力 以及400kW的快充能力 还有新的电子电器架构 以往油改电的i3彻底成为历史 大家觉得新i3的设计好看吗？ 它大概会卖多少钱呢？ 欢迎积极留言哦~

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03-19

这或许是迪子给车子起名最膨胀的一次！ 迪子的车海已经蔓延到了高端车 尤其是30万以上的高端豪华车市场 作为卷王的迪子是一定要去卷的 而且这台大SUV旗舰直接以“大唐”为名 可见其野心之大，厚望之重~ 从外观来看，这台大唐可以大致理解为SUV版本的腾势D9 尤其是车顶C柱往后的部分，一看就能明白 但无论是外观还是内饰的设计 这台大唐相比以往迪子的设计都要收敛很多，也成熟多了 双色车身、大饼轮圈都是顶级豪车的最爱 车里的配置同级里能看到的都堆上了： 前排三连屏 二排吸顶屏 二排双航空座椅 三排电调/加热 车载冰箱 AR-HUD 动力底盘方面也是迪子的强项： 1000V平台 兆瓦闪充 超580kW的双电机四驱 云辇A车身控制 天神之眼B智驾 就看迪子的用户体验做得怎么样了 你觉得它的卖相怎么样呢？ 你觉得它又会卖多少钱呢？ 欢迎积极留言哦~

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03-05

很多人都在等全新一代的奥迪A6L 最近实车已经开始陆续在各地亮相了！ 更大的格栅、更年轻化的线条 这样的设计你会更喜欢吗？ 外观内饰： 车头有矩阵大灯、车尾有OLED数字尾灯 内饰有新一代平台化的三联屏（11.9寸仪表+14.5寸中控+10.9寸副驾屏） 还有更智能化的氛围灯和调光天幕 动力底盘： 标配Quattro四驱 标配渐变式转向 选装后轮转向（后轮最大5°转向角） 选装自适应空气悬架 选装华为智驾 W-HUD 三联屏座舱 可以说海外版新车的核心卖点 以及国产版的长轴距、华为赋能的优势都有了 一切就等价格就绪了 当然现在也是抄底老款的最好时机~ 你会选择等新款上市 还是抄底现在的老款呢？ 欢迎积极留言哦~

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03-01

有理想的地方就有问界！ 有了理想L7/8/9，就有了问界的M7/8/9 而且凭借华为的品牌号召力 以及自身强势的智驾功能 问界的M系列如今几乎全面力压理想L系列一头 如今，理想的销量支柱——L6也要承压了—— 问界M6正式公布！ 虽然比起M7/8/9都要小一些 但是M6的车长也已经逼近5米，轴距超过2米9 并且同样带有纯电、增程两个版本 增程的纯电续航最高超过320km 纯电更是直逼700km 车头虽然没有横贯灯组，但也有星空效果的晶曜大灯 智驾也是最新的ADS 4.0版本 相信大家都等不及想知道它的定价了 预计25-28万应该是不少人所期待的 大家觉得它的卖相怎么样呢？ 它会要价多少钱呢？ 欢迎积极留言哦~

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02-13

伴随着一纸公告 曾经风靡国内、JDM的重要代表——三菱 自此宣告彻底终结了 在国内的包含整车和发动机在内的所有业务 在中国的汽车市场舞台上正式“谢幕”…… 虽然如今街上已经很难再看到三菱的汽车了 但是从被东南、北京戴克引进 再到与东南正式合资 再到与广汽合资的悠久历史中 有太多三菱的汽车成为不少人追逐的经典—— 从年轻人第一台“跑车”——菱帅 到越野车标杆——帕杰罗 再到与斯巴鲁STI一时瑜亮的JDM顶梁柱——LancerEVO 三菱身上鲜明的拉力赛车基因被无数人追捧 更重要的是 有很多自主品牌车企 当年都是依赖三菱的4G系列发动机起家的 这其中甚至包括了如今依赖新能源如日中天的迪子~ 你是否曾经拥有过这些三菱车？ 评论区聊聊吧！👇

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2025-07-24

如今的汽车功能越来越复杂 光是一个换挡功能就有各种五花八门的方式~~ 今天小迪给大家科普一下各种各样的汽车换挡方式~~ 一、机械档杆： 可以通过一系列机构，直接完成变速箱换挡的机械结构~ 1、手动挡：最原始的一种，老司机最爱，比较便宜的车、或者比较硬核的运动型车还有，现在很少了 2、自动挡：典型诸如蛇档，换挡感清晰，但是体积比较大，导致中控台储物空间少 二、电子档杆： 本质上就是个发信号的开关，换挡动作都是由变速箱里的控制器完成的~ 1、实体档把：占用中控台空间，但是体积比较小，带有保护功能，诸如宝马的大鸡腿、本田的按键、路虎的旋钮等都算这一类，也是目前最常见的一类 2、换挡拨片：半自动变速箱、序列式变速箱或者多档位的AT常见，超跑或者运动型车上比较多见，方向盘不脱手就能换挡，也很有驾驶乐趣 3、怀挡拨杆：现在越来越多的一种，轻巧方便、不占用中控台空间、经常会整合驾驶辅助功能开关 4、屏幕换挡：特斯拉最新的换挡方式，目前独此一家，设计最激进的一种 大家觉得哪种好用、又想吐槽哪种呢？ 有任何买车用车的问题，都可以先留意主页哦～

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2025-07-22