黄坤明调研深汕比亚迪汽车工业园 勉励自主创新开辟发展新空间
黄坤明调研深汕比亚迪汽车工业园 勉励自主创新开辟发展新空间
我知道有很多朋友都在期待缤果Pro,现在可以出手了!在缤果家族全球代言人孟子义的助阵下,缤果Pro正式开启预售,预售价5.88万起,更有丰厚的预售政策加持。 关于缤果Pro的颜值,朋友们也都非常了解了,“新复古主义美学”的外观设计,“浮岛绮境座舱”的内饰,不仅让时尚风潮再次回归,还做到了审美的进阶。 空间层面,4050*1758*1580mm的长宽高,2560mm的轴距,外加五座设计以及84.8%超大得房率,灵活好开的同时,也能座座宽敞舒适。而云感座椅,30L前备厢,至高1370L下沉式后备厢、全车25处储物空间和电动尾门的加持,无论家庭,还是闺蜜出行,都能轻松拿捏。 缤果Pro搭载65kW水冷扁线电机,提供330km和403km的两种续航,充电30%至80%仅15分钟,不仅一周一充无压力,出行也会更从容。而8.8英寸嵌入式仪表+12.8英寸2K高清中控大屏+灵语AI中枢大模型,则能带来灵动智趣体验。 另外,在十佳车身同架构和360万销量碰撞0自燃的神炼电池加持下,出行也就有了安全堡垒的守护,再叠加540°全景影像,智能泊车辅助,以及前碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB,大家的出行安全也有了智能化的加持。 无论是你驾照新手,还是潮流宝妈,缤果Pro都是你“精致缤纷座驾”的首选!
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别再叫它代步车了,第五代宏光MINIEV是年轻人的“移动快乐屋”
第五代宏光MINIEV终于上市了,置换补贴价4.28万起,瞬间吸引了大家的关注,因为这台小车一亮相,就把用户的需求给琢磨透了。 先看空间。同级唯一的四门四座布局,后排上下车再也不用前排让道。793mm的前后座间距让成年人坐着也不局促,后备厢容积在后排放倒后能扩展到838L,装大尺寸行李箱或露营装备绰绰有余。 续航方面,205km和301km两个版本,一周一充足够通勤,百公里电耗只有8.9kW・h,每公里的补能成本不到1毛钱,真的比坐公交还省钱。快充35分钟能从30%充到80%,即便是电量不足,也不容易有续航焦虑。 最让人踏实的是安全。环状笼式车身,高强钢占比60%,关键部位用1500MPa超高强度钢,全系标配主副驾安全气囊。主动安全上,ESC车身稳定系统在湿滑路面稳稳拉住车身,电子手刹和自动驻车杜绝坡道溜车,高清倒车影像让窄车位也能一把入库。电池更是核心——五菱自研神炼电池,至今保持300万销量碰撞零自燃的记录,让出行更安心。 可以说,第五代宏光MINIEV真的挺不错的,亲民的价格,加上丰富的购车权益,以及没有短板的产品力,非常适合买来代步出行。
一眼惊艳,缤果Pro外观内饰亮相, A0级产品颜值就看它了?
丹尼尔·克雷格携手腾势 共赴豪华可持续出行未来
缤果Pro首秀来了:精致出行“大”有可为吗? 超68万用户青睐,这是缤果家族交出的答卷。在纯电代步车市场,缤果家族拥有强大的市场号召力。而且缤果家族还在持续推陈出新:近段时间,上汽通用五菱正式官宣全新一代缤果——缤果Pro正式亮相。 我们可以看到,作为缤果家族的最新成员,缤果Pro也是高颜值选手,延续圆润可爱卡通风格的同时,细节处更显质感。锚定“精致缤纷座驾”核心定位的缤果Pro,配色可以说是独树一帜,有望更具层次感与潮流感,为用户带来更多的情绪价值。 除了采用全新设计语言,缤果Pro的车身尺寸大概率也有升级,更大的尺寸往往意味着更宽适的乘坐体验与更出色的储物能力,可以让我们坐享舒适,也有希望满足我们说走就走的自驾出游需求。可以说,缤果Pro中的“Pro”,是专业,也是进阶。 目前,缤果家族已取得不俗成绩,缤果Pro的加入,无疑将完善缤果家族的产品矩阵,也是五菱对用户精致出行需求的精准回应。
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五菱缤果S 525km旗舰款上市,新车有什么亮点? 3月13日,五菱缤果S家族再添新成员——525km旗舰款正式上市,置换补贴价8.68万元。作为针对纯电代步用户需求打造的升级款,该车重点优化了续航与实用配置,亲民定价搭配硬核升级,堪称A0级代步首选。 本次重点升级52.9kWh液冷动力电池,将CLTC综合续航延长至525km。除此之外,新增电池热管理系统可实现低温下快速加热电池、高温快充时可有效散热的目的,从而进一步延长电池寿命。 另外,还新增了可一键开启和语音调温的自动恒温空调,以及具有多达四种控制模式的电动尾门,尾门的智能防夹功能也改善了日常使用的安全性。 当然了,新车也保留了经典的鎏光美学设计,还有12.8英寸高清大屏内置DeepSeek AI大模型,以及中国十佳车身结构、神炼电池和540°全景影像等诸多优势,为用户营造更均衡的出行氛围。 总的来说,缤果S 525km旗舰款的升级都踩在了用户需求上,长续航解决焦虑,实用配置提升体验,无论是日常通勤的上班族,还是需要兼顾家庭的奶爸,这款务实又贴心的纯电车都十分合适。
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